648 metri rimasti per unirsi ai due lati nel progetto del terzo ponte: il terzo ponte, che è stato avviato per essere costruito nel 2013, è stato criticato da grandi gruppi per aver causato massacri nella foresta nel nord di Istanbul e ne causerà altri, e il vettore principale per le torri del ponte nel progetto dell'autostrada di Marmara settentrionale. avviata la posa del cavo. Sul ponte Yavuz Sultan Selim, dove prosegue il processo di posa dell'impalcato, rimangono 3 metri all'incrocio dei due lati dell'autostrada e del treno.
"Yavuz Sultan Selim", il nome dato a lavorare velocemente prende xnumx'ünc sul ponte del Bosforo. Negli ultimi mesi tra il filo guida prima torre disegnata, poi le due parti utilizzare il cavo principale è installato nel percorso del gatto (Cat Walk) era nuovamente uniti al completamento. Il processo di posa del cavo principale è ancora in corso. Il cavo portante principale sarà costituito da un sottile cavo di acciaio da posare su entrambi i lati. Finora è stata completata la posa totale dei cavi sottili 3.
Pavimenti in acciaio per veicoli e treni da installare
D'altra parte, l'29 dei ponti di acciaio dove verranno trasportati veicoli e treni è stato piazzato via mare. Sul lato europeo, 14 è stato posizionato sul mazzo 13 sul lato asiatico e il mazzo di transizione 2 è stato completato. Per la fusione dei due lati, il ponte 27 sarà collegato ai cavi principali via mare dalle strutture di Tuzla e Altınova dove vengono fabbricati. Attualmente, il contatore 648 è lasciato ai due lati per unire l'autostrada e il treno. D'altra parte, l'installazione di 176 dal cavo di sospensione curvo 102 che trasporterà i ponti del ponte è stata completata.
Nel frattempo, il Marmara Nord (3. Compresi Ponte sul Bosforo) progetto di autostrada canali sotterranei portata 102, sottopassi e sovrappassi 6 1 sono stati completati. viadotti 31, 20 sottopassaggio, cavalcavia e gli studi 29 35 foro di passaggio rapido progresso. L'operazione di foratura effettuata nell'ambito del progetto del tunnel fiume è stato completato e estiva, mentre il lavoro continua infrastrutture.
L'altezza della torre sul lato europeo del villaggio di Garipçe è 322, mentre l'altezza della torre sul lato anatolico del villaggio di Poyraz è di metri 318. Al termine del progetto, l'aeroporto di Atatürk, l'aeroporto Sabiha Gökçen e il nuovo 3 saranno costruiti da un sistema ferroviario che sarà integrato con Marmaray e la metropolitana di Istanbul. Anche l'aeroporto sarà collegato. Autostrada North Marmara e 3. Bosphorus Bridge, 'Costruisci, usa, trasferisci, il modello viene eseguito con.
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