Possiamo attraversare il porto di Derince

Ora possiamo camminare attraverso il porto Derince: Per un po 'che l'agenda urbana e profondamente Port è la risposta in Parlamento per il riempimento, che si terrà promessa CHP Kocaeli Vice Heydar ha detto potrebbe ora attraversare i cittadini presto grazie ripieno liquido.
Il vice del CHP Kocaeli Haydar Akar, che ha criticato con parole dure il permesso di riempire un'area di 420mila metri quadrati nel porto di Derince, ha detto quanto segue. “Anche i miei vice di Kocaeli sono qui, lasciateli ascoltare. Derince Port è stato privatizzato, un anno fa, siamo al suo primo anno. 320mila metri quadrati sono stati privatizzati e sono stati consentiti 420mila metri quadrati di riempimento. Questo ripieno sarà fatto in mare, amici; È un chilometro parallelo alla riva, a 1 metri sul lato sud, che chiamiamo lato Gölcük, ed è il punto più stretto del Golfo. Non avevi bisogno di costruire il ponte del golfo, se avessi permesso un po 'più di riempimento, avremmo potuto attraversare il mare da lì a piedi.' '
LA PORTA 44 DISPONIBILE È EFFICIENTE NON UTILIZZATA
Affermando che ci sono 44 porti nel Golfo ma non sono utilizzati in modo efficiente, il vice di CHP Kocaeli Haydar Akar ha continuato le sue parole come segue. “Non esiste un tale riempimento a Derince Harbour. Tutti i deputati del nuovo mandato avevano detto che un altro terrapieno non sarebbe stato permesso nel Golfo, ma hanno ottenuto il permesso di questo riempimento con la privatizzazione e oggi hanno iniziato a muovere i primi passi di quel riempimento. Guarda, in questo momento, una media di 130-7 camion al giorno, 8mila camion entrano in un anno. Una volta completato questo riempimento, verrà costruita un'area di 3mila container e 500 camion entreranno in questa città. Da dove verranno questi camion? Stiamo parlando di un porto che non è collegato alle autostrade, Derince userà un proprio centro, pensa al rumore e all'inquinamento da scarico che creerà lì ".
L'AZIENDA NON PAGA L'AFFITTO
Il vice del CHP Kocaeli Haydar Akar, che ha affermato che sebbene questo porto non abbia un'area per parcheggiare 100 camion, è stato aumentato a una capacità di 1.370 camion, ha detto: "Se c'è bisogno di un porto, 44 dei 34 porti sono attivi e 10 di loro sono inattivi, possono essere attivati, non c'è bisogno di rifornimento in mare. ; Sto cercando di dirlo. Inoltre, la società non ha adempiuto ai propri obblighi nel porto, che è stato privatizzato un anno fa. Dopo che questo contratto è stato firmato illegalmente - TCDD deve essere verificato per un anno - questa azienda utilizza un'area di 100mila metri quadrati, 1,40 dollari al metro quadrato, l'azienda che hai privatizzato usa gratuitamente l'area delle Ferrovie dello Stato, che guadagna 1 milione 700mila dollari. . Ho scattato le sue foto, comprato i suoi film, questa compagnia non ha pagato un centesimo di affitto a TCDD, le Ferrovie dello Stato, per un anno intero, e non ha fatto neanche questo.
Chiamo i miei amici
Menzionando che ci sono inquilini in quella zona portuale come da contratto, il vice di CHP Kocaeli Haydar Akar ha concluso le sue parole come segue. Ci sono operatori che le Ferrovie dello Stato avevano precedentemente affittato per dieci anni, quindici anni. Devono trattenere le loro navi per tre giorni, per poter sbarcare le loro merci nella loro zona, perché questa compagnia sta cambiando le tariffe nonostante il divieto di un anno nel contratto. Aumenta 3 tariffe a 7 tariffe. Il suo reddito annuo è di $ 34 milioni, fornisce $ 34 milioni di guadagni extra, anche se non è nel contratto, non viene effettuata alcuna transazione. Tre volte, quattro volte, ho dovuto chiamare TCDD dal porto in modo che il cittadino potesse scaricare il carico. Siamo di fronte a una situazione del genere, va evitata, che il riempimento non deve essere consentito, da qui chiamo i miei amici al dovere ''.