3. collegamento ferroviario al ponte

1. Il collegamento ferroviario sarà effettuato con il ponte: Vice Direttore Generale TCDD Murtazaoğlu: “3. È previsto anche un collegamento ferroviario al ponte. Fino alla fine di quest'anno, una parte del progetto di gara di costruzione continua. "Stiamo cercando di essere inviati prima della fine dell'anno".

İsmail Murtazaoğlu, vicedirettore generale di TCDD, ha ricordato che è previsto un collegamento ferroviario al 3 ° ponte: “Il progetto di gara di una parte di esso continuerà fino alla fine di quest'anno. "Stiamo cercando di essere inviati prima della fine dell'anno".

Organizzato da UniCredit Group, “9. Turchia Infrastructure Finance Conference "Parlando al Murtazaoğlu accanto ad essa con tre filiali appartenenti alle ferrovie che l'intero capitale delle filiali nazionali ed estere degli associati ha detto che 3-3.

Murtazaoğlu ha sottolineato che le operazioni ferroviarie sono economiche, sicure e veloci e che qui viene utilizzata energia più pulita e costi diversi dai costi operativi sono piuttosto bassi.

anno il numero di passeggeri e merci in Turchia che il trasferimento di 46 milioni di persone e 25 milioni di tonnellate di merci Murtazaoğlu, le parole continuavano come segue:

“Quando guardiamo Germania, Italia e Spagna, vediamo chiaramente che siamo molto indietro rispetto all'Europa in termini di passeggeri e merci. In Turchia sono caduti 12mila chilometri di ferrovie chilometro, 34 chilometri in Spagna cadono 45 chilometri di ferrovie in Romania. La nostra infrastruttura di trasporto ferroviario deve essere migliorata. Le ferrovie continuano a lavorare con cuore e anima per adempiere al compito assegnato dall'autorità centrale. Pertanto, gli investimenti nelle ferrovie aumentano ogni anno. Se nel 2003 l'investimento nel settore totale è stato di 1,1 miliardi di lire, nel 2015 sarà di 8,8 miliardi di lire ".

• "Attualmente, il 72% del viaggio Ankara-Eskişehir è fatto da YHT"
  Murtazaoğlu Ismail, ha affermato che la necessità di sviluppare l'infrastruttura ferroviaria in Turchia, ha raccontato le innovazioni apportate nel settore negli ultimi anni.

Murtazaoğlu ha ricordato di aver realizzato la prima linea ferroviaria ad alta velocità (YHT) tra Ankara ed Eskişehir.

“Eskişehir è ora un sobborgo di Ankara. Mentre l'8% del viaggio tra queste linee era stato effettuato in precedenza in treno, questa percentuale è aumentata al 72% dopo il treno ad alta velocità. Non c'erano collegamenti ferroviari diretti sulla linea Ankara-Konya. Tuttavia, il 66% del viaggio è ora effettuato da YHT. La linea Ankara-Istanbul serve fino a Pendik. Si spera che con il completamento di Marmaray, quando saremo in grado di servire l'intera Istanbul, vedremo che le ferrovie occuperanno una parte significativa del traffico passeggeri Ankara-Istanbul. È inoltre previsto un collegamento ferroviario al 3 ° ponte. Fino alla fine di quest'anno, una parte del progetto di gara di costruzione continua. Stiamo cercando di essere pubblicati entro la fine dell'anno ".

Murtazaoglu, un migliaio di treni ad alta velocità 213 chilometri è in funzione, affermando che la lunghezza delle linee di costruzione e la fase di gara sono espresse in migliaia di migliaia di chilometri.

Affermando che l'intera linea Ankara-Sivas è in costruzione, Murtazaoğlu ha dichiarato: “Abbiamo un tender per circa 40-50 chilometri tra Ankara e Kırıkkale. L'infrastruttura della sezione di 150 chilometri è stata completata. L'intera linea è lunga 405 chilometri e il progresso delle infrastrutture nelle parti rimanenti è di circa il 70%. I nostri preparativi sono in corso per una gara d'appalto per la sovrastruttura per Ankara-Sivas prima della fine dell'anno. "La costruzione dell'infrastruttura del progetto YHT di Ankara-İzmir continua".

Ci sono anche una serie di linee ad alta velocità fuori dal trasferimento YHT di Murtazaoğlu, attualmente circa un migliaio di chilometri durante la fase di costruzione e di gara, mentre la fase di progetto 12 di mille chilometri ha detto la linea.

Murtazaoglu, una linea nord-sud, una connessione meridionale e una connessione occidentale all'Anatolia centrale, trasporto merci e passeggeri saranno effettuati nel quadro degli obiettivi 2023, ha detto.

• "La Turchia è al centro di un corridoio merci"
  Ismail Murtazaoğlu, quando le linee del treno ad alta velocità YHT saranno state completate e la Turchia avrà l'opportunità di viaggiare con loro affermando che il 52% della popolazione, "Dobbiamo migliorare le nostre linee esistenti. C'erano strade che non venivano ristrutturate da circa 80 anni. Li abbiamo rinnovati. Così, la nostra velocità commerciale ha iniziato ad aumentare ”.

Sottolineando che quest'anno potranno partecipare sia all'appalto di fornitura che al progetto della parte di collegamento a Bursa Yenişehir, Murtazaoğlu ha dichiarato che i lavori di costruzione dell'infrastruttura ferroviaria di Kayseri-Antalya stanno continuando e che si prevede saranno completati nella seconda metà del 2017.

Sottolineando che la Turchia si trova nel mezzo di un "corridoio merci", Murtazaoğlu ha affermato che se completerà i suoi investimenti infrastrutturali, potrà realizzare un profitto molto serio grazie alla sua posizione.

Attualmente, ci sono serie 12 nelle operazioni YHT, Murtazaoğlu ha detto:

“Effettuiamo periodicamente tutti i tipi di misurazioni delle nostre linee e le usiamo per garantirne la sicurezza. Nel 2016 verranno acquistati 6 set di treni ad altissima velocità. Uno è stato preso. Lo stato geometrico della parte di 185 chilometri della nostra linea Konya ha una geometria e un'infrastruttura che possono accelerare fino a 300 chilometri. Attualmente stiamo guidando a 250 km / ora, ma dopo aver fornito i nostri veicoli in futuro, possiamo andare a velocità più elevate, in altre parole fino a 300 km / ora. Acquisteremo 106 set di treni ad alta velocità in totale. Li compreremo con tecnologia indigena e basata sull'apprendimento. Il 53 per cento di loro in un modo che sarà prodotto in Turchia. le aziende che ce lo vendono per trovare un modo all'interno ei suoi partner produrranno in Turchia. Contribuiremo anche all'industria del nostro paese ".

• "Il potenziale della Turchia nel medio termine fornirà la crescita più elevata tra i paesi"
  A proposito, lo ha detto alla stampa Carlo Vivaldi, Responsabile della Divisione Europa Centrale e Orientale di UniCredit Group, dopo il suo discorso di apertura. sohbet ha tenuto la riunione.

Vivaldi, dopo le elezioni e ha ricordato che l'incertezza nel Paese prima del 1 novembre su una questione riguardava come è cambiata la proiezione che il Paese è cambiato, "ho detto che la Turchia era importante per UniCredit. Non teniamo conto delle volatilità a breve termine nelle nostre proiezioni. "Stiamo guardando al potenziale a medio e lungo termine piuttosto che a quello", ha detto.

Il turco Vivaldi spiega di vedere che ha un buon potenziale nell'età media della popolazione e, a lungo termine, come investitore in UniCredit ha detto che pensavano che avrebbe dovuto guardare a questo.

Affermando che si può dire che la stabilità politica ridurrà l'incertezza, Vivaldi ha detto: “Questo creerà più fiducia per lo sviluppo del Paese. Non abbiamo obiezioni su questo argomento ”.

La Turchia è un paese che generalmente mostra una crescita superiore alla media Vivaldi attirando l'attenzione, ha proseguito il suo discorso come segue:

“Ma adesso c'è chi cresce di più. Ad esempio, la Repubblica Ceca e la Slovacchia hanno registrato una maggiore crescita. Nel complesso, vediamo una buona crescita nell'Europa centrale e orientale. C'è una profonda recessione in Ucraina. Anche qui c'è una ripresa, ma ci vorranno più di 10 anni per tornare ai livelli precedenti. La Russia è di nuovo un paese con una crescita negativa. La crescita qui tornerà a essere positiva nel 2016, forse nel 2017 ".

Vivaldi, il potenziale della Turchia a medio termine per garantire la crescita più alta tra i paesi che hanno sottolineato.

Vivaldi, 3. Alla domanda sul perché non hanno partecipato al finanziamento dell'aeroporto, hanno dichiarato di non aver concordato con il cliente durante il processo di negoziazione del progetto.