Gli autobus della ferrovia di Konya-Aksehir sono terminati

Spedizioni Railbus Konya-Akşehir terminate: i voli Raybüs, che fornivano il collegamento di Sarayönü con Konya, Kadınhanı, Ilgın e Akşehir, sono terminati. Raybus, che ha iniziato i suoi viaggi con doppie cerimonie in un clima di festa, è stato tranquillamente rimosso. Era una questione di curiosità perché diverse applicazioni che potevano aumentare la domanda non fossero utilizzate a Raybüs, dove i cittadini non mostravano interesse a causa degli orari di partenza e dei salari.
Il progetto Konya-Akşehir Railbus, lanciato come un ottimo servizio di trasporto, ha provocato delusione. I voli Raybüs, che non hanno fornito il servizio atteso dai cittadini sia per gli orari di partenza che per il costo, hanno suscitato poco o nessun interesse. Si è appreso che il TCDD è stato seriamente danneggiato a causa del Raybus vuoto. Raybüs, che è stato tranquillamente rimosso circa un mese fa, ha preso il suo posto nella discarica dei progetti. Si è appreso che il progetto Raybüs, che poteva durare solo cinque mesi, è stato annullato a causa dei danni del TCDD.
I cittadini, che hanno accolto con grande entusiasmo l'inizio dei voli Raybüs e mostrato grande interesse per la cerimonia svoltasi sul primo volo, sono rimasti inizialmente delusi dal prezzo. Durante il periodo in cui i minibus da Sarayönü trasportavano passeggeri per una tariffa di 5 lire, Raybus ha annunciato che avrebbe trasportato passeggeri per 10 lire 75 kurus, che è più del doppio del prezzo del minibus. Inoltre, i voli Raybüs, determinati a essere compatibili con i servizi di treni ad alta velocità, erano un altro motivo per non essere preferiti perché non rispettavano l'orario di lavoro. Diverse prove di prezzo sono state applicate a Raybüs, che è rimasta vuota per un certo periodo di tempo. Il Raybüs, sceso a 6 lire e 75 centesimi per un periodo, non era ancora richiesto a causa della brutta impressione che aveva suscitato all'inizio e del disagio delle ore di viaggio. La direzione regionale del TCDD aveva un piano per portare i voli fino ad Afyon Gazlıgöl per aumentare la domanda di Raybüs. Secondo le accuse, il vice di Konya Mustafa Baloğlu, che è di Akşehir, si sarebbe opposto a questa pianificazione perché il nome della spedizione Raybüs, che serve sotto il nome di spedizione Akşehir-Konya, si trasformerà in una spedizione Afyon-Konya. D'altra parte, la direzione generale del TCDD, che si dice abbia perso 1 milione e 500mila lire, ha rimosso definitivamente i voli Raybüs senza provare il piano Afyon.
Le spedizioni di Raybüs avvieranno il progetto, diversi uomini politici che possiedono, il silenzio in relazione alla rimozione del viaggio ha attirato l'attenzione. Raybüs, che non può essere condiviso dai politici nella buona giornata, è rimasto incustodito nella brutta giornata e ha preso il suo posto nella discarica dei progetti.
Era una questione di curiosità il motivo per cui è stato rimosso frettolosamente senza passare ad applicazioni diverse durante le ore di spedizione, che è il motivo principale per non utilizzare il Raybus. Sapendo che Raybüs sarebbe molto più popolare se i viaggi fossero adattati all'orario di lavoro, il motivo per cui le autorità hanno insistito sugli orari di partenza attuali come se ci fossero troppi passeggeri dei treni ad alta velocità ha preso il suo posto tra le domande a cui rispondere. Mentre il Raybüs dovrebbe essere ottimizzato per l'uso dei cittadini in condizioni normali, l'attuazione degli orari e delle tariffe di partenza ritenuti appropriati dalle autorità, senza considerare le esigenze dei cittadini, è stata oggetto di critiche.