La ferrovia più lunga del mondo è diventata operativa quando un treno merci in partenza dalla Cina è arrivato a Madrid, la capitale della Spagna, il mese scorso. Chiamata la Via della Seta del 21° secolo, la ferrovia fu costruita dalla Cina che voleva far rivivere le antiche rotte commerciali tra l'Asia orientale e l'Europa.
Nel novembre dello scorso anno, un treno pieno di beni di consumo in città costiera della Cina di Yiwu ha avuto tre settimane dopo aver lasciato Madrid. 13 mille chilometro ferroviario si riduce il tempo di trasporto della metà. Treno, dopo aver ricevuto il vino e le verdure dalla Spagna, dovrebbe tornare prima del nuovo anno cinese sarà celebrato nel mese di febbraio.
"21. Secondo Jonathan Fenby, autore del libro "La Cina dominerà il secolo?", La Cina è determinata a rilanciare vecchie rotte commerciali: "Le rotte commerciali si stanno sviluppando e continueranno ad evolversi. Ora esiste una linea ferroviaria che parte da Chongqing, a sud-ovest della Cina, e termina in Germania, passando per la Russia.
La Cina sta investendo molto nelle rotte commerciali europee. Il mese scorso il primo ministro cinese Li Keqiang si è unito all'apertura del ponte 167 da un milione di dollari sul Danubio in Serbia. Il premier serbo Aleksandar Vucic soddisfatto con l'investimento: "Questo ponte che dimostra la padronanza di ingegneri cinesi in Europa per la prima volta, è diventato un monumento immortale di amicizia tra la Cina e la Serbia. Firmeremo molti altri progetti con i nostri amici cinesi. In futuro verranno costruiti nuovi ponti e strade: Gelecek
I progetti includono la ferrovia ad alta velocità 1 miliardi 900, che va da Belgrado a Budapest. Il ministro degli Esteri cinese Wang Yi, importante investimento sottolinea l'importanza del ruolo negli affari mondiali: "2014 la fine del mondo, la xnumx't con i principali paesi e regioni hanno stabilito relazioni più strategiche. Stiamo costruendo partnership commerciali invece di alleanze
La tendenza della Cina a rianimare le vecchie rotte commerciali, che espone il gruppo Silk Road Dream continua a girare per l'Asia meridionale. Cina, 40 miliardi di dollari per rinnovare l'infrastruttura delle rotte commerciali sono stati trascurati. Gli investimenti esteri mirano a rafforzare la posizione di Pechino sulla scena mondiale. Ma Jonathan è un motivo per gli investimenti esteri da Fenby'y bene, il rallentamento della crescita in Cina: "In Cina, ci sono molte carenze strutturali fino natura finanziaria, l'ambiente e il governo di Pechino non sembra accettare il rallentamento della crescita. Tuttavia, la consapevolezza della necessità di risolvere questi grossi problemi in Cina si sta diffondendo
L'Europa, dove continua la recessione economica, accoglie gli investimenti cinesi. Gli esperti dicono che gli europei attualmente ignorano le preoccupazioni della Cina per la sua cattiva reputazione in materia di diritti umani e democrazia.
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