Grande tunnel di Istanbul con 3, da mettere all'asta

Il 3 Big Tunnel di Istanbul è in gara: Lütfi Elvan ha dichiarato che "3 Big Tunnel di Istanbul, che sarà costruito con il modello Build-Operate-Transfer, sarà messo all'asta oggi.

Il processo di valutazione dell'impatto ambientale (EIA) del progetto "3 Storeyed Great Istanbul Tunnel", annunciato dal presidente Recep Tayyip Erdoğan, che collegherà i due lati del Bosforo con un passaggio in metropolitana con metropolitana e autostrada, è iniziato a maggio.

Il tunnel 3 Storey Grand Istanbul sarà costruito con il modello Build-Operate-Transfer in un'intervista all'ex ministro dei trasporti, marittimo e delle comunicazioni Lütfi Elvan A Haber, che fornisce informazioni sul tunnel 3 Storey Big Istanbul, che sarà riservato ai veicoli con due ruote in gomma piena e una metropolitana solida. ha detto che avrebbe fatto un'offerta in questi giorni. Elvan ha dichiarato che il tunnel è stato progettato per essere messo all'asta prima delle elezioni e ha dichiarato: "Stiamo aprendo tunnel. Passiamo tunnel sotto il mare. Costruiamo i più grandi ponti del mondo. Questi non sono un problema per noi ..

40 MINUTES TRA İNCİRLİ-SÖĞÜTLÜÇEŞME

Ci sarà una stazione 31 nella sezione della metropolitana 14 chilometrica tra lncirli e Söğütlüçeşme. La sezione della metropolitana, che ha una capacità di 1,5 milioni di passeggeri al giorno e 75 di migliaia di passeggeri all'ora, sarà integrata con il sistema di binari 9. I sistemi ferroviari useranno 6,5 milioni di passeggeri ogni giorno. Il viaggio di Incirli-Sogutlucesme si svolgerà in 40 minuti.
120 MILLE CAPACITÀ DEL VEICOLO

La lunghezza totale della sezione autostradale che coprirà l'Autostrada TEM Hasdal Junction-Ümraniye Çamlık Junction sarà di 16 mille metri 150 e la sezione del tunnel 3 sarà di 6 mila metri 500. Il viaggio tra Hasdal e lo svincolo di Çamlık è previsto per essere eseguito in 14 minuti, mentre la sezione autostradale avrà una capacità di 120 di mille veicoli al giorno.
COMPLETATO IN CINQUE ANNI

Il progetto sarà costruito come un tunnel di perforazione. Il materiale da costruzione che sarà necessario durante la fase di costruzione del progetto sarà pronto per essere acquistato dall'esterno. Il progetto sarà completato annualmente in 5, inclusi i periodi di prova. 2 mila personale 800 sarà impiegato nella costruzione del progetto, che sarà realizzato con il modello Build-Operate-Transfer.

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