CHP Adana Vice Tümer, Prendi il carico del sistema ferroviario di Adanalılar

Il vice Tümer di CHP Adana, Prendi il carico del sistema ferroviario del popolo di Adana: Partito popolare repubblicano (CHP) Il vice di Adana Zülfikar İnönü Tümer ha sottolineato che parallelamente allo sviluppo del capitalismo, il carico di traffico nelle città è aumentato, il tempo e la perdita economica sono aumentati e anche molte aree ecologiche sono state danneggiate.
Grande Assemblea Nazionale della Turchia (TBMM) dell'Assemblea Generale, Trasporti, marittimo e Comunicazione Ministero 2016 anno il governo centrale di legge finanziaria proposta di legge nel corso della riunione del gruppo di cogenerazione, parlando a nome di tutti, le nostre città, l'accessibilità, l'applicabilità, fornendo la sostenibilità; patrimonio culturale, ecosistema, sensibilità ambientale, che non è possibile imbattersi nei piani generali di trasporto.
Parlando dei problemi di Adanalılar con il sistema di binari leggeri, Tümer ha detto che il ministero dovrebbe salvare Adana dal suo onere del debito.
Tümer, che non si basa sulla protezione e lo sviluppo ambientale, ignora i valori urbani e non porta l'umano al punto focale, affermando che non potrebbe essere sostenibile.
Bir L'attuale dinamica dei trasporti delle nostre città richiede un rinnovamento. Tuttavia, nelle questioni di rinnovamento e di trasformazione, e non come il risultato di una progettazione olistica, 'asse di rendita' è diventato equivalente ad una comprensione. Inoltre, solo le disposizioni fatte su scala spaziale; è lontano dalla mente comune, dall'estetica, dalla vivibilità e dalla sostenibilità. L'urbanizzazione imprevista, gli investimenti che consentono ai singoli trasporti di farsi avanti e il rinvio di soluzioni radicate, le nostre città e il nostro paese sono stati condannati a un sistema di trasporti economico, insicuro e rispettoso dell'ambiente. La pianificazione e le politiche dei trasporti urbani dovrebbero concentrarsi sulle persone, non sugli strumenti; gli investimenti dovrebbero facilitare l'accessibilità delle persone invece di aprire le strade bloccate dal traffico dei veicoli: gli investimenti nei trasporti non dovrebbero essere considerati singolari e dovrebbero essere considerati con un approccio olistico. Per questo motivo, è necessario evitare investimenti come incroci ed espansioni stradali che portino soluzioni puntuali per un periodo di tempo ma causino problemi.
"IL SISTEMA DI RAILING DEVE ESSERE TENUTO DAL MINISTERO"
In Adana "Mass sistema ferroviario di transito", come nel nei progetti importanti e grandi processo decisionale per quanto riguarda il futuro e l'attuazione irreversibile stadio della città tutti stanno dicendo che non ci dovrebbero essere errori, "In effetti, uno dei mezzi più importanti e funzionali dei trasporti pubblici in metropolitana o metropolitana leggera sistema. In tutte le città sviluppate del mondo, la città sta costruendo una città come una rete. In altre parole, uno dei primi criteri nello sviluppo di una città è la metropolitana. La prevalenza e la prevalenza di Parigi, i sistemi metropolitani di Mosca a Londra, sono la prova del perché queste città sono considerate sviluppate. Adana luce processo di sistema ferroviario, che inizia con le problematiche di progetto e di finanziamento, il percorso prosegue con gli studenti sbagliate e il personale nella regione, abitate da e non è arrivato al campus e gravi problemi Cukurova universitari nel settore si è evoluto in un'altra corsia. 2014- relativo all'anno 2018, nel decimo Programma di sviluppo 'progetto adeguato ferroviario Trasporti Municipale, il Ministero degli Affari marittimi impianto e Comunicazione L'adozione è anche ben noto' è chiamato. Il carico del sistema di binario leggero Adana dovrebbe essere preso in carico dalla scientifica. La seconda fase di costruzione non può essere avviata per un momento prima che il lavoro venga avviato. L'università Akıncılar-Çukurova e il nuovo stadio Sarıçam'da che copre la seconda fase del percorso del sistema ferroviario dovrebbero essere implementati il ​​prima possibile.
PROBLEMI MARITTIMI E DI COMUNICAZIONE
della Turchia tre lati nel settore marittimo potrebbe diventare la forza trainante dell'economia Sebbene posizione circondata dal mare e il trasporto marittimo ha dichiarato che tutti i principali problemi sperimentati, ha continuato il suo discorso con queste parole:
"Le esportazioni di navi della Turchia sono diminuiti nel corso dell'anno 2015 19 per cento rispetto all'anno precedente. D'altra parte; Nel nostro paese, che è adatto per il trasporto di passeggeri e merci, problemi come la penuria di porti, le irregolarità e problemi di integrazione del settore ci impediscono di raggiungere il punto desiderato nel trasporto delle navi. Gli attacchi alle nostre coste, che sono le nostre risorse naturali, sono sotto attacco. Ministero; Al fine di prevenire il saccheggio costiero, tutto ciò che deve fare è seguire il suo "Piano generale delle strutture costiere di trasporto" e conformarsi alla "Relazione finale sullo studio del piano direttivo delle strutture costiere turistiche" pubblicata su 2010. problemi di applicazione di campi elettromagnetici generati dalle stazioni di base che utilizzano le radiofrequenze in Turchia devono essere risolti. L'effetto delle stazioni di base sulla chimica delle cellule è altamente rischioso per la salute umana. In questo contesto; Valori limite del campo elettrico, dati scientifici, pratiche internazionali dovrebbero essere ridefiniti per gli habitat permanenti prendendo in considerazione il principio di precauzione delle Nazioni Unite. Le celle dei dispositivi da installare devono essere ridotte al minimo e le potenze del dispositivo devono essere ridotte. Per le celle dei dispositivi esistenti, il tempo dovrebbe essere ridotto dando tempo. Gli operatori devono utilizzare una stazione comune. Infine, alla luce dei principi di sviluppo di Mustafa Kemal Atatürk, il nostro Grande Leader, che ha sottolineato il livello delle "civiltà contemporanee"; Mi auguro che il budget 2016 del Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni venga utilizzato dalle persone per il popolo.