Ecco il percorso della linea ferroviaria ad alta velocità Trakya: le province di Edirne, Tekirdag e Kirklareli per collegarsi al progetto "Treno ad alta velocità" di Istanbul è alla fine. Istanbul Halkalı Partendo dalla stazione si concluderà nella stazione Kapikule Edirne progetto ferroviario ad alta velocità 229-chilometro, la comunità locale delle idee e dei suggerimenti informati ricevuto in occasione delle riunioni di VIA Tekirdag tra 9-12 settembre Kırklareli e si è tenuto a Edirne e il processo è stato completato.
Tekirdag AK Partito parlamentari, i trasporti, il trasporto e il ministro delle Comunicazioni Binali Yildirim e la Tracia nel progetto treno ad alta velocità chiede l'adozione di misure ha fatto. I deputati che hanno rilasciato una dichiarazione al termine dell'incontro con il Ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni, Binali Yıldırım; hanno dichiarato che la gara per il progetto del treno ad alta velocità si terrà a 2016 e la costruzione del treno ad alta velocità inizierà presto.
- datore di lavoro: Ministero dei trasporti
- appaltatore: Salini (Italia) Kolin Partnership
- sezioni:
- Çerkezköy Titolo: Credito dell'Unione europea
- Halkalı Çerkezköy: Finanziato dal Ministero dei trasporti
- Tempo totale: Giorni 1.260
- Data di scadenza del contratto: 5 / 2022
- Prezzo del contratto: 523 milioni 899 mila 700 euro
Halkalı Il progetto, che sarà integrato anche con la linea Marmaray, dovrebbe essere completato entro circa 18 mesi. Chilometraggio 229Il chilometro 75 della linea è previsto a Istanbul, mentre il chilometro 40 della linea attraversa i confini di Tekirdağ, il chilometro 60 di Kırklareli e il chilometro 54 della provincia di Edirne.
La linea ad alta velocità parte da Sirkeci, HalkalıZucca, Çerkezköy, Büyükkarıştıran, Misinli, Lüleburgaz, Babaeski, Havsa si dirigono verso Kapikule. Tekirdağ e Kırklareli saranno separati da un braccio.
Mappa del treno ad alta velocità Trakya
Halkalı Informazioni sul progetto ferroviario Kapıkule
Con la rotta dal confine bulgaro a Istanbul, Halkalıprogetto -Kapıkul linea ferroviaria è geograficamente simboleggia la Turchia legame con l'Unione europea. lo sviluppo della UE e la Turchia tra loro linee di collegamento direttamente per entrambe le parti, oltre ad essere di importanza strategica in base al-T corridoi TEN del progetto UE - Turchia - Asia che garantiranno il collegamento ferroviario ha anche un significato speciale.
Il progetto, Halkalı Ispartakule, Ispartakule Çerkezköy ve Çerkezköy-La parte è composta da parti 3. 155 km del progetto Çerkezköy- La costruzione del settore Kapikule sarà realizzata con il cofinanziamento dell'Unione Europea e del nostro Paese e verrà utilizzato un fondo totale dell'UE di € 275 milioni. Altre parti di 76 km saranno costruite contemporaneamente dalla direzione generale del TCDD con strutture di bilancio nazionali.
Al completamento del progetto Halkalı Un treno a doppio binario 231 km / h sarà costruito tra Kapıkule e 200 km.
275 Million Euro Grant
Halkalı La capacità di carico della linea ferroviaria Kapıkule, Çerkezköy Aumenterà in modo significativo con la costruzione della sezione di Kapıkule. Con il completamento del progetto, l'Unione Europea (UE) 275 milioni di euro saranno utilizzati per la costruzione del progetto, che garantirà un collegamento ferroviario di alto livello con i paesi europei.
Questa idea è carina ma incompleta. La linea a due vie Edirne-Uzunköprü-Keşan-Gelibolu-Eceabat, che alleggerirà il peso di Istanbul e Izmit e collegherà la regione dell'Egeo ai Balcani, dovrebbe essere costruita e attraversando Çanakkale con un ponte ferroviario a 2 vie su Ezine-Ayvacık-Edremit, Bandırma-Basmane-Basmane deve essere collegato alle linee. Inoltre, se una ferrovia a doppio senso è posta sull'asse di Çanakkale-Biga-Bandırma-Karacabey-Bursa-İnegöl-Bozüyük, sarà come un kadayıf di pane alla crema.