La distruzione della carta Izmirim è stata ridotta al cittadino

L'incompetenza del cambio della carta Izmirim è stata tagliata per i cittadini: l'incompetenza del metropolita sul cambio della carta Izmirim è stata tagliata per i cittadini. I cittadini a cui è stato chiesto di attivare le proprie carte hanno aspettato a lungo in fila, in alcuni punti una frattura

Il problema del sistema elettronico di riscossione delle tariffe utilizzato nei trasporti pubblici a Izmir non è stato risolto completamente, sebbene siano trascorsi 6 giorni. Gli ufficiali hanno chiesto ai cittadini di attivare prima le loro carte e poi caricare la bilancia. Tuttavia, quando c'era solo una persona che eseguiva l'attivazione e il caricamento in alcune fermate di İZBAN, si verificavano lunghe code. I residenti di İzmir, che hanno aspettato da mezz'ora a un'ora per attivare e caricare le loro carte per utilizzare İZBAN, si sono ribellati a questa situazione che avevano vissuto. A causa di questa situazione, un cittadino e un addetto alla sicurezza hanno combattuto corpo a corpo alla stazione di İZBAN Salhane. Durante la rissa, quando sono intervenute tutte le guardie giurate, i cittadini che hanno approfittato di questo ostacolo sono usciti dalla coda e sono saliti sul treno senza stampare le tessere dai tornelli. A causa di questa situazione, è stato commentato che "la sanzione per la crisi nella transizione da Kentkart a İzmirimkart è stata data ai cittadini".

6 DAY È UN PROBLEMA
Si stima che si siano verificati circa 6 milioni di lire di danno pubblico a causa della crisi che dura da circa 10 giorni. Con l'accusa che la Municipalità metropolitana stia cercando di "bloccare" le transazioni di trasferimento modificando le password e i codici del sistema di riscossione elettronica delle tariffe utilizzato nei trasporti pubblici, Kentkart A.Ş. ha presentato una denuncia penale contro. Kentkart Inc. Sottolineando che i dettagli tecnici e le password relative al sistema sono stati consegnati ai funzionari dell'amministrazione con un rapporto del 28-29 maggio, ha spiegato che l'affermazione secondo cui "le password sono state cambiate da Kentkart" era completamente falsa e infondata. Egeli Sabah ha rivelato che l'annuncio dei funzionari municipali "la polizia informatica ha rilevato la modifica della password" era infondato. Si è appreso che i funzionari del Comune metropolitano non hanno fornito alla polizia il database del sistema di riscossione elettronica delle tasse adducendo il motivo che non era disponibile, quindi non è stata presa alcuna determinazione.

PUNTI PARLATI
Attualmente, ai cittadini viene chiesto di attivare le carte elettroniche utilizzate dai validatori nei punti stabiliti in İZBAN e nella metropolitana. Alcuni cittadini non possono essere attivati ​​perché il numero sulla loro carta è stato cancellato. Per questo motivo, viene chiesto loro di andare al centro di Konak e rinnovare le loro carte. Quando la crisi continua, in molti luoghi vengono fornite corse gratuite a İZBAN, metropolitana e autobus municipali. Ai cittadini è stata inflitta la punizione per il problema del sistema elettronico di riscossione delle tariffe utilizzato nei trasporti pubblici a İzmir. I funzionari hanno chiesto ai cittadini che desiderano utilizzare i mezzi pubblici di attivare prima le loro carte e poi caricare il saldo. Tuttavia, quando c'era solo una persona che eseguiva l'attivazione e il caricamento in alcune fermate di İZBAN, si verificavano lunghe code. I cittadini che hanno aspettato da mezz'ora a un'ora per attivare e caricare le loro carte per utilizzare İZBAN si sono ribellati a questa situazione che hanno vissuto. A causa di questa situazione, un cittadino e un addetto alla sicurezza hanno combattuto corpo a corpo alla stazione di İZBAN Salhane. Durante il combattimento, quando sono intervenute tutte le guardie giurate, i cittadini che hanno approfittato di questo ostacolo sono usciti dalla coda e sono saliti sul treno senza stampare le tessere dai tornelli.

SPIEGAZIONE DA KARTEK
I funzionari di Kartek, che hanno vinto la gara d'appalto per il trasporto di Smirne, hanno affermato: “Poiché ESHOT non poteva acquistare i componenti del sistema specificati nelle specifiche, non potevano consegnarceli. Il nostro team e ESHOT hanno compiuto grandi sforzi affinché il pubblico non venga danneggiato e la gente di İzmir non subisca danni. Tuttavia, sono sorti numerosi problemi quando questo processo, che era una gara d'appalto operativa, si è trasformato in uno sforzo tecnologico. Hanno detto: "Stiamo facendo grandi sforzi per risolvere questi problemi".

VECCHIE PERSONE ERANO ASPETTATE
L'applicazione della carta elettronica avviata 65 mesi fa dalla municipalità metropolitana di Smirne per i cittadini di età superiore ai 7 anni si è trasformata in un tormento. Persone anziane che salivano su autobus, metropolitane e traghetti mostrando solo i loro documenti di identità prima, sotto il parcheggio del piano Konak per avere una scheda elettronica, Karşıyaka Vapur İskelesi, la fermata della metropolitana Bornova si è riversata sui rami dove venivano date le carte.