La metà di Istanbul di Marmaray rimase senza trimming: 2 fu smantellato solo dalle vecchie rotaie durante l'anno. Anche quando le rotaie furono rimosse, una nuova vegetazione si formò sulla terra. L'area in cui i muri di sostegno iniziano a collassare crea una brutta immagine nei quartieri in cui passa la linea.
Per alleviare i problemi di trasporto di Istanbul nel 2004 76 chilometri di lunghezza e proiettato linea ferroviaria Marmaray rimasta incompleta.
Nel 29 2013 ottobre 13 chilometri nella parte storica della Marmaray combo sezione 63-chilometro che passa sotto il mare ancora non è completa. Il progetto, che doveva essere completato a giugno, è stato rallentato con l'aumento dei costi.
RAYLAR RIMOSSO
La continuazione del progetto Halkalı- Le linee suburbane tra Kazlıçeşme e Gebze-Söğütlüçeşme sono state modernizzate e aggiornate allo standard della metropolitana. Sebbene 2 abbia annunciato che la linea Marmaray sarà completamente pronta durante l'anno, le vecchie linee suburbane non sono state modernizzate durante il mese 28.
Per oltre un decennio, la società OHL, che ha smantellato solo le linee esistenti e demolito le stazioni, ha interrotto il lavoro mostrando un aumento dei costi lo scorso anno. È stato affermato che alla società è stato concesso del tempo aggiuntivo per la società durante le trattative con il ministero dei Trasporti e che la società ha garantito il completamento del progetto fino alla fine di 2.
Le rotaie erano rovinate!
Nell'ambito del progetto, la ditta appaltatrice 28 ha iniziato a lavorare mesi fa, Halkalı-Kazlıçeşme e Gebze-Sogutlucesme tra tutte le ferrovie e rimuovendo le stazioni esistenti hanno cominciato a funzionare. Appena in tempo Halkalı Sono stati effettuati lavori di costruzione tra la stazione ferroviaria e Gebze Pendik. Nelle restanti regioni non sono stati effettuati lavori di costruzione. Lo stato attuale del vecchio 150 mille persone alla vecchia maniera con l'immagine attuale assomiglia a una rovina.
I servizi di treni interurbani non possono essere effettuati
I servizi di treni interurbani non possono essere eseguiti a causa della mancanza di completamento del progetto. Non ci sono treni in arrivo ad Istanbul da Ankara-Eskişehir. La vecchia linea da modernizzare prevede di avere una linea ferroviaria 3 e una delle linee sarà utilizzata per il trasporto merci e interurbani. Le stazioni ferroviarie di Sirkeci e Haydarpasa, che sono identificate con Istanbul e hanno una struttura storica, sono devastate. La stazione ferroviaria di Sirkeci sulla strada verso il parcheggio di Marmaray Haydarpaşa treno assomiglia ad un grande cimitero che ha tenuto la vecchia stazione.
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