La municipalità metropolitana di Izmir ha iniziato i lavori di posa delle rotaie sul tram, uno dei più importanti investimenti di trasporto che darà un nuovo impulso al trasporto urbano, da Mavişehir. 390 milioni di lire Mansion e Karşıyaka Insieme ai tram, l'importo dell'investimento effettuato dal Comune metropolitano per il trasporto ferroviario durante il periodo del ministro Kocaoğlu ha raggiunto i 4 miliardi e 534 milioni di TL.
Preparato a respirare nel traffico urbano KarşıyakaIl comune metropolitano di Izmir, che continua la costruzione degli edifici a supporto dell'officina dei progetti del tram di Konak e la costruzione dei suoi veicoli, ha avviato i lavori di posa delle rotaie nelle parti del percorso in cui sono terminati gli spostamenti delle infrastrutture. La prima operazione di posa dei binari sul Cahar Dudayev Boulevard è stata effettuata con una cerimonia alla presenza del sindaco della municipalità metropolitana di Smirne, Aziz Kocaoğlu.
Ricordando che il mese scorso hanno inaugurato la Fiera di Smirne da 400 milioni, il sindaco Aziz Kocaoğlu ha dichiarato: “Oggi gettiamo di nuovo le basi di un progetto da 400 milioni. La municipalità metropolitana di Izmir sta attualmente eseguendo un progetto di 80 chilometri come investimento nel sistema ferroviario. 30 km linea torbalı, 26 km linea Selçuk, 24 km Karşıyaka e un totale di 80 chilometri, compreso il tram Konak. Attualmente sta lavorando a 100 chilometri, saranno 180 ”.
Parlando del tram Buca, il sindaco Kocaoğlu ha dichiarato: "Abbiamo partecipato al bando di gara, Karşıyaka- Konak e Buca erano fuori insieme. Poi il Ministero dei Trasporti ci ha detto che "costruiremo il tram Buca sulle sue linee di 1650 metri" e abbiamo rimosso Buca dal bando di gara. Vorrei che non lo prendessimo perché non lo fanno. Se continuassimo, getteremmo le fondamenta del tram oggi a Buca e lo finiremmo in 3 anni. Abbiamo commesso un errore. Chiedo scusa alla gente del posto. "Vogliamo andare al bando di gara il prima possibile e gettare le fondamenta del tram Buca il prima possibile".
Sottolineando che gli stadi che si prevede di costruire a Izmir sono realizzati come materiale politico, il sindaco Aziz Kocaoğlu ha detto in sintesi:
“Lo sport, le credenze, la subidentità, le relazioni di amicizia, le differenze settarie non dovrebbero essere usate in politica. La cultura e l'arte dovrebbero essere fatte liberamente e non dovrebbero essere usate in politica. Ma sfortunatamente a Karşıyaka e lo stadio Göztepe non è andato oltre il demoralizzare e occupare l'agenda di Smirne. Abbiamo fatto i nostri calcoli con il ministro del periodo Faruk Bey. Il posto è certo, il posto è assegnato. Abbiamo detto che il progetto sarà realizzato e lo faremo insieme al ministero. È così semplice. Giusto. Abbiamo deciso tutti insieme. Stavamo per costruire 80 decare di complessi sportivi. Ci sono state discussioni sul posto. I nostri cittadini di Izmir non vogliono imporre, non vogliamo imporre. Vogliamo gestire la nostra città discutendo, concordando, concordando e conciliando i nostri problemi con una democrazia partecipativa e un approccio gestionale. 'Karşıyaka Sindaco, il metropolita non lo permette, non possiamo farlo »dichiaro di nuovo da qui. Oggi siamo contrari alla costruzione di stadi perché non è la scelta giusta del luogo; Lo esprimiamo francamente ovunque. Le nostre ragioni sono corrette anche in termini di urbanistica. È di principio, deve essere difeso. Questo è separato ... Ma oggi non ci sono ostacoli legali al Ministero dello Sport per gettare le basi di questi stadi e costruirli. 'No, lascia che il Metropolitan dia 1400 metri quadrati di terreno, Karşıyaka Lascia che il comune dia gratuitamente le loro terre nella villa, iniziamo 'le parole si sono completamente trasformate in una tempesta in un cucchiaio d'acqua,' non ho intenzione di farlo, non posso giocare, il mio posto è stretto, il mio posto è stretto '. Abbiamo 4mila 239 metri quadrati di spazio nello stadio di Alsancak, fino ad oggi non abbiamo detto "dammelo". "
Metropolitan Municipality ha finito le sue parole su stat come segue:
Capirai la gente di Izmir
“Servirai İzmir, capirai İzmir. Rispetterete lo stile di vita di Izmirian. Non combatterai con lo Izmirian. Non dirai "se voti per me, ti servirò". Farai il tuo dovere, farai il tuo lavoro. Se vuoi votare per Izmir, ma non lo farai se vuoi Izmirliyan, sei obbligato a servire le città più sviluppate della Turchia; questo è il tuo compito principale. Come Municipalità metropolitana di Izmir, continuiamo il nostro cammino per risolvere tutti i problemi infrastrutturali della città e per crescere economicamente ”.
Grazie dai due presidenti
Parlando alla cerimonia, il sindaco di Çiğli Hasan Aslan ha ringraziato il sindaco Aziz Kocaoğlu per la linea del tram che fornirà un grande sollievo nel traffico di İzmir.
Karşıyaka Il sindaco Hüseyin Mutlu Akpınar ha dichiarato:
“Oggi stiamo facendo un lavoro esemplare qui. Stiamo lavorando per una vita più pacifica, più felice e più confortevole nella nostra città. Fortunatamente, i sindaci della CHP sono presi come esempio e imitati oggi. Proprio come il partito al governo che ha detto "lo faremo" la scorsa settimana e ha messo i progetti del tram di Smirne sui manifesti elettorali: desideriamo e vogliamo che continuino a seguirci. Vogliamo che costruiscano uno stadio per la visione da 8-500 persone invece di costruire uno stadio boutique per 10-25 persone ".
Il costo del tram 390 milioni TL
Tram di Konak con fermate 12.7 lunghe un chilometro 19 e fermate 9.87 lunghe un chilometro 15, che sono state implementate per integrare il sistema della metropolitana. Karşıyaka Il costo totale del veicolo 38 che lavorerà su queste linee con il tram raggiunge 390 milioni di sterline. I progetti di tram saranno messi in servizio alla fine di 2017.
Tram moderni e confortevoli
I veicoli del tram, i cui lavori di progettazione sono stati completati e hanno iniziato a essere costruiti, sono costruiti in lunghezza 32 e capacità di trasporto passeggeri 285. Secondo studi di fattibilità, ogni giorno 95 migliaia di persone nella linea Konak, Karşıyaka 87 verranno spostate migliaia di persone nella linea. I tram saranno dotati di unità di controllo e monitoraggio del treno, sistema di informazione dei passeggeri, schermi LCD, mappa attiva del percorso, telecamera, registratore video e audio.
4 miliardi di investimenti 534 milioni TL
La municipalità metropolitana di Izmir ha speso 827 milioni di TL per İZBAN in questi lavori eseguiti con risorse proprie. Quando si aggiungono gli investimenti della Metropolitana per i veicoli, l'importo totale dell'investimento della Metropolitana in İZBAN ha raggiunto 1 miliardo 227 milioni di TL.
Il costo totale della metropolitana ha raggiunto i 20 miliardi e 87 milioni di TL quando sono stati inclusi la costruzione del percorso di 85 chilometri nella metropolitana di Izmir e l'acquisto di 2 vagoni, che sono stati offerti in aggiunta agli 527 esistenti.
Con la costruzione in corso della linea Selcuk e l'area di stoccaggio sotterraneo per i veicoli 85 e gli investimenti totali di 780 milioni TL da spendere per progetti di rotte Bornova, l'ammontare totale dell'investimento di Izmir Metropolitan Municipality con le proprie risorse per progetti di sistemi ferroviari ammonta a 4 miliardi 534 milioni TL. si è svolta.
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