Caso AŞTİ

Caso AŞTİ: Dopo la pubblicazione della gara per il nuovo terminal degli autobus di Mamak, l'Ankara Intercity Bus Operator and Agencies Association ha intentato una causa per "cancellazione". Mustafa Tekeli, presidente dell'Associazione, ha dichiarato: amak Mamak è una regione in cui non passa nessun autobus di fronte ad essa. Il punto cieco in termini di servizi di autobus ", ha detto.

Metropolitan Municipality, Mamak'a ha progettato di trasferirsi al nuovo Ankara Intercity Terminal Plant (AŞTİ) è stato messo all'asta. In seguito all'annuncio della gara pubblicata nella Gazzetta Ufficiale, precedentemente presa nella "decisione di annullamento delle decisioni" del "Consiglio" di annullamento delle decisioni del Consiglio del Metropolitan Council, si applicava anche la cancellazione dell'offerta. Mustafa Tekeli, presidente dell'associazione affermando che stanno esaminando il capitolato d'oneri, ha dichiarato: ede La specifica non specifica per quanti anni la stazione degli autobus avrà la concessione operativa. Inoltre, non esiste un progetto in base a ciò che yok. Parlando con Ankara Hürriyet, Tekeli ha dichiarato quanto segue:
Meclis Ci sono state precedenti decisioni parlamentari in questo settore. Una delle decisioni di questa Assemblea era l'estensione del precedente da 1 a 1.3. L'altro stava modificando le note del piano. Abbiamo presentato una denuncia al tribunale amministrativo distrettuale per la loro cancellazione. La settimana scorsa, giovedì, il Metropolitan Municipality ha annunciato la gara per la nuova area del terminal. Abbiamo anche ricevuto il capitolato d'oneri. La specifica non specifica quanti anni di privilegi operativi della stazione degli autobus riceveranno l'azienda. Se la società ricevente viene chiamata "25 annualmente", calcolerà l'account di conseguenza. Non è così. Secondo quale progetto deve essere fatto. Abbiamo intentato una causa per la cancellazione di questo.

IL NOSTRO PRESIDENTE È FALSO INFORMATO

Posizione ASTI della Turchia presso la stazione momento, le imprese e l'autobus è il migliore in termini di soddisfazione del cliente. Il nostro sindaco, il signor Gökçek, nel suo discorso afferma che "la capacità di AŞTİ non è sufficiente", ma non è questo il caso. Penso che il nostro presidente sia disinformato. Ci sono società 200 in AŞTİ. Ogni giorno un migliaio di autobus 400 fanno ingresso e uscita. La capacità non è basata sul limite. È molto bello avere la connessione Ankaray e trovarsi all'incrocio tra Konya Road e Eskişehir Road. Inoltre, la stazione ferroviaria ad alta velocità (YHT) è in costruzione a Tandoğan. Dobbiamo essere vicini qui per poter prendere il treno dall'autobus e l'autobus dal treno.

PU BE ESSERE COLLEGATO SE DEVI ESSERE SPOSTATO

Mamak è una regione senza autobus che passa. Gli assi ad alta intensità di bus sono Ankara-Istanbul, direzione Ankara-Eskisehir-Izmir. I nostri autobus vanno principalmente verso ovest. Quando viene dal West Samsun e Konya sono dispersi nella direzione. O finisce ad Ankara. Quella regione (Mamak) è un punto cieco in termini di turismo automobilistico. A nostro avviso, è meglio che il cittadino rimanga dov'è. Se AŞTİ deve essere spostato, potrebbe essere l'area precedentemente ritenuta essere lo stato e il terminale sul lato Bağlıca di Etimesgut, non di Mamak. Oppure il sistema ferroviario del Ministero dei Trasporti opera sulla linea YHT dell'aeroporto. Pursaklar Ring Road può essere su quel lato della linea. Abbiamo entrambi i collegamenti ferroviari, YHT e collegamenti aeroportuali. "

GARA IN 21 APRILE

7 si terrà in aprile secondo l'annuncio della nuova area del terminal di Mamak pubblicata nella Gazzetta Ufficiale di aprile.
L'area da vendere a procedura di busta chiusa e in anticipo è di finire entro due anni e di realizzare impianti terminalistici. 99 mille 300 metri quadrati nel quartiere Mamak Üreğil del valore dell'area è 59 milioni 580 mille TL.