Il problema del tram è l'insensibilità al percorso e all'ambiente

Il problema del tram è l'insensibilità al percorso e all'ambiente: abbattere o spostare alberi sul percorso ramway non è accettabile.

Halil İbrahim Alpaslan, capo della sezione di Izmir della Camera degli architetti, e il consiglio di amministrazione, Konak e la costruzione in corso della municipalità metropolitana di Izmir. Karşıyaka tram e progetti di progettazione costiera associano associazioni professionali e organizzazioni scientifiche senza tenere conto delle opinioni e dei suggerimenti, ha affermato con noncuranza.

I progetti di tram e di design costiero della Municipalità metropolitana di Izmir hanno ricevuto dure critiche dalla Camera degli architetti. Il presidente della filiale Halil İbrahim Alpaslan ha affermato che la realizzazione dell'opzione tram nel centro della città da parte del Comune metropolitano è un passo positivo, ma il processo di questo progetto, che è di grande importanza per Izmir e ha un costo elevato, purtroppo, è lontano dalla comprensione della gestione partecipativa, Ha sottolineato che i suggerimenti vengono continuati. Affermando che il progetto del tram ha recentemente sollevato seri dubbi e preoccupazioni sulla natura razionale, di interesse pubblico e ambientale del progetto del tram, Alpaslan ha affermato che il progetto ha due problemi principali, vale a dire la mancanza di sensibilità per il percorso e l'ambiente.

Orlo Karşıyaka Affermando che la domanda di passeggeri non è intensa in entrambe le parti importanti delle rotte a Konak e che il tram prosegue dalla costa con un trasporto marittimo alternativo, dubita che il tram fornirà il sollievo previsto nel traffico. È necessario. Il trasporto pubblico nella zona costiera dovrebbe essere soddisfatto dal trasporto marittimo, che può ancora essere utilizzato ben al di sotto degli standard moderni, sebbene si cerchi di migliorarlo. Un altro problema è che il percorso non è ancora chiaro.

Con un recente cambiamento, la linea che doveva raggiungere Cumhuriyet Square da Şehit Nevres Boulevard è stata trasferita a Gazi Boulevard. Questi tipi di revisioni portano a seri dubbi che il progetto sia stato realizzato con un adeguato lavoro preliminare. Ancora più importante, tagliare o spostare alberi lungo il percorso del tram non è accettabile. Sebbene sia necessario compiere sforzi per aumentare le limitate aree verdi nel centro della città, il taglio o lo spostamento di alberi adulti esistenti porterà a una diminuzione della qualità degli spazi urbani. Questa società, che resiste agli alberi di Gezi Park a spese della propria vita, non dovrebbe più osare dire "abbiamo portato i vostri alberi". In questo contesto, dovrebbe essere spiegato da dove, quanti alberi sono stati abbattuti, quanti alberi sono stati spostati, qual è lo stato attuale degli alberi trasportati e se c'è un taglio o un trasporto nel processo ”.

"QUANDO LE SEZIONI INTERNE DELLA CITTÀ NECESSITANO DI INFRASTRUTTURE IMMEDIATE ..."

Alpaslan, che ha anche criticato il progetto Coastal Design, ha affermato che non è possibile affermare che è priorità della città sviluppare progetti così costosi e ricreativi sulla costa, che è in ottime condizioni rispetto alle parti interne. Alpaslan ha affermato: "Dare priorità a progetti come la costruzione di cavalcavia pedonali verdi sulla costa e la modifica delle pietre per lastricati è una strategia che dovrebbe essere discussa piuttosto che indirizzare lo stesso sforzo di progettazione e risorse finanziarie alle regioni interne della città che necessitano di spazi di design e di qualità. Soprattutto a Mustafa Kemal Beach Boulevard, sono stati preparati i rapporti necessari, i piani sono stati approvati, gli effetti ambientali non sono stati valutati e molti alberi sono stati distrutti, purtroppo l'insensibilità ambientale non è un'eccezione limitata al progetto del tram, ma un atteggiamento consolidato nel comune.

Affermando che si aspettano che il meccanismo del governo locale, che afferma che la nostra città, che merita un'amministrazione locale democratica e partecipativa, adotti il ​​municipalismo socialdemocratico, per realizzare progetti così critici che sono strettamente correlati alla città e agli abitanti delle città, Alpaslan ha detto: " Ci teniamo a sottolineare che nessuno in questa città tollererà che l'alternativa venga fatta con noncuranza senza sufficienti informazioni, tenendo conto delle opinioni e dei suggerimenti delle istituzioni professionali e scientifiche, e trasferendo risorse sulla riva mentre le parti interne della città hanno urgente bisogno di infrastrutture e spazi qualificati.