I primi 700 metri sono stati superati a Konak Tram (Galleria fotografica)

I primi 700 metri vengono superati in Konak Tram: Preparato a respirare il traffico urbano e sostenere i trasporti con investimenti ambientali. Karşıyaka- İzmir Metropolitan Municipality, che ha compiuto notevoli progressi nella costruzione del progetto del tram Konak, Karşıyakacirca per raggiungere la metà dei lavori di posa dei binari. Nel tram di Konak, i cui lavori di costruzione sono stati avviati di fronte al Comando di addestramento aereo del Mustafa Kemal Coast Boulevard a metà dello scorso novembre, è stato lasciato 700 metri dietro e ha raggiunto il ponte di Göztepe. È stato riferito che le operazioni di posa delle rotaie inizieranno nei prossimi giorni in riva al mare. Il Comune metropolitano lavora rapidamente per la linea del tram di Konak, che sarà la 4a corsia della strada sul lato terra e mare del viale, con una 'sezione verde' sul terreno erboso, mentre continuerà la costruzione di vagoni, officine ed edifici di supporto.
D'altra parte Karşıyaka i lavori di posa delle ferrovie continuano rapidamente. Smirne Metropolitan Municipality, che copre quasi la metà delle rotaie, è una delle linee del tram che dovrebbero essere messe in servizio alla fine di 2017. Karşıyaka Per la messa in servizio della linea alla fine del 2016, prosegue i lavori di costruzione in due filiali. Quando questi importanti investimenti nei trasporti di Smirne prendono vita, il tram di Konak è lungo 12.7 chilometri tra F.Altay Square-Konak-Halkapınar e con 19 fermate. Karşıyaka il tram Karşıyaka 8.83 è lungo un chilometro tra Iskele e Mavisehir e 14 servirà con fermate. Mansion e Karşıyaka Il costo totale del veicolo 38 che funzionerà su queste linee e le linee del tram è 390 milioni di TL. Due linee di tram passeranno a 3 minuti ciascuna nelle ore di punta e 4-5 minuti nelle altre ore.
QUESTI ALBERI NON DANNI
Nel frattempo, la municipalità metropolitana di Smirne ha avviato le operazioni di trasferimento di alberi e arbusti a causa della disposizione "temporanea" da eseguire nella mediana centrale per mantenere il flusso del traffico durante i lavori del tram di Konak. Gli alberi nella riserva centrale vengono spostati nella foresta della città di İnciraltı per evitare danni. Successivamente, è previsto il trasferimento delle palme sulle strade dei distretti metropolitani. Dopo il completamento dei lavori di posa delle rotaie, la mediana centrale del Mustafa Kemal Beach Boulevard avrà un aspetto completamente nuovo con palme delle stesse dimensioni con struttura verde rinforzata. Il Comune metropolitano creerà una "strada verde" qui, proprio come ad Ankara Asphalt. La tessitura verde e il terreno delle palme saranno riprogettati in modo da essere meno colpiti dall'acqua di mare; I loro numeri e le loro qualità saranno migliorati e saranno resi molto più estetici e organizzati.
Con il completamento dell'intero progetto, la striscia 3 diretta al Boulevard Boulevard 3 continuerà a servire come rotta di traffico di arrivo. Sezione trasversale verde 4. Oltre alla linea del tram, l'infrastruttura di segnalazione sarà rinnovata nell'ambito del sistema Smart Traffic e verrà fornito un accesso sicuro e sostenibile.