Annunciato il bilancio dell'Eurasia Tunnel

Il bilancio del tunnel euroasiatico è stato annunciato. In base a questo, le transizioni attraverso il tunnel saranno 5 in dollari + IVA.
Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Ahmet Arslan, Eurasia Tunnel (Istanbul Strait Road Tube Crossing) ha annunciato che il pedaggio sarà di 5 in dollari + IVA.
Arslan è arrivato alla sede centrale del progetto a Haydarpaşa prima della sua visita all'Eurasia Tube Crossing Project. Qui, il ministro Arslan è stato informato del progetto in corso dal presidente del consiglio di amministrazione di Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. (ATAŞ) Başar Arıoğlu, Senior Manager (CEO) di ATAŞ Seok Jae Seo e vice direttore generale di ATAŞ Mustafa Tanrıverdi.
Affermando che l'82% della costruzione del tunnel Eurasia è stato completato, il ministro Arslan ha dichiarato: "Il nostro obiettivo è completare il tunnel alla fine dell'anno e offrirlo a Istanbul e Istanbul". disse.
Successivamente, Arslan entrò nel tunnel dal lato anatolico e fece osservazioni fino alla parte europea.
Arslan, che ha rilasciato una dichiarazione ai giornalisti qui, ha dichiarato di aver implementato i progetti che alleggeriranno Istanbul uno ad uno e che i veicoli passeranno attraverso il tunnel costruito sotto il mare dopo Marmaray.
Arslan, la superficie del mare del progetto che passa sotto il metro 106,4 in questo senso detiene un record, ha detto, con il diametro record del tunnel 12 del tunnel.
Arslan ha detto: "Questo progetto record consente al traffico della penisola storica di passare sotto il mare verso l'Anatolia senza esaurire di più Istanbul", e chi vuole attraversare l'Anatolia verso l'Europa può attraversare la città in 1,5 minuti risparmiando 2-15 ore di traffico sui ponti. Mi ha detto che ha fornito.
“Non si può negare il contributo del progetto alla penisola storica. Hanno affermato che il progetto sarebbe stato un peso per la penisola storica. Eurasia Tunnel è il fratello di Marmaray che è venuto a prendersi il fardello, non per essere un peso per la penisola storica ". disse.
"Continuerà a servire anche nel più grande terremoto"
I progetti che hanno ricevuto riconoscimenti in numerosi trasferimenti nazionali e internazionali Arslan, il rapporto VIA per il progetto, sebbene non sia richiesto in Turchia e agli esperti nel campo dei funzionari europei ha dichiarato che lo studio VIA è stato commissionato.
Arslan ha detto: “Abbiamo raggiunto l'82% in termini di costruzione nel tunnel dell'Eurasia. Il nostro obiettivo è completare il tunnel alla fine dell'anno e offrirlo a Istanbul e Istanbul. Il progetto, che normalmente dovrebbe essere completato nel luglio del 2017, sarà completato con 7 mesi di anticipo. C'è l'abitudine di finire dopo tempo in progetti così grandi. Questa abitudine sarà spezzata. " parlò.
Per quanto riguarda la resistenza al terremoto del tunnel, Arslan ha detto: “In una città terremotata come Istanbul, continuerà a funzionare senza il minimo danno nel più grande terremoto, che si pensa avvenga ogni 2 anni. Nessuno dovrebbe avere dubbi in termini di resistenza ai terremoti sia Marmaray che Eurasia Tunnel; Progetti che sopravviveranno senza il minimo danno. In questo senso, sono progetti davvero ambiziosi ". ha usato le espressioni.
"Servirà 120mila veicoli al giorno"
Arslan ha dichiarato che il tunnel dell'Eurasia sarà un totale di chilometri 14,6 lungo le strade sui lati asiatici ed europei e che il chilometro 5,5 è un tunnel.
Arslan ha dichiarato che prevedono che il tunnel servirà 120mila veicoli al giorno e che costa 40 milioni all'anno, e ha detto: "Gli studi che abbiamo fatto dimostrano che gli Istanbulisti preferiranno questo tunnel e supereremo i 1mila in 2-120 anni".
Toll 5 dollari
Arslan, su una domanda sul pedaggio del tunnel, ha detto: “So che il pedaggio è indicizzato alla valuta estera. La sua data di apertura deve essere aggiornata. Ci saranno $ 5 più IVA. Quindi sarà tra le 15 e le 20 lire. Diciamo che è di 5 dollari più IVA ". parlò.
Dopo il discorso, al ministro Arslan è stata presentata la fotografia scattata alla prima cerimonia di firma del progetto Eurasia Tunnel. Arslan ha firmato un casco che verrà successivamente collocato nel museo del progetto.
Dopo la cerimonia, Arslan ha scattato foto con giornalisti e lavoratori.
Il tempo di viaggio tra due continenti passerà a 15 minuti
Lavora 7 giorni su 24 per il progetto, che viene presentato dal Ministero dei Trasporti, degli Affari Marittimi e delle Comunicazioni, Direzione Generale per gli Investimenti Infrastrutturali sulla linea Kazlıçeşme-Göztepe con il modello Build-Operate-Transfer (BOT) e i cui lavori di costruzione sono eseguiti da Yapı Merkezi e SK E&C partnership, prima del tempo previsto. continua ininterrottamente.
Il progetto scenderà nella linea Kazlıçeşme-Göztepe, dove il traffico è molto intenso, e il progetto scenderà a 15 minuti.
Illuminazione moderna, ventilazione ad alta capacità e bassa pendenza della strada aumentano il comfort del viaggio. La costruzione dei due piani del tunnel contribuirà positivamente al comfort di guida grazie al suo contributo alla sicurezza stradale.
Il pass di sola andata sarà fornito da 2 corsie su ogni piano. Sarà possibile viaggiare ininterrottamente in condizioni meteorologiche avverse come nebbia e ghiaccio. Sarà fornito il collegamento chiave per completare la rete stradale e il trasporto più veloce tra gli aeroporti esistenti a Istanbul.