- Misuratori 415 da unire in Bosphorus Bridge Project: 3. Il metro 415 è rimasto sul ponte del Bosforo per unire i due lati. Anche il ponte più alto di 923 nel tono 20 del ponte è stato collocato al settimo piano.
Nel progetto Yavuz Sultan Selim Bridge, che è il 3 ° ponte sul Bosforo implementato da ICA, la curva finale è stata inserita nei processi di assemblaggio dell'impalcato in acciaio.
Sono terminati i lavori di assemblaggio e saldatura di 923 dei 59 ponti in acciaio, il più pesante dei quali era di 41 tonnellate. Con il completamento dell'assemblaggio di 41 impalcati in acciaio, rimangono 415 metri per unire le due parti. In questo modo sono stati raggiunti 170 metri di progresso in un mese nell'assemblaggio dell'impalcato in acciaio. Sono stati presentati il sollevamento del 8 ° impalcato, che è l'impalcato più pesante di 923 tonnellate, e i lavori del ponte, sul quale passeranno un'autostrada a 20 corsie a due corsie e una ferrovia a due corsie.
CAVO DEL CHILOMETRO 5500 IN CORDA DI CORDA A CAVALLO
È stata completata l'installazione delle funi di sospensione oblique, uno dei due sistemi che sosterranno il ponte. Mentre il processo di assemblaggio di 156 delle funi di sospensione inclinate è stato completato, è stato completato il processo di assemblaggio di più di 44 funi di sospensione oblique da utilizzare nell'appendere 5 ponti di acciaio nell'apertura principale. La lunghezza delle funi sospese inclinate, per un peso complessivo di 4mila 8 tonnellate, varia tra 787 e 154 metri. La lunghezza totale di torsione delle funi all'interno dei "condotti" di 597-225 millimetri di diametro arriva fino a 315 chilometri. Ogni filo contiene 6500 fili con un diametro di 5,2 millimetri.
SCATTO DEL CAVO PRINCIPALE COMPLETATO
- Nel Bosphorus Bridge Project è stato completato il principale processo di ripresa via cavo, che è stato eseguito simultaneamente con i lavori sia sul lato europeo che su quello asiatico. I due cavi principali, che sono un totale di 13 migliaia di tonnellate, porteranno i loro pesi e anche un migliaio di tonnellate di carico 40. Il processo di ripresa del cavo principale iniziato ad agosto è terminato non appena il mese 2, mentre la corda da 71 bin 645 è stata tirata.
- TABELLA SUCCESSIVA COMPRESSE
21 d'altra parte. Dopo il ponte in acciaio, verrà modificato il processo di inserimento delle corde con cinghie oblique. piatto in acciaio sono ora arrivano via mare partendo con la rimozione delle funi, corde non solo inclinata ma anche iniziare a lavorare sul parapetto del ponte in acciaio che collegherà alle principali funi di sospensione corda. Pertanto, l'ultima corda 2 rimasta è 21. e 22: le funi di sospensione saranno collegate in diverse fasi secondo il metodo di costruzione.
Sii il primo a commentare