Il nuovo ordine del traffico a Halkapınar

Il nuovo ordine di traffico viene introdotto ad Halkapınar: la municipalità metropolitana di İzmir, che continua a produrre nuovi vagoni da utilizzare nella rete metropolitana in espansione, sta iniziando i lavori di costruzione del parcheggio sotterraneo a 2 piani da costruire a Halkapınar per questi vagoni.
Il comune metropolitano di Izmir, che si appresta a realizzare un parcheggio sotterraneo a due piani con un investimento di 93 milioni di lire ad Halkapınar per i vagoni della metropolitana, da giovedì passa a un nuovo ordine di traffico nella regione.
Per la costruzione della struttura, che inizierà di fronte allo stadio Atatürk e Şehitler Street e si estenderà all'area dei magazzini metropolitani Osman Ünlü Crossroad e Halkapınar, e costerà circa 93 milioni di lire, a partire da giovedì 25 febbraio sarà introdotto un nuovo modello di traffico nella regione.
Poiché la struttura di stoccaggio sotterranea, che sarà costruita su Halkapınar Şehitler Street, è collegata alla struttura di stoccaggio esistente, le infrastrutture su 2844 Street saranno prima spostate. Per far sì che lo spostamento funzioni in modo sicuro, la parte di 2844 street tra Şehitler Caddesi e 2816 Street opererà in una sola corsia e un modo verso Şehitler Street per circa 3 mesi a partire da giovedì.
Konak, Alsancak, Builders Bazaar e Bus Station nella direzione dell'uso dei cittadini di strada 2844 che vanno a Çınarlı e Mersinli, con l'accordo stipulato, usando la via 2816 di Fatih Street da ora in poi 2844 può raggiungere la strada.
Carro 115 per parcheggiare
Per la manutenzione e lo stoccaggio della flotta della metropolitana di Izmir, che si sta espandendo di giorno in giorno, la nuova struttura sarà istituita nella regione a partire da Şehitler Avenue e si estenderà all'area Osman Ünlü Junction e Halkapınar. Nelle strutture sotterranee di manutenzione e stoccaggio, che saranno costruite su due piani su una superficie totale di 1000 metri quadrati, verrà installato un sistema di ventilazione costituito da ventilatori a getto e ventilatori assiali per ventilare l'ambiente ed evacuare l'eventuale fumo generato in caso di incendio. Verrà installato un sistema di aria compressa per eseguire la manutenzione di veicoli e parti nella sezione in cui verranno realizzate linee elevate per la manutenzione periodica. Un sistema automatico di lavaggio dei treni sarà installato all'esterno della struttura per garantire che i veicoli vengano lavati in modo mobile. In conformità con le normative antincendio nazionali, l'edificio sarà costruito con un sistema di estinzione dell'incendio d'acqua (sistema di armadi), sistema di irrigazione e bocca di riempimento dei vigili del fuoco. 115, che fornisce l'energia della sottostazione e dei treni nel deposito sotterraneo dei veicoli. si formerà anche il sistema ferroviario. Inoltre, nella struttura verranno installati sistemi di allarme antincendio, telecamere e sistemi scada. Il parcheggio sotterraneo dei vagoni, che sarà fornito dal comune metropolitano di Izmir, costerà 15 milioni 3 migliaia di TL.
85 nuovo futuro del carro
La Municipalità metropolitana di Izmir, da un lato, lavora sulle linee Evka 3 - Bornova Center, Buca e Fahrettin Altay-Narlıdere Engineering School, dall'altro continua a produrre 85 nuovi convogli con 17 vagoni da utilizzare nella rete metropolitana esistente con queste linee.