Dichiarazione di Kılıç, direttore delle operazioni portuali di TCDD Bandırma: Orhan Kılıç, direttore delle operazioni portuali di TCDD Bandırma, ha dichiarato: "Dopo la costruzione, che dovrebbe essere completata entro la fine del 2015, la gruccia del treno che funzionerà tra Bandırma e Tekirdağ (carico e scarico dei vagoni sulla nave con collegamenti ferroviari) trasporterà merci tra 35-50 vagoni. disse.
Kılıç, che ha fornito informazioni sul progetto che mira a collegare i centri di produzione dell'Anatolia, che non sono vicini ai porti, direttamente all'Europa centrale per ferrovia nell'ambito delle Great Anatolian Logistics Organizations (BALO), ha dichiarato che la rampa sta finendo.
Kılıç ha affermato che, grazie al progetto, i carichi prelevati dai centri di raccolta merci di Smirne, Manisa, Denizli, Bursa, Kütahya, Eskişehir, Ankara, Konya e Kayseri tramite treni blocco saranno prima consegnati al Consolidation Center di Bandırma (stazione Okçugöl) e consegnati in Europa. notato:
“Il progetto BALO è un progetto che mira ad alleviare Istanbul, che causa la congestione nel trasporto merci, gestendo un traghetto ferroviario tra Bandirma e Tekirdağ, e per collegare direttamente i centri di produzione dell'Anatolia, che non sono vicini ai porti, all'Europa centrale tramite ferrovia. Nell'ambito di questo progetto, 172 pali sono stati gettati in mare nella costruzione della rampa del portello nel porto di Bandirma. I lavori di costruzione della costruzione, i cui pali sono stati piantati nella banchina n. 2-3, sono stati affidati a un'impresa di costruzioni privata dalla direzione generale del TCDD. Dopo la costruzione, che dovrebbe essere completata entro la fine del 2015, la ferrovia del treno che lavorerà tra Bandırma e Tekirdağ trasporterà carichi tra 35-50 vagoni.
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