Questo passaggio a livello deve essere chiuso

Questo passaggio a livello dovrebbe essere chiuso: è stato riferito che un cavalcavia sarà costruito da DDY nell'area in cui si trova il passaggio a livello, dove il treno merci ha colpito il minibus navetta per studenti, ma questo non è il punto in cui l'attuale passaggio a livello dove è avvenuto l'incidente. Si precisa che, poiché il luogo utilizzato dal pulmino che ha provocato l'incidente non è idoneo né per un passaggio a livello né per un cavalcavia, dovrebbe essere immediatamente chiuso.
HEMZEMIN'S ..
Dilek Yüksel ore di Lunedi mattina nel quartiere di passaggio alla stazione di qualità situato a Aksu (39) hanno portato 44 701 PV piatto minibus, meccanica VA e l'amministrazione del n ° 53255 è stato colpito da un treno merci. Nel caso in cui, co-presidente del furgone e la figlia HDPE Yesilyurt Contea di San Dogan imparato che 13 anni Seher Dogan è morto, gli studenti 23 e l'autista è rimasto gravemente ferito.
Dopo l'incidente, ha fatto un estratto conto Twitter Metropolitan Sindaco Ahmet Cakir, si preparano per gli incroci sfilata di grado nel comune e hanno dato ddy'y dal progetto cavalcavia 14 è stato offerto 3, mentre il 11 detto che era in fase di offerta, trasmesso i loro migliori auguri e incidenti quindi cordoglio e la storia .
IL PASS UPPER SARÀ FATTO, MA NON È PUNTO ..
È stato affermato che uno dei 14 cavalcavia menzionati dal sindaco metropolitano Ahmet Çakır nel suo messaggio su twitter sarà costruito nell'area della stazione di Dilek Mahallesi dove è avvenuto l'incidente.
Tuttavia, gli incidenti che servono il furgone della mia classe viene moltiplicato per un treno merci mentre attraversava punto di crossover in cui, in caso di collegamento stradale esistente, sia da una parte che si terrà in casa per passaggi a livello e cavalcavia a causa inadatto, la posizione del cavalcavia previsto nella regione non sarà, a questo punto, qui circa 1 km. distanza, il livello segnalato sarà situato al livello del passaggio è registrato.
Il valico dove è avvenuto l'incidente è stato utilizzato da veicoli provenienti dalla strada parallela e molto vicino alla ferrovia, come faceva il pulmino studentesco, che si dice che di tanto in tanto provoca l'arresto dei motori dei veicoli, ponendosi così un pericolo.
Tuttavia, si afferma che il passaggio a livello dove è avvenuto l'incidente non è ancora sicuro al riguardo e che la strada e il passaggio a livello dovrebbero essere chiusi.
ANNI ILI USATI "
Nel frattempo, il presidente del distretto di CHP Battalgazi, l'avvocato Selahattin Sarıoğlu, insieme a un gruppo di membri del partito, ha condotto un'indagine all'incrocio dove è avvenuto l'incidente. Dopo le sue indagini sulla scena e le interviste con testimoni oculari, Sarıoğlu ha detto:
"14 marzo minibus per portarli a scuola, cinquecento metri dalla scuola, a pochi minuti di classe sono rimasti, collisione ferroviaria di tredici anni, Città di perdere la natura della vita, lesioni al conducente e gli altri ventidue amici di noi ha annegato la legge.
Siamo andati sul luogo dell'incidente con i miei amici della Presidenza del CHP Battalgazi e abbiamo ascoltato il modo in cui è avvenuto l'incidente alle sette del mattino da coloro che l'hanno visto con i propri occhi. Notarono che l'incidente stava arrivando, che gli studenti avevano anche salutato il treno in anticipo, che il treno e il minibus sono andati fianco a fianco nella stessa direzione per un po', che la velocità del treno era bassa, altrimenti non ci sarebbe stato sopravvissuti, che Seher era seduto sul sedile posteriore del minibus, che il suo corpo era così che i suoi piedi erano dentro l'impatto della collisione Ci hanno detto che è stato sbalzato fuori dal finestrino rotto, che il veicolo è stato trascinato per un cento metri, che Seher fosse rimasto intrappolato tra il filo e il palo di cemento mentre veniva trascinato... mostravano delle tracce.
L'incidente è avvenuto a Dilek, dove sono nato e cresciuto, a cento metri da Sivas, in direzione della stazione. La stazione aveva una passerella illuminata segnalata in direzione di Malatya. Il passaggio, che è stato un incidente, è stato utilizzato per molti anni anche se c'era un solo veicolo. Ma non c'era segnale, segno, tenda.
Lasciando la scena ho pensato che dovrebbe essere fatto come segue: In primo luogo, i passeggeri, i veicoli che trasportano gli studenti hanno sperimentato, colto, in grado di utilizzare un alto senso di responsabilità unità. In secondo luogo, se Seher avesse indossato una cintura di sicurezza, probabilmente non sarebbe uscito dalla finestra; la cintura di sicurezza deve essere montata su tutti i veicoli e deve essere controllata frequentemente. In terzo luogo, il luogo dello schianto di Malatya mille metri di distanza verso la direzione della luce, segnalazione gateway può fornire l'accesso ad ogni aspetto dell'ambiente, gli IDE dovrebbe chiudere l'rado utilizzato questo passaggio del treno. In quarto luogo, se l'arresto deve essere illuminato dovrebbe rendere chiuso-down spiovente. "