Non sono İZBAN da solo,

Non solo IZBAN che è andato in tribunale: IZBAN, ma altre società che hanno sofferto perdite durante il caos dei trasporti pubblici dello scorso anno, Izdeniz e Izmir Metro AS, così come la società municipale di Izmir, ESHOT, hanno determinato che

Si è scoperto che İZBAN non era l'unica istituzione che ha citato in giudizio ESHOT a causa della perdita pubblica di 15 milioni di lire avvenuta durante il caos dei trasporti pubblici a İzmir lo scorso giugno. Le società del comune metropolitano di İzmir İzdeniz e İzmir Metro A.Ş. hanno intentato una causa contro ESHOT, un'altra società del comune metropolitano, proprio come İZBAN. Voleva che fosse fatto. Ora, è stato rivelato che Izdeniz e Izmir Metro AŞ, che hanno subito perdite come İZBAN a causa dell'imbarco gratuito nel giugno 3, si sono rivolte a ESHOT e hanno chiesto "coprire le nostre perdite", ma queste corrispondenze tra le società municipali non hanno prodotto alcun risultato.

ESHOT SAID OPEN CASE
La direzione generale di ESHOT si è rivolta alla magistratura per l'incasso dei crediti nella lettera inviata in risposta alle società municipali. Quando questo è il caso, la controversia sul debito tra le organizzazioni sorelle è stata portata in tribunale. Smirne Metro AŞ, che trasporta decine di migliaia di passeggeri ogni giorno tramite il sistema ferroviario, con İzdeniz, che trasporta passeggeri nel golfo interno all'interno del corpo della municipalità metropolitana di Smirne, ha intentato una causa contro ESHOT, l'operatore del sistema elettronico di riscossione delle tariffe. Le società hanno chiesto a ESHOT di essere risarcito attraverso il tribunale per i danni causati dalle corse gratuite. È stato affermato che la perdita di Izdeniz è stata di circa 800 mila lire e la perdita di Izmir Metro AŞ è stata di circa 3 milioni di lire, sebbene non sia stata rilasciata alcuna dichiarazione ufficiale. Il tribunale porrà fine alla controversia sul "risarcimento del danno" tra le società comunali. I tribunali che si occupano del caso decideranno anche esaminando i dati nel sistema elettronico di riscossione dei diritti. La società Kartek si è aggiudicata la gara per le smart card elettroniche tenutasi a Smirne nel gennaio 2015 e Kentkart, che fornisce questo servizio da 16 anni, è uscita dal servizio e un nuovo periodo è iniziato dolorosamente a giugno, e ne è seguito il caos. Il 1 giugno i validatori o non hanno letto le carte elettroniche dei residenti di Smirne che volevano prendere l'autobus, la metropolitana, il traghetto e İZBAN, oppure non hanno consentito il passaggio perché "il saldo era insufficiente". Nell'ambiente caotico vissuto, tra l'1 e il 10 giugno, si è verificata una perdita pubblica di 15 milioni di lire a causa dell'imbarco gratuito dei veicoli di trasporto pubblico ed Egeli Sabah ha annunciato per la prima volta al pubblico che è stata intentata una causa contro ESHOT dalla direzione di İZBAN.