Due linee YHT per Antalya

Due linee YHT per Antalya: Eskişehir-Antalya, Antalya-Kayseri, Erzincan-Erzurum-Kars e Kirikkale-Samsun tra la linea del treno ad alta velocità inizia.

La Turchia arriva dai quattro angoli dei nuovi treni ad alta velocità. Gli studi su molte città accelereranno.

Uno degli studi definitivi del progetto relativo a YHT inizierà a Eskişehir. Quando la linea Eskişehir-Kütahya-Afyonkarahisar-Antalya sarà operativa, sarà realizzata una linea ferroviaria strategica ad alta velocità in termini di turismo. Questa linea di Antalya, la più grande città turistica della Turchia; Sarà inoltre collegato a Istanbul e Bursa. I treni saranno lunghi 423 chilometri e viaggeranno a una velocità massima di 250 chilometri. Si precisa che per il progetto sono stati stanziati 9 miliardi e 180 milioni di lire. Sono stati inoltre avviati studi di progetto per la linea ferroviaria ad alta velocità Antalya-Konya-Aksaray-Nevşehir-Kayseri, per la quale è stata ottenuta l'approvazione VIA per il progetto nel 2014. Si precisa che per il progetto sono stati stanziati 5 miliardi di lire di fondi.

In un altro progetto c'è un treno ad alta velocità Erzincan-Erzurum-Kars. Con il progetto che dovrebbe essere collegato alla linea ferroviaria Kars-Baku-Tbilisi, verrà costruita la rete ferroviaria chilometrica 710.

Nella regione del Mar Nero, i lavori finali del progetto sulla linea Kırıkkale-Çorum-Samsun dovrebbero iniziare quest'anno. Si precisa che la linea sarà lunga 279 chilometri e per il progetto di ingegneria e applicativo è stato stanziato un budget di 10 miliardi di lire. Si precisa che saranno spesi oltre 5 miliardi di lire per la realizzazione del progetto, che faciliterà sia il commercio che l'export. I lavori per i progetti dei treni ad alta velocità Yerköy-Aksaray-Ulukışla e Yerköy-Kayseri sono iniziati quest'anno. Si è appreso che per entrambe le linee è stato stanziato un totale di 12 miliardi di TL.

Ankara sarà la capitale del treno ad alta velocità!

Il governo attiverà i sistemi ferroviari per consentire ai cittadini di raggiungere gli aeroporti facilmente e rapidamente. Secondo la strategia nazionale di sviluppo regionale, la Turchia parlerà di nuovo con la rete iron örütül. Di conseguenza, i collegamenti del sistema ferroviario saranno stabiliti e rafforzati al fine di aumentare l'accessibilità di importanti aeroporti, in particolare metropoli e città turistiche, con i loro insediamenti.

Gli aeroporti internazionali, che sono considerati idonei, saranno collegati al sistema di treni ad alta velocità.

Il corridoio di trasporto tra Istanbul e Antalya lungo le metropoli e le città metropolitane attorno alle città delle linee ferroviarie di alta qualità che collegano la natura del turismo sarà stabilito.

I collegamenti ferroviari saranno rafforzati lungo l'asse nord-est-sud-est. Ankara diventerà un centro di treni ad alta velocità e saranno forniti collegamenti ferroviari ad alta velocità tra le metropoli.

Est-ovest (Kars-Erzurum-Sivas, Ankara-Istanbul-Edirne) e nord-sud (samsunantaly, Samsun e Mersin e Iskenderun, Istanbul-Antalya) lungo corridoi di trasporto, metropoli e gli attributi turistici di rilievo provinciale integrati insieme all'alta linea ferroviaria di serie sarà.

Linea nord-sud da sviluppare

Nell'ambito del piano, le infrastrutture di trasporto sviluppate nella direzione est-ovest saranno sviluppate lungo gli assi nord-sud e le connessioni delle regioni a basso reddito verso i porti, le metropoli e le regioni turistiche saranno rafforzate.

via Samsun-lungo Artvin linea di Ankara, ancora Erzurum a Sivas tramite la linea Ankara-Van e la linea di Adana-Gaziantep-Şanlıurfa-Sirnak definito lungo lo sviluppo aumentando l'integrazione est-ovest del paese del corridoio saranno forniti a rafforzare le relazioni, tra cui il flusso delle merci in primo luogo con l'estero.

Le opportunità commerciali internazionali saranno sviluppate specialmente negli insediamenti nelle regioni orientali e sudorientali.

Nuova era nei porti

Trabzon, Diyarbakir, Van, trabzon, Samsun e Mersin, Samsun-lungo l'asse nord-sud, come Antalya per aumentare l'accesso ai porti delle province questo asse, verrà fornita integrazione del mercato interno, per rafforzare l'integrazione della geografia economica esterna.

Sarà assicurata l'integrazione di importanti porti, come Çandarlı e Filyos, verso la rete nazionale di trasporti.

L'integrazione dei porti nelle reti di trasporto nazionali, principalmente attraverso le ferrovie all'interno della sfera di influenza, sarà rafforzata. In particolare, i nuovi centri industriali nelle parti interne e le importanti metropoli saranno dotati di ferrovie che consentono un trasporto merci veloce, efficiente e conveniente con i porti.

L'uso del trasporto marittimo sarà aumentato nei trasporti nazionali e il trasporto sarà sostenuto in fiumi e laghi appropriati (lago naturale e diga); Saranno incoraggiati i settori della produzione e dei servizi locali associati ai trasporti nelle acque interne.