Treno ad alta velocità della Germania ICE 25 anni

Treno ad alta velocità della Germania ICE 25 anni: treno ad alta velocità (ICE) 25 anni. I primi viaggi sono stati fatti da 25 su 29-1991 May 5. Così, il periodo di treni ad alta velocità in Germania iniziò con i treni delle ferrovie tedesche chiamate Inter City Express.

Re delle ferrovie
Ogni tedesco conosce l'ICE (Inter City Express). Il marchio ICE delle ferrovie tedesche ha raggiunto il livello di reputazione 100. Il fiore all'occhiello dei treni ad alta velocità della compagnia. Sebbene l'ICE contribuisca al fatturato annuale tra 8 e 10, la reputazione dell'azienda è di grande beneficio.

Introduzione del modello più recente
ICE 3 (a destra), che è stato visto passare da ICE 4, è stato presentato lo scorso dicembre a Berlino. Il nuovo 4 inizierà la sua corsa di test sul sonbar 2016 e inizierà a funzionare regolarmente dopo il prossimo anno. 350 4 con lunghezza 830 con capacità di seduta XNUMX.

Famoso predecessore
I servizi di treni ad alta velocità sono stati effettuati tra 1957 e 1987 con Trans Europ Express (TEE) tra la Comunità economica europea (CEE), l'Austria e la Svizzera. Solo 1 su questi treni. i compartimenti di classe erano disponibili. Nella foto, si vede il leggendario treno TEE "Rheingold".

Oggi al servizio del turismo
Il treno di lusso degli 1960 sembra l'interno del TEE tr Rheingold X. Questo è il club e il vagone bar. Oggi gli appassionati di ferrovie possono vivere questa atmosfera. Perché le compagnie turistiche organizzano viaggi turistici speciali con i treni TEE. Per coloro che vogliono vedere più da vicino lo splendore di quel tempo O

Treni volanti
I treni a propulsione diesel sono stati rafforzati a 1930 durante la Deutsche Reichsbahn. I collegamenti ferroviari rapidi iniziarono a competere con auto e aerei. Dı Flying Trains "ha iniziato voli regolari su 1933. Questi treni hanno ridotto significativamente il tempo di viaggio intercity. La prima rete di treni ad alta velocità è diventata la base della rete ICE di oggi.

Antenato di GHIACCIO
Le prime prove del treno ad alta velocità in Germania si sono svolte a 1903. I motori elettrici 3 di Siemens sono disponibili nella linea di test a Berlino al km 210. ha raggiunto la velocità. Lo sviluppo delle locomotive veloci è continuato dopo la prima guerra mondiale.

Competizione internazionale
Il più veloce dei tradizionali treni ad alta velocità è il francese TGV (Train à Grande Vitesse). Corre dal 1981. Il nuovo modello AGV ha raggiunto 2007 chilometri orari nel 574. La velocità media di questi treni è di solito 320 km all'ora. I treni realizzati con la tecnica TGV sono utilizzati anche in Germania, Belgio, Inghilterra, Svizzera e Italia.

380 km. rapidamente da Pechino a Shanghai
Nessuna locomotiva sui treni Velaro. I motori sono distribuiti sugli assi dei carri. Il più veloce di questi è Harmony CRH 380A. 2010 km all'ora sul test drive su 486. ha raggiunto la velocità. Il treno è 380 km all'ora tra Pechino e Shanghai oggi. Rapidamente che sta facendo ora.

Il treno veloce del Giappone
Il Giappone aveva messo in piedi un vero treno ad alta velocità con Shinkansen prima della Francia. La prima linea Shinkansen, precursore di questi treni, ha aperto 1964 per le Olimpiadi di Tokyo e ha effettuato voli regolari a miglia 210 all'ora. Il nuovo modello di oggi è il massimo 320 km. Serve rapidamente su base regolare.

La visione futura è 1200 km all'ora. velocità
La California Hyperloop sta sviluppando il concetto di un sistema di trasporto ad alta velocità in capsule passeggeri ad azionamento elettrico, con una velocità di un 1225 all'ora. Capsule da trasportare in tubi a cuscino d'aria appositamente costruiti.