Le fasi finali dei lavori dei treni nazionali sono in fase di realizzazione: il progetto del treno nazionale sta per concludersi e verranno prodotte 150 unità in totale. Il direttore generale di TÜDEMSAŞ Koçarslan ha dichiarato: "La progettazione del progetto, la produzione di prototipi, i test e gli studi di certificazione continuano.
Il direttore generale di TÜDEMSAŞ Koçarslan: “Il livello del 50 percento è stato raggiunto nel National Freight Wagon, il cui progetto di progettazione, produzione di prototipi, test e studi di certificazione sono in corso. Di conseguenza, nel primo trimestre del 2016, nel 2017 verranno prodotte 150 unità di questo vagone, che saranno pronte per la produzione ”-
Turchia Railway Machines Sаnаy Inc. (TÜDEMSAŞ) Direttore generale Yıldırаy Koçarsl, la progettazione, la produzione di prototipi, i test e gli sforzi di certificazione sono in corso. Carico nazionale che indica circa il 50 percento del livello nel carro ", è tutto pronto per la produzione in serie nell'ultimo trimestre del 2016 dall'aa all'altra Produrremo 2017 unità nel 150. " disse.
ISTRUZIONI DA ERDOĞAN
Koçarsl, mentre la ferrovia turca per produrre teknоlоji e all'estero a Cumhurbаşkаn Recep Tayyip Erdoğаn istruzioni per gli uomini che esportano questa tecnologia dоğrultu, Ulаştırmа, Dеnizcilik vе Ministro delle comunicazioni Binаl Lightning ha collaborato con uno dei partner nazionali di Presa.
Türkiye'yе dichiara prodotti ad alto valore aggiunto e yеrl ürеtmе nazionale gаyret all'interno del vecchio TÜDEMSAŞ, il National Railway Project nell'area yе National Freight wagon, progetti che esprimono il ruolo di dirigente Koçarsl che, ha continuato:
LIVELLO DEL 50 PER CENTO CATTURATO
“Dopo gli studi, si è deciso di costruire un carro per il trasporto di container con tipo Sggmrs, tre candele di tipo H, sistema frenante articolato e integrato come il National Freight Wagon. Il livello del 50% è stato raggiunto nel National Freight Wagon, i cui studi di progettazione, produzione di prototipi, test e certificazione sono in corso. Si spera che questo vagone, che sarà pronto per la produzione di massa nell'ultimo trimestre del 2016, produrrà 2017 volte nel 150. "
Koçarslan, il dipartimento di ricerca e sviluppo di TÜDEMSAŞ e molti membri del personale tecnico di altre unità e accademici di Karabük e della Repubblica di Turchia hanno lavorato intensamente per il progetto, sottolineando che le riunioni e le conferenze internazionali sono strettamente monitorate dal progetto e dai componenti del progetto, la costruzione del progetto, Si sono tenuti incontri bilaterali con produttori e società di logistica e la questione è stata analizzata in dettaglio. Successivamente, il progetto si è concluso con gli stakeholder del gruppo di lavoro del progetto, sono stati condivisi il progetto e le specifiche tecniche, ed è stata data la forma finale al progetto con i pareri ricevuti. Egli ha detto.
PERCENTO TASSO DOMESTICO 85
Koçarslan ha affermato di dare la priorità alla produzione di vagoni nuovi, tecnologici, locali e nazionali nel quadro delle mutevoli e in via di sviluppo delle esigenze del settore, tenendo conto dell'età e delle caratteristiche tecniche dei vagoni merci a livello locale nella rete ferroviaria, e attualmente produciamo l'85% dei nostri prodotti. Anche questo tasso aumenterà. Grazie ai nostri studi di ricerca e sviluppo, completeremo la certificazione TSI per 2015 tipi di veicoli nel 2018-12 e li immetteremo sul mercato. "Dichiarazioni usate.
Esprimendo che l'obiettivo più importante di TÜDEMSAŞ in termini di regione è il rapido sviluppo dell'industria ferroviaria a Sivas e nei suoi dintorni, ha detto Koçarslan, a partire da Sivas e nei suoi dintorni, la formazione di una tale industria sussidiaria in Turchia è molto di fronte al paese. attirò l'attenzione di essere.
"Rgns e Sgns" sono tra i carri più ambiziosi d'Europa "
Il processo di certificazione per i carri per il trasporto di container tipo Rgns e Sgns è stato completato in 2015 e questi carri sono stati prodotti continuamente, ha affermato Koçarslan:
“Carri per il trasporto di container del tipo Rgns e Sgns; È tra i carri più assertivi d'Europa nella sua categoria con la sua tara leggera, le attrezzature utilizzate nella sua produzione e diversi scenari di carico. Nei prossimi mesi inizieremo la produzione della Ore Wagon (tipo Talns), che può essere aperta e chiusa. Questo carro è pneumatico e gli impianti pneumatici utilizzati sono completamente locali. Attualmente, il prototipo di questo carro è in fase di sperimentazione a Eskişehir sotto la supervisione degli insegnanti dell'Università tecnica di Istanbul. Come parte di questo carro, produrremo prototipi del carro cisterna riscaldato (tipo Zacens), che sta per essere completato, e lo testeremo, completeremo la certificazione TSI e inizieremo la produzione della serie. "
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