Il lavoro della metropolitana a Tuzla ha raddoppiato i prezzi delle abitazioni

I lavori della metropolitana a Tuzla hanno raddoppiato i prezzi delle case: Tuzla sta guadagnando valore con i progetti di trasporto. Dopo l'inizio dei lavori della metropolitana, i prezzi delle case e dei terreni sono aumentati in modo significativo con il progetto dell'autostrada di Marmara settentrionale.
Ricordando che una parte di Tuzla, al confine sud-est di Istanbul, si trova a sud dell'autostrada D-100 e l'altra parte è a nord, Vural ha detto che ci sono siti più bassi e qualificati sulla costa.
Vural ha affermato che il porto turistico di Tuzla Viaport, che ha iniziato le sue operazioni nel 2015, fornisce prestigio al distretto e questo progetto dà energia alla regione.
regione militare di una vasta area occupata dal D-100 nord della strada, spiegando che ha attirato l'attenzione della regione di sviluppo in modi diversi Vural, come si trova in aree sviluppate come abitazioni e zona industriale in questa sezione, non sono ancora stati visti nella zona aperta alla strutturazione.
Sottolineando che non ci sono molti progetti di uffici qualificati che vengono costruiti e commercializzati individualmente come vendita / locazione a Tuzla, a parte gli usi industriali, cantieristici e residenziali, Vural ha dichiarato che 5mila persone lavoreranno nel centro tecnologico e operativo implementato da una banca.
Il progetto Northern Marmara Highway aumenta i prezzi dei terreni
Vural ha affermato: “Oggi, un metro quadrato di terreni residenziali a basso prezzo noti come 'villa zoning' nella regione di Tuzla-Tepeören, dove si trovano le aree di giunzione del progetto dell'autostrada della Marmara settentrionale, viene venduto per 350-450 lire. Prima del progetto in questione, i costi erano compresi tra le 100 e le 150 lire al metro quadro. Ci sono due fattori che influenzano seriamente i prezzi dei terreni nella regione. Questi sono i confini del bacino ISKI dalla terra e se ha o meno quote ”.
Ricordando che Orhanlı era conosciuta solo per le sue aree e strutture industriali e di stoccaggio fino a poco tempo fa, Vural ha affermato che questa regione è diventata una delle aree in cui sono stati inclusi progetti di edilizia abitativa ad Aydınlı negli ultimi anni.
Fornendo informazioni che i progetti di alloggi sono stati avviati per essere costruiti a Orhanlı dopo Aydınlı, Vural ha detto:
“Poiché queste due regioni sono adiacenti l'una all'altra, i progetti in queste regioni sono indicati essendo inclusi in un determinato quartiere indipendentemente dai confini del vicinato. Di conseguenza, si dice che la maggior parte dei progetti nella regione si trovano nel distretto di Aydınlı. Ci sono soprattutto progetti abitativi e vari progetti di ville nella regione. Mentre le fasce di prezzo generali nei progetti di edilizia abitativa nella regione erano 2013 - 250mila 2 lire al metro quadro nel 500, si può dire che oggi questi prezzi hanno raggiunto le 3mila 200 - 4mila lire. İçmeler Mentre i prezzi delle unità abitative nella regione e nelle immediate vicinanze si aggiravano intorno alle mille - mille e 2011 lire al metro quadrato nel 200, quando non sono iniziati i lavori della metropolitana, oggi si vede che i prezzi di vendita delle unità abitative nella stessa regione hanno raggiunto le 2mila - 2mila 500 lire.
"Le linee della metropolitana aggiungono valore"
Vural ha sottolineato che sono previsti alcuni progetti per facilitare l'accesso al quartiere con i mezzi pubblici. Kadıköy- Ha detto che le stazioni Kaynarca e Tuzla saranno incluse nella linea della metropolitana, che sarà integrata con un collegamento di 3,5 chilometri con la linea della metropolitana Kartal.
Il progetto dovrebbe essere inaugurato in 2017, ha detto Vural. Halkalı-Gebze ha ricordato che la sezione Pendik-Gebze della linea della metropolitana di superficie di Marmaray dovrebbe essere aperta nel primo periodo del 2016.
Vural, ha terminato le parole come segue.
“È stato precisato che la restante parte della linea sarà completata gradualmente e sarà messa in servizio nei primi mesi del 2018. Quando tutti questi progetti saranno completati, l'accesso a molti punti da Tuzla sarà possibile e abbastanza veloce con i sistemi ferroviari. Questa situazione dovrebbe portare a un aumento dei prezzi, soprattutto nelle località vicine alle stazioni di queste linee. Il progetto Havaray, che è stato annunciato per essere progettato per alleviare il traffico autostradale D-100 ed è stato presentato in gara nel febbraio 2015, è stato progettato con una lunghezza di 5 chilometri. Si prevede che la linea servirà tra il Comune di Marina-Tuzla e si fermerà presso l'area del cantiere navale nelle stazioni intermedie e completerà la linea a sud dell'autostrada D-100 ".