Il TCA ha proposto di abbandonare il suo approccio unidirezionale sulla linea ferroviaria TCDD: il TCA ha raccomandato che le linee ferroviarie dovessero essere liberate dall'approccio "one-way tek" in un rapporto in cui il TCDD controllava le attività dell'2014.
Secondo la relazione di revisione della Corte dei conti della Corte dei conti, il periodo dell'anno 2014 di TCDD è stato chiuso con la perdita di 2014 milioni di TL periodo; con la perdita degli anni passati, la perdita di bilancio è stata realizzata come 1.874 miliardi di TL.
SAI "del trasporto ferroviario economica e dei paesi sviluppati, svolge un ruolo importante nello sviluppo sociale sono stati trascurati per molti anni in Turchia e non può venire a una posizione attiva, una maggiore finanziaria sulla TCDD sono costretti a fare affari con un onere elevato costo. Questa struttura negativa costituisce il problema principale del settore ferroviario e TCDD
Le attività di trasporto moderne, veloci e sicure di TCDD,
con struttura di organizzazione economica, personale efficiente e la competitività hanno notato che l'importanza di portare in alto le istituzioni della Corte dei conti, "In questo contesto, la continuazione degli investimenti è in corso per la modernizzazione del trasporto ferroviario e la diffusione della rete ferroviaria nazionale è cruciale. Modernizzazione dell'amministrazione ferroviaria, vari progetti di investimento verso l'aumento della quota di trasporto e di elevare la competitività del trasporto ferroviario in questo settore è stata attuata, "ha detto.
RACCOMANDAZIONI PER TRENO RAPIDO
in particolare progetti di treni ad alta velocità, gli investimenti in queste aree più conveniente e che i documenti dovrebbero essere completati in tempo TCA "Pertanto, studi dettagliati dei progetti di investimento e la preparazione a base di sondaggio a terra dal suono, ad arrampicarsi fuori funzione realistica di gara dopo gara diversa forza di progetti maggiore ai cambiamenti globali Pertanto, dovrebbe essere sottolineato che le cose non dovrebbero essere liquidate bulundu.
QUALSIASI DIREZIONE DI FERROVIA DEVE ESSERE FATTA IL
Oltre al progetto di treno ad alta velocità che i documenti dovrebbero essere concentrati sulla modernizzazione delle linee convenzionali SAI, "il peso del tasso 90 per cento delle linee ferroviarie è visto dove le linee singole di questo influisce sul funzionamento efficace ed efficiente negativamente. Pertanto, è importante aumentare le strade a due binari. D'altra parte i programmi di miglioramento complessivo nel quadro dell'attuazione di sistemi di elettrificazione e segnalamento dovrebbero essere ampliati. Inoltre, linee ferroviarie e veicoli disegnare-disegnati devono continuare l'opera di rinnovamento "fatto di rilevamento.
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