Gebzeli Engineers 3. Ponte investigato

Gebzeli Engineers 3. Ponte: la Camera degli ingegneri civili Membri della Rappresentanza di Gebze, 3. Tour tecnico del ponte sul Bosforo
Rappresentante Gebze della Camera degli Ingegneri Civili, 1408 noto come Yavuz Sultan Selim Bridge, il ponte sospeso più lungo del mondo con sistema di binari con lunghezza dei contatori 3. Organizzato un viaggio tecnico al ponte sul Bosforo. Camera dei Civil Engineers rappresentanti Gebze presidente Zia Özhan e membri del consiglio accompagnato anche da quest'ultimo tenuto dopo la presentazione lavoro ponte di visite tecniche trova vicino la possibilità di guardare i membri dell'IMO Gebze Yavuz Sultan stato stupito Selim Bridge e erano orgogliosi dei loro colleghi che lavorano alla costruzione del ponte.
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I membri della Camera degli ingegneri civili di Gebze hanno visitato Yüksel Proje Uluslararası A.Ş. Fu salutato dal suo ingegnere capo, İlhan Kavasoğlu. Una presentazione esauriente è stata presentata al gruppo sul processo di approvvigionamento, sulla fase di progettazione, sulle informazioni tecniche e sul processo di costruzione. Quindi le domande poste dagli ingegneri civili sono state fornite dall'ingegnere capo İlhan Kavasoğlu. Le caratteristiche tecniche della presentazione viene trasferito ponte Yavuz Sultan Selim ponte sospeso ponte sospeso inclinata è un ponte creazione di una miscela di ibrido e sarà il primo ponte di questa portata nel mondo è detto.
GRAZIE
Durante il viaggio, come rimuovere il ponte di coperta, invece di come monitorare l'installazione e trovato l'opportunità di rivedere. I rappresentanti della Camera di Gebze Civile presidente Ingegneri Zia Ozhan, Yuksel Progetto International Inc. L'ingegnere capo ha ringraziato İlhan Kavasoğlu per i suoi contributi. Come è noto, la costruzione di Yavuz Sultan Selim Ponte, 15 milioni di persone vivono ogni giorno come veicolo di circolare vicino al 3 milioni, è stato realizzato per il trasporto su strada delle cento di 87, 1. e 2. La capacità del ponte del Bosforo ogni giorno per due volte, in modo da fare il 600 3 mille veicoli che attraversano miliardi di libbre di lavoro e la perdita di carburante a Istanbul, il ponte ha cominciato in ore 1 2013 per evitare di attesa nel traffico.