Progetto nazionale, il prodotto nazionale sarà utilizzato: Istanbul Grand Airport (HDI) Aeroporti Senior Manager (CEO), Joseph Akcayoglu, costruzione di aeroporti o dopo stessi processi in vigore, ma anche svantaggiosa se vogliono usare prodotti locali e ha detto che era una cosa seria intenzioni al riguardo.
Istanbul Grand Airport (HDI) Aeroporti Senior Manager (CEO), Joseph Akcayoglu, l'aeroporto in fase di costruzione e dopo le tasse del svantaggiati, anche se neanche voglia di utilizzare prodotti locali e ha detto che era intenzioni al riguardo.
Akçayoğlu ha informato i giornalisti sull'ultima situazione della costruzione dell'aeroporto prima dell'evento, in cui i membri della Camera dell'industria (ISO) di Istanbul hanno visitato la costruzione del nuovo aeroporto. Akçayoğlu ha ricordato di aver già visitato l'ISO e di aver incontrato i membri in precedenza e ha ricordato che volevano utilizzare prodotti locali nella costruzione di aeroporti e in seguito.
Akçayoğlu ha dichiarato: “Ci impegniamo per il modo in cui l'industria nazionale può contribuire non solo in termini di occupazione ma anche nell'industria sviluppata. "Vogliamo utilizzare prodotti locali anche contro di noi", ha detto.
Affermando che il periodo di funzionamento del nuovo aeroporto inizierà il 29 ottobre 2018, Akçayoğlu ha affermato che mirano a completare la prima fase dell'aeroporto nel primo trimestre dell'anno e metterlo in servizio.
Akçayoğlu ha dichiarato che ci saranno 90 piste in direzione nord-sud nella Fase 1, con una capacità di 3 milioni di passeggeri, e ha informato che ci sarà una pista in direzione est-ovest nella Fase 80, che inizierà quando verrà raggiunta la capacità annuale di 2 milioni di passeggeri.
"Raggiungeremo 30mila dipendenti"
Affermando che l'area di costruzione dell'edificio del terminal principale nella prima fase del terminal è di 1 milione 300 mila metri quadrati, Akçayoğlu ha affermato che il movimento quotidiano del suolo corrisponde a 1 milione 400 mila metri cubi. Affermando che nell'edificio del terminal verrà utilizzato 1 milione di metri cubi di calcestruzzo strutturale, Akçayoğlu ha dichiarato che nella fase 1 è presente un'area di costruzione chiusa di 3,5 milioni di metri quadrati, saranno utilizzati 350 ascensori e saranno realizzati 6mila chilometri di cavi elettrici. Affermando che attualmente ci sono 2mila 962 macchine edili sul campo e 2mila 200 di loro sono camion merci, Akçayoğlu ha detto: "Il nostro personale è 15mila 153. Circa mille 506 sono ingegneri, architetti e amministratori di colletti bianchi. Raggiungeremo i 30mila nel periodo di punta ". ha dato le sue informazioni. Akçayoğlu ha dichiarato di aver costruito un parcheggio di 700mila metri quadrati per la prima tappa e che il parcheggio, che avrà una capienza di 18mila veicoli, potrà essere portato a 25mila.
"A Mecidiyeköy in 25 minuti"
Akçayoğlu ha dichiarato che i collegamenti di trasporto pubblico del nuovo aeroporto sono molto importanti e che si aspettano che la gara di Gayrettepe-Third Airport Metro Line si svolga in breve tempo.
Trasporto all'aeroporto con il treno ad alta velocità, Halkalı Akçayoğlu ha dichiarato che un'altra linea della metropolitana sarà costruita in direzione di: "Ma quello che vogliamo di più è che la linea della metropolitana Gayrettepe sia finita il prima possibile. Questo posto è molto importante per noi. Sarai in grado di essere a Mecidiyeköy in 25 minuti dall'aeroporto. " disse. Akçayoğlu ha affermato che l'autostrada Northern Marmara e il ponte Yavuz Sultan Selim faciliteranno l'accesso all'aeroporto. Facendo riferimento alle strutture sociali che saranno costruite all'aeroporto, Akçayoğlu ha informato che sarà costruito un hotel di 370 camere. Akçayoğlu ha sottolineato che l'aeroporto, che impiegherà 1500 atterraggi e decolli al giorno, potrà servire 200 milioni di passeggeri in totale e ha 350 destinazioni di volo in tutto il mondo, darà lavoro a 100 migliaia di persone.
"Useremo prodotti industriali domestici anche se è svantaggioso"
Informando che utilizzeranno prodotti completamente locali nell'architettura d'interni, Akçayoğlu ha continuato le sue parole come segue: “Abbiamo una seria intenzione in questo senso. Per questo prendiamo campioni di roccia da diverse parti della Turchia. Questo tipo di materiale non è un minerale comune trovato in Turchia. Combineremo piccole quantità in determinati luoghi e le utilizzeremo nell'industria domestica. Verranno posati 500mila metri quadrati di pietra. Tutti gli articoli di pregio come i prodotti in legno, le panchine, le strutture in acciaio, l'acciaio per tetti, il vetro provengono dall'industria domestica. Per esempio; Abbiamo anche deciso che il granito domestico ci avrebbe costretti. Ci sono anche paesi più vantaggiosi in termini di prezzo. Tuttavia, vediamo il nuovo aeroporto come un progetto nazionale. Intendiamo dare il massimo contributo alla nostra industria nazionale e alla forza lavoro nazionale ".
"Un progresso così rapido nella costruzione non si vede in nessun altro paese"
Akçayoğlu ha dichiarato che finora sono stati spesi 7 miliardi di euro per la costruzione dell'aeroporto e che la situazione è cambiata di giorno in giorno. Esprimendo che hanno fatto molta strada in termini di velocità nella costruzione di aeroporti, Akçayoğlu ha detto: “Credete che la cosa importante qui sia gettare le basi di un lavoro che il mondo ha detto non può essere portato qui in un anno. Questo è un grande orgoglio. Non in altri paesi, sono all'estero da anni. Una produzione così rapida non è possibile ". parlò. Akçayoğlu ha informato che l'aeroporto sarà un luogo di culto per tutte le religioni su una questione.
Dopo la conferenza stampa, i membri ISO e i membri della stampa sono stati visitati nell'area del cantiere dell'edificio del terminal dell'aeroporto.
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