Tra Trasporti fuso orario orologio a Istanbul Isparta- Nella 4: Isparta- Denizli- Burdur- essere implementato in Afyonkarahisar linea è stata inserita durare più a lungo prima nazionale sistema di segnalazione della Turchia. 2016 27 Thousand 500 Thousand TL è stato stanziato per il budget di investimento 2017. Il progetto terminerà in 85. Costo totale: 376 milioni di TL. La lunghezza è 100 KM. Il progetto sarà il lavoro degli ingegneri turchi XNUMX.
8,5 MILLION TL PER YHT
Lo Stato ha concesso l'Indagine sui treni ad alta velocità altamente qualificati, i sussidi per i servizi di progettazione e di ingegneria al programma di investimento 2016. Indennità annuale 2016 8 milioni 500 Mille. Studio, Fattibilità e VIA saranno condotti ad Afyon, Antalya, Burdur, Eskişehir, Isparta e Kütahya.
Sotto il coordinamento di TÜBİTAK, BİLGEM e İTÜ con 85 Million TLfinansman; 100 Costruzione di ingegneri turchi; prima yerlisinyalizasyo della Turchia il sistema sarà installato a Isparta
Un tacchino PRIMA IN
Gli ingegneri turchi 100 saranno il lavoro dell'ultima fase per il sistema di segnalamento ferroviario. Per la linea 376 KM che copre Isparta, Denizli, Burdur e Affan, lo stanziamento 2016 27 Mille TL è stato assegnato al Programma di investimento 500. La decisione è stata pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale, 31 March 2016, giovedì e il numero di copie ripetute di 29670.
Costo totale 85 milioni TL
Il costo del progetto è stato annunciato come 85 Million TL. Il lavoro iniziato in 2012 sarà completato in 2017. 31 2015 Dicembre 14 per il progetto è stato stimato come spesa quantitativa 682 Million 2016 Thousand TRY. 27Million 500 Mille TL aggiunti al programma di investimento XNUMX
Se gli stranieri lo facessero, il costo sarebbe stato 185 milioni di TL
Il progetto è gestito da TCDD, TÜBİTAK, BİLGEM e İTÜ. Quando il lavoro sarà completato sarà il lavoro di 100 Turkish Engineers. Così verrà distribuito a Isparta, prima mi sinyalizasyonsiste indigena della Turchia. Il costo sarebbe costato 185 Milioni di TL se le società straniere realizzassero l'investimento.
La Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD), Turchia Ricerca Scientifica e Tecnologica del Consiglio (TUBITAK) - Informatica e Information Security Advanced Technology Research Center (WISE) e Istanbul Technical University (ITU) coordinamento delle 85 milioni di budget 'National Railway Signaling System' sviluppato .
ILKISPARTA COMPLETO DELLE OPERE DI INGEGNERIA COMPLETAMENTE TURCA
La Repubblica di Turchia Ferrovie dello Stato (TCDD), Turchia scientifica e teknolojikaraştır Consiglio (TUBITAK) - Informatica e Information Security avanzata teknolojileraraştır Center (WISE) e Istanbul Technical University (ITU) e il 85 milioni di budget in coordinamento con il National Railway Signaling System 'stato sviluppato. La fine del sistema funziona.
Nel 2009, 10. Il sistema di segnaletica ferroviaria nazionale, sviluppato in collaborazione con TCDD, TÜBİTAK-BİLGEM e l'Università tecnica di Istanbul, in linea con l'obiettivo di `` Sviluppo dell'industria ferroviaria nazionale '' determinato dal Consiglio dei trasporti, sarà completato nel 2017.
8.5 MILLION TL PAGAMENTO PER YHT
Lo stanziamento 2016 Milioni di 8 TL è stato assegnato al programma di investimento annuale 500 per il progetto Treno ad alta velocità (YHT). Nell'ambito di Survey, Project and Engineering Services Component, il lavoro sarà svolto in Afyonkarahisar, Antalya, Burdur, Eskisehir, Isparta e Kutahya.
DECISIONE NELLA GAZZETTA UFFICIALE
Il programma di investimento annuale 2016 e i relativi stanziamenti sono stati pubblicati sulla Gazzetta ufficiale, 31 March 2016 Thursday e il numero duplicato 29670. Il rapporto Survey, Feasibility and Environmental Impact Assessment (EIA) per 35 Million 570 Thousand TL sarà speso. 2016 è il budget di investimento annuale 8 Million 500 Thousand TL X
CAPPELLO: Eskişehir- Kütahya- Afyon- Isparta- Burdur- Antalya
LUNGHEZZA: 423 KM.
COSTO: 9 miliardi 180 milioni TL
VELOCITÀ: 250 KM / H
PRODUZIONE: 2016: 2020
PASSEGGERO: 4.5 milioni di persone all'anno
CARICO: il carico di 10 milioni di tonnellate all'anno arriverà al porto
VANTAGGIO: le esportazioni del Mediterraneo occidentale saranno rese più confortevoli in Europa centrale e nei paesi del Nord.
4,5 MILIONI DI PASSEGGERI. 10 MILIONE DI CARICO DI TONI:
4,5 milioni di passeggeri saranno trasportati a YHT. Il carico di 10 milioni di tonnellate atterrerà al porto.
VIENI A 2020
Il progetto inizierà da 2016 per la fetta Antalya-Eskişehir, tra cui Isparta, mentre YHT sarà completato da 2020. Il costo della costruzione della linea fino a Eskişehir è stato calcolato come 9 Billion 180 Million TL. Il costo totale è 11,5 miliardi TL.
250 KM / S SPEED
YHT sarà: «- 250 KM / H per accelerare. - Double Line da - Electric e Signal ın-Isparta-Istanbul saranno 4 con YHT.
ISPARTA-ISTANBUL TRANSPORTATION TIME LANGUAGE 4 TIME
Treno ad alta velocità ad alta velocità (YHT) con informazioni tecniche delineate come segue:
- 250 KM / H per accelerare.
- Double Line Çift
- Elettrico e segnale sinuoso
-
Tra Istanbul e Isparta ci sarà il tempo 4 da Istanbul »
4,5 MILIONI DI PASSEGGERI. 10 MILLION TON SEGUE IL CARICO
L'alta velocità del treno ad alta velocità (YHT) mira a trasportare 4,5 milioni di passeggeri all'anno
Il carico di 10 MillionTon andrà giù alla porta.
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