Il tunnel del San Gottardo finisce: il Gottardo, che sarà il tunnel più lungo del mondo quando sarà completato, si prepara per una grande apertura a giugno.
La costruzione della base del San Gottardo, candidata per la galleria più lunga del mondo, è terminata. Salendo al 250 ° posto nella lista dei "37 più grandi appaltatori internazionali del mondo" di Engineering News Record (ENR), che è tra le opere più prestigiose in questo campo. Rönesans Il tunnel, firmato da İnşaat, sarà aperto con una magnifica cerimonia a giugno.
4 MILA PERSONA FUNZIONA IN 40
40mila persone lavorano per la base del San Gottardo nelle Alpi svizzere, che una volta completata sarà la galleria più lunga del mondo. Il tunnel, che collegherà anche Zurigo e Rotterdam, Francoforte, Basilea, Gottardo e Lugano, sarà il tunnel più lungo del mondo con una lunghezza di 4 chilometri. La sub-joint venture AFTTG (ARGE Fahrbahn Transtec Gotthard), insieme al Consorzio TTG (Transtec Gotthard) e al Consorzio TAT (Tunnel Alp Transit-Ticino), stanno progettando di completare il tunnel con un budget totale di investimenti di 57 miliardi di euro, e altre cifre sono le seguenti:
- La distanza tra Zurigo e Milano diminuirà di 1 ore e il totale di 2 si ridurrà a 40 ore all'ora.
- Nelle gallerie di base sotto il Gottardo, a differenza delle tratte fuori terra, viene posata una ferrovia senza massicciata. In questo modo, i treni potranno viaggiare a velocità fino a 250 km / h, che è la massima precisione richiesta.
- Nel tunnel, 250 all'ora per raggiungere la velocità dell'200 allo stesso tempo in cui il treno sarà in grado di passare.
- Il tunnel scende ai metri 2100 e ha un treno passeggeri 65 giornaliero e la capacità del treno merci 250.
- Un totale di 5 migliaia di test drive saranno disponibili per la sicurezza quando i calendari mostreranno giugno; questa cifra equivale anche ai tempi 3 in tutto il mondo.
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