Diventiamo una città, siamo ora di fronte alla divisione

Anche se dovremmo essere una provincia, ora siamo di fronte alla divisione: in questo, sono stati condotti studi per fare di Tarso una provincia 6-7 anni fa. Abbiamo capito che chiamiamo preghiera amen, cosa che non accadrà quando diciamo campagne di autografi, comunicati stampa o qualcosa del genere. Abbiamo smesso di essere una provincia, ma ora stiamo affrontando un problema più grande. Tarso sarà diviso in due.
Recentemente, questo grido è stato levato da Tarso, "In modo che il treno ad alta velocità non divida Tarso in due". Sì, il tappeto è un ululato. La divisione di Tarso con il muro che ricorda il "Muro di Berlino" è un grosso problema per Tarso.
Finora i cittadini di Tarso si pongono giustamente la seguente domanda quando si fermano e pensano: “A Tarso da 5 anni gli uomini lavorano per le infrastrutture dell'Alta Velocità. TCDD ha iniziato il lavoro di questo progetto 5 anni fa. I dirigenti di Tarso si stanno rendendo conto di questa novità? Perché questo grido non è stato sentito cinque anni fa? "
È una domanda ingiusta? È un mistero se i burocrati del vero Tarso sapessero di questo progetto adesso o se avessero notizie, ma non parlarono. Se questo grido fosse stato rotto 5 anni fa, forse la linea sarebbe stata tracciata sottoterra, ma ora sembra quasi impossibile. Perché i ragazzi sembrano aver finito tutto. È qui che entra in gioco l'idioma che usiamo notoriamente e frequentemente: "Il suo cavallo ha superato Üsküdar".
Sì, c'è stato un duro lavoro per anni per aumentare le linee tra Adana e Mersin a 4 corsie. I pali furono eretti ogni 100 metri tra Adana-Tarsus e Mersin e furono tracciate le linee. Mentre questo lavoro va avanti da 5 anni, coloro che non hanno visto o ignorato questo lavoro hanno ora agito in modo che il treno ad alta velocità non interrompa Tarso.
Va bene, lasciate che non lo spezzi, ma interrompereste questo grido 5 anni fa, non oggi, signori ... Stavi andando ad Ankara 5 anni fa, non oggi. Vedete, non succederà più, non sarebbe più efficace se i passaggi a livello che sarebbero stati chiusi fossero chiusi per un solo giorno e fossero consentiti i passaggi pedonali ai passaggi a livello e ad Ankara fosse stato dato il messaggio "Ecco la vita a Tarso se passa il treno ad alta velocità" quando decide il Consiglio di amministrazione del distretto? Penso che sarebbe ...
Se chiedi se gli sforzi compiuti ora danno risultati positivi, è molto difficile, ma spero che arrivino risultati positivi. Altrimenti, Tarso perderà .. Ora ci troviamo di fronte a una divisione in due quando diciamo di essere una città ...