Metropolitana di Smirne nella frequenza viaggio cade 90 secondi: Izmir Metro rapidamente per ridurre la frequenza delle imprese esistenti per rispondere alla crescente domanda di trasporto 3,5-4 90 secondi a minuti dall'inizio della preparazione per sistemi di segnalamento.
I viaggi scenderanno a 18 secondi dopo 90 mesi di fasi di software, hardware e test. In İZBAN, a causa dei servizi di linea di TCDD, la frequenza dei viaggi non è ancora scesa sotto i 10 minuti.
I tram, che sono in costruzione per il trasporto del sistema ferroviario, metropolitana, linea suburbana e nuove rotte a Smirne, saranno la spina dorsale del trasporto pubblico. La crescente domanda di viaggi, in particolare con il trasporto di collegamento, ha causato nuove scoperte nel sistema ferroviario. İzmir Metro migliorerà ulteriormente il sistema di segnalamento per aumentare ulteriormente l'attuale frequenza operativa. Sono iniziati i preparativi di segnalazione sulla linea esistente tra Fahrettin Altay-Evka-3 con una frequenza di viaggio di 90 secondi. Il sistema di segnalamento verrà implementato dopo una fase di software, hardware e test che durerà circa 18 mesi.
Il numero di vagoni, che era di 2000 nel 45, quando la metropolitana di Izmir iniziò i suoi primi viaggi, è aumentato a 2011 con 42 vagoni acquistati dopo il 87. La metropolitana di Izmir, la cui infrastruttura di segnaletica è adatta per un viaggio in 2.5 minuti, trasporta i passeggeri con questa flotta a una frequenza di 3.5-4 minuti. Il comune metropolitano di Izmir ha indetto una gara per l'acquisto di 80 nuovi vagoni per la flotta oltre al raddoppio del numero di vagoni nella metropolitana, il cui numero di passeggeri ha raggiunto i 350mila da 95mila al giorno. Con la produzione di questi carri, il numero di carri aumenterà del 2000 percento 15 anni dopo l'inizio dei primi viaggi nel 400, raggiungendo 182. Il numero di carri sarà sufficiente per un viaggio in 90 secondi.
I funzionari della direzione generale della metropolitana di Smirne hanno affermato che questi lavori sono stati eseguiti per il prossimo futuro della metropolitana di Smirne, che sarà influenzata dalla domanda in rapido aumento di viaggi e dall'integrazione dei trasporti, nonché dalla crescita del tram e di İZBAN. Le autorità hanno affermato che le attuali condizioni operative non saranno influenzate negativamente durante i preparativi per il progetto a 90 secondi di frequenza della metropolitana di Izmir, che aumenterà la frequenza di partenza con l'arrivo di nuovi veicoli della metropolitana.
IZBAN 10 NON PIACE SOGGIORNARE SOTTO MINUTO
La frequenza dei viaggi in metropolitana sarà ogni 1.5 secondi dopo 90 anni. Tuttavia, la linea İZBAN, che è integrata con la metropolitana, non può viaggiare in meno di 10 minuti. A causa dei treni regionali e merci del TCDD che circolano sulla stessa linea, non è stato possibile aumentare la frequenza del viaggio. Il Comune metropolitano ha suggerito che i treni merci circolino di notte, i treni passeggeri facciano l'ultima fermata a Menderes e Menemen e i passeggeri dovrebbero essere trasportati da İZBAN o autobus. TCDD non ha ancora preso una decisione positiva in merito. Lo İZBAN, che trasporta passeggeri sulla linea di 80 chilometri tra Aliağa e Menderes, sarà presto esteso di 30 chilometri con l'apertura della linea Torbalı.
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