Fila di funi principali nel progetto del ponte di attraversamento della baia di Izmit: è stata completata la parte più importante del progetto dell'autostrada Gebze-Orhangazi-Izmir, che ridurrà il tempo di trasporto tra Istanbul e Izmir a 3,5 ore.
Il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Feridun Bilgin ha dichiarato che il ponte sospeso di Izmit Bay Crossing, che è il 4 ° ponte sospeso con la più grande campata centrale del mondo, è stato ricostruito e completato il 21 marzo e le funi principali sono state tirate per la prima volta a settembre. Ha dichiarato che inizierà nella settimana e che i mazzi saranno posizionati a dicembre.
Bilgin ha ricordato che la costruzione in calcestruzzo del corpo principale dei blocchi nell'area di ancoraggio nord e sud è stata completata tempo fa nell'ambito dei lavori sul ponte sospeso di Izmit Bay Crossing.
Bilgin ha spiegato che la produzione di calcestruzzo continua sulle gambe e sulle selle di distribuzione del ponte e sul bordo e sulle gambe di transizione e che il livello 99,5 è raggiunto nella produzione totale.
Dichiarando che le fondamenta del cassone della torre del ponte sospeso furono completate a seguito di due fasi di lavoro, Bilgin disse:
“Le fondamenta della torre del cassone sono state portate alle fondamenta della torre del ponte sospeso mediante galleggiamento e, a seguito del processo di immersione che ha richiesto 12 ore, la fondazione della torre nord è stata posta il 15 marzo 2014 e la fondazione della torre sud è stata posta sui punti di fondazione, che erano stati precedentemente preparati migliorando il terreno, il 26 marzo 2014. Nelle fondazioni della torre sono state inoltre completate le opere di fabbricazione della base di ancoraggio della torre e dei tiranti. L'installazione dei blocchi a torre in acciaio del ponte sospeso, iniziata l'8 luglio 2014, continua. Nell'assemblaggio della torre sono stati completati 252 metri, è stata anche rifatta e completata la sezione denominata "passerella" realizzata per la posa in cavo del ponte, iniziata il 5 febbraio. Il viadotto di accesso nord della lunghezza di 253 metri è stato completato a livello della trave di testata, sono stati completati i lavori di installazione della trave in acciaio ed è stato completato il viadotto di accesso sud. Nella prima settimana di settembre inizierà il traino delle funi principali del ponte. I mazzi verranno posizionati nell'intervallo. "
"La sezione dello svincolo Altınova - İznik sarà aperta al traffico alla fine dell'anno"
Sottolineando che il periodo di costruzione del progetto Build-Operate-Transfer dell'autostrada Gebze-Orhangazi-İzmir è stato determinato in 7 anni, Bilgin ha dichiarato: "Il ponte dovrebbe essere aperto al traffico nel marzo 2016 e lo svincolo Yalova Altınova-Orhangazi İznik alla fine di quest'anno", ha detto.
Con il completamento del progetto in servizio, l'intera autostrada, l'attuale strada statale ridurrà la distanza 95 chilometro Bilgin, l'attuale tempo di trasporto 8-10 ora sarà ridotto a 3,5 ore e in cambio si prevede di offrire un risparmio di 650 milioni di dollari all'anno.
Bilgin ha affermato che utilizzando la strada esistente, la baia passa in auto in 1 ora e 20 minuti e in traghetto in 45-60 minuti, e che questo tempo diminuirà a 6 minuti grazie al Bay Crossing Bridge.
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