Vagone merci ferroviario nazionale terminato a destra: il direttore generale della Turchia Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Yildiray Koçarsl, la progettazione, la prototipazione, i test e l'affermazione che il lavoro di certificazione è in corso il vagone merci nazionale al 50% e ha catturato il livello ", se Dio vuole, nell'ultimo trimestre del 2016 2017 di questo vagone, che sarà pronto per la produzione in serie, saranno prodotti nel 150.
Il direttore generale della Turchia Railway Machines Industry Inc. (TÜDEMSAŞ) Yildiray Koçarsl, la progettazione, la prototipazione, i test e l'affermazione che il lavoro di certificazione è in corso al 50 percento del carro merci nazionale e ha catturato il livello: "A Dio piacendo, nell'ultimo trimestre del 2016, la serie sarà pronta per la produzione di questi carri Produrrà 2017 unità nel 150 ". disse.
È venuto da Konya per visitare la risposta Koçarsl che la questione della tecnologia ferroviaria turca, produce e all'estero in direzione delle istruzioni del primo ministro Recep Tayyip Erdogan per l'esportazione di questa tecnologia, il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni presentate dal progetto ferroviario nazionale Binali Yildirim Ha detto che sono uno dei suoi partner.
La Turchia nel tentativo di aggiungere valore alla produzione ad alto TÜDEMSAŞ dei prodotti locali e nazionali, il National Railway Project situato all'interno del National Load wagon, progetti che esprimono il ruolo di dirigente Koçarsl che, ha continuato:
“Dopo gli studi, si è deciso di costruire un carro per il trasporto di container con tipo Sggmrs, tre candele di tipo H, sistema frenante articolato (compatto) integrato alla candela come il National Freight Wagon. Il livello del 50 percento è stato raggiunto nel National Freight Wagon, dove continuano gli studi di progettazione, produzione di prototipi, test e certificazione. Si spera che questo vagone, che sarà pronto per la produzione di massa nell'ultimo trimestre del 2016, produrrà 2017 unità nel 150 ".
Koçarslan ha sottolineato che gli incontri e le conferenze internazionali sono stati seguiti da vicino per il progetto, in cui molti del personale tecnico del dipartimento di ricerca e sviluppo di TÜDEMSAŞ e di altre unità e accademici di Karabük e della Cumhuriyet University sono stati seguiti da vicino e hanno detto: "Società di progetto che progettano prodotti alle fiere internazionali, fabbricano carri e sottocomponenti. Si sono tenuti incontri bilaterali con i produttori e le società di logistica e la questione è stata analizzata in dettaglio. Successivamente, il concept, il design e le specifiche tecniche sono stati condivisi con le parti interessate nel gruppo di lavoro del progetto e il progetto è stato finalizzato con le opinioni ricevute ". parlò.
"Il nostro tasso di produzione interna dei prodotti che produciamo è di circa l'85%"
Tenendo conto dell'età e delle caratteristiche tecniche dei carri merci nella rete ferroviaria, Koçarslan ha affermato che danno la priorità alla produzione di carri nuovi, tecnologici, nazionali e nazionali nel quadro delle mutevoli e in via di sviluppo delle esigenze del settore, e ha affermato: "Il nostro tasso di localizzazione nei prodotti che produciamo è di circa l'85% in pochi anni. questo tasso aumenterà ancora di più. Grazie agli studi di ricerca e sviluppo che abbiamo svolto, avremo completato la certificazione TSI per un totale di 2015 tipologie di carri tra il 2018-12 e le avremo immesse sul mercato. ha usato le espressioni.
Gli obiettivi più importanti in termini di TÜDEMSAŞ di Sivas e formati intorno all'avvio del settore ferroviario di più sviluppato, esprimendo il rapido sviluppo di Koçarsl, Sivas e in tutto il paese per iniziare la formazione di una tale industria, è piuttosto importante in termini di obiettivi ferroviari della Turchia per il 2023 ha attirato l'attenzione sul fatto che.
"Rgns e Sgns" sono tra i carri più ambiziosi d'Europa "
Il processo di certificazione per i carri per il trasporto di container di tipo Rgns e Sgns è stato completato in 2015 e la produzione in serie di questi carri è stata avviata, ha affermato Koçarslan.
“Carri per trasporto container tipo Rgns e Sgns; È tra i carri più assertivi in Europa nella sua categoria con la sua tara leggera, le attrezzature utilizzate nella sua produzione e diversi scenari di carico. Nei prossimi mesi inizieremo la produzione in serie del Carro Ore (tipo Talns), che può essere aperto e chiuso. Questo carro è pneumatico e gli impianti pneumatici utilizzati sono completamente locali. Attualmente, il prototipo di questo carro è in fase di sperimentazione a Eskişehir sotto la supervisione degli insegnanti dell'Università tecnica di Istanbul. Nella continuazione di questo carro, produrremo prototipi del carro cisterna riscaldato (tipo Zacens), che sta per essere completato, e lo testeremo, completeremo la certificazione TSI e inizieremo la produzione in serie ".
Sii il primo a commentare