Il progetto del tram Izmit sarà una soluzione al traffico?

Il progetto del tram Izmit sarà la soluzione al traffico: a Kocaeli esiste un autobus pubblico privato 570, incluso 2.200 a Izmit. Con gli autobus municipali, questo numero è 2.500.
Da Kandıra a Gebze, da Karamürsel a İzmit, da Darıca a Kartepe, i trasporti pubblici vengono effettuati da questi veicoli nei distretti 12 e nei centri città.
Fatta eccezione per il bus 5, che è di proprietà del Metropolitan Municipality e la cooperativa 20 non viene conteggiata, i googievers viaggiano con veicoli di piccole dimensioni.
Poiché i tipi di veicolo non vengono modificati, i passeggeri sono costretti a viaggiare a causa dell'ambiente "Serie, confortevole, sicuro".
I tamburi sono sul collo dei proprietari di autobus pubblici privati, quando il maglio è nelle mani del Metropolitan Municipality, UKOME non può risolvere la confusione nell'applicazione.
TRAMVAY NON È UNA SOLUZIONE
Dopo il problema numero uno in tutte le indagini fatte prima delle elezioni, il presidente Karaosmanoğlu ha spinto il pulsante spiegando che la soluzione è un tram.
L'izyon Kocaeli Transportation Master Plan ası, premiato per la prima volta in 2011, è stato introdotto come nella 2013 Vision e Road Map di Kocaeli "all'inizio di 2023.
xnumx't per consentire preso da Ankara, è stato rimosso dal Consiglio ha deciso di 2014 milione di sterline di applicazione di prestito e di progettazione preliminare sono stati costruiti, 191 percorso Sekar-chilometro della stazione degli autobus sono state annunciate come Ankara Street.
Successivamente, secondo il segretario generale Tahir Büyükakın'ın tenero, innovativo e 2017'te viaggiano in tram.
Buona fortuna Spero, come abbiamo visto spesso in passato, che la decisione non venga cambiata, che le promesse vengano mantenute, che le persone di Izmit si incontrino con il tram.
Ma come si spiega, sono preoccupato che il tram possa rilassare il traffico urbano a Izmit e fornirà un servizio confortevole, sicuro e protetto a tutti.
Perché dici; 200 medio giornaliero di migliaia di persone viaggiano con i mezzi pubblici a Izmit. Anche se Tahir Hoxha dice che 16 sarà trasportato con il tram, il numero di passeggeri che utilizzano il tram tra Seka-Otogar è 8.
è venuto da Izmit Derince corte, il governatore, i comuni, il loro posto di lavoro nel centro della città, andrà alla serie ospedale, comodo, sicuro fermata dell'autobus, mentre la causa indiretta hai viaggiato con il tram?
Dalla stazione degli autobus o dal capitano Yahya Yenimahalle, Plajyolu, Kuruçeşme, Şirintepe, Çenesuyu, andrà a Derince perché quando si va a viaggiare con mezzi solo indiretti, scegliendo il tram?
Deve essere un tram? Ma 8-10 mille persone si sentono a proprio agio per circa 200 mille persone UM Prenditi cura della tua testa. Non sei condannato a viaggiare con veicoli che hai guidato per anni, non per questo legame con il tram.
È degno del presidente Karaosmanoğlu e del segretario generale Büyükakın seguire un tale modo per punire e punire i proprietari di autobus pubblici privati.
Inoltre, Kocaeli Izmit non riguarda solo. Problemi e problemi simili sono vissuti sia a Gebze che in altri distretti.
Nessuno mi importa. Non può Yuvacık bus al dispositivo città-Card Qualora non sia possibile raccogliere autobus privati, ad eccezione di Izmit, compresi gli autobus in esecuzione Akarca e Alikahya a Izmit limita la piscina, T platter minibus rossi alle attività dei pirati "stop" non dice, non può impedire mercenari a cavallo, che non sono riusciti a superare il sistema di bigliettazione integrata, Bindi applicata ovunque - Non credo che la Municipalità metropolitana risolverà il problema del "traffico e trasporto" di Kocaeli.
FOLK BUSES TERMİNALE
La lotta principale inizierà con il divieto di ingresso di autobus pubblici privati ​​in città dai distretti, dai quartieri e dalle città.
Metropolitan ukome lavorato sulle elezioni prima della Izmit sulla base di progetti che portano la Kartepe Oriente con il Sud Başiskele, pozzanghere, i trasporti pubblici verrà dalla regione Karamursel non entra Izmit, i passeggeri potranno scaricare l'ultima fermata della stazione degli autobus accanto al Terminal Est.
Chi vuole andare in centro partirà dalla stazione degli autobus. Coloro che vogliono andare ad ovest da Seka utilizzeranno un terzo veicolo.
L'ultima fermata degli autobus pubblici privati ​​da Derince, Körfez e Gebze sarà il West Terminal di Seka. Chi vuole andare in centro continuerà a guidare sul tram.
In sintesi; Esme, Suadiye, Kosekoy, Derbent, Arslanbey dal centro di Izmit al lavoro, a scuola, che vogliono andare al mercato andrà in autobus fino alla stazione degli autobus, per raggiungere la destinazione vogliono andare lì con il tram.
Başiskele, Gölcük, Değirmendere, Halıdere, Ereğli, Karamürsel per andare al centro della città di Izmit e andare a raddoppiare i veicoli.
Allo stesso modo, Derince, Gulf, Hereke to Izmit arriveranno lungo l'autobus Seka West Terminal, il centro città continuerà con il tram.
Il vecchio, suo figlio, le sue cose, e lui sarà fuori posto qui. Né ha portato una serie di comode e sicure strade tranviarie per il Metropolitan Municipality di Izmit.
Presidente Karaosmanoğlu e Municipalità metropolitana funzionari, distretto di Izmit e mentre il resort porterà ad una maggiore perdita di tempo e la reazione dei cittadini pagheranno più tasse ai seni, non penso che avrebbe convinto.
Poiché il nome Akçaray ıla è stato abbandonato con il percorso "I Walking Path", che è stato determinato e annunciato al pubblico in precedenza, questa pratica verrà rimossa prima che inizi. Non riesco a vederlo perché siamo abituati a Yap-Boz.
5 NOLU BUSES SIDE ROAD
Oltre al tram, un altro importante progetto del Comune metropolitano per alleviare il traffico urbano della città non è quello di collocare gli autobus pubblici privati ​​registrati nella Cooperativa N. 5 nel centro della città.
Ukome sta lavorando, secondo il progetto sarà messo in funzione con il tram, D-pause 100 spariranno, interurbani e veicoli di servizio non si fermerà, sarà proibito in imbarco e sbarco.
North Side Road sarà annullata in parallelo a D-100 utilizzato dai veicoli diretti a Istanbul-Ankara (direzione ovest-est). Invece, una nuova strada a doppia corsia verrà aperta a sud, parallelamente al D-100, per tutti i veicoli ad est.
La North Side Road, che viene utilizzata dai veicoli che viaggiano nella direzione East West, verrà lanciata nella corsia 3. Ak Party, Justice Palace, vecchie case di gendarmeria, Public House, luci di fronte all'Hotel Asia saranno rimosse dal traffico a senso unico.
Derince la direzione dalla parte anteriore della Moschea di Seka e l'entrata nella direzione dei veicoli che vanno verso la direzione della Banca Centrale sotto il ponte sarà aperta sotto la nuova strada verso il lato sud e D-100'e sarà rilasciato.
mezzi di trasporto pubblico all'interno della città dalla direzione del capitano Yahya tra cui Oriente utilizzerà la strada esistente, svoltando a sinistra da Central Avenue per raggiungere la Gazanfer Sage Anıtpark, girando a destra l'ingresso al ponte di giustizia entrerà la strada lato nord.
Pertanto, il trasporto pubblico non sarà nel centro della città.
Il Rifugio Centrale sarà sollevato per alleviare gli ingorghi nell'Anitpark. Giovedì il margine del mercato verrà ampliato per consentire ai veicoli provenienti dal Ponte di Giustizia di tornare a destra. I veicoli come il cambio nella centrale passeranno direttamente utilizzando i semafori.
 
AUTOBUS ANELLI PRIVATI
Mentre il Metropolitan Municipality regolava il percorso dei trasporti pubblici, ai proprietari di autobus privati ​​veniva chiesto al pubblico di chiedere ai negozianti il ​​KOTO.
Il presidente della camera Kocaeli di Busiers and Minibuses, Mustafa Kurt e Izmit 5. Il presidente cooperativo Hasan Öztürk ha affermato che la Municipalità metropolitana ha lavorato per impedire il funzionamento degli autobus pubblici privati.
Il sindaco Kurt disse: "Sono il presidente della stanza in cui sono collegati tutti gli autobus pubblici privati ​​che servono i trasporti pubblici a Kocaeli. C'è una sorta di cambiamento sui trasporti pubblici, incluso il tram metropolitano. Non rubiamo la nostra porta direttamente a un problema che ci riguarda
Ecco, Mustafa Kurt non è ingiusto. Municipalità Metropolitana, si incontreranno a Istanbul e Izmit cambiamenti generali da effettuare in un modo speciale o un altro per molti anni impegnato in autobus privati ​​per i quali il trasporto pubblico sarà anche incontro con il capo della stanza?
Il comune metropolitano ha trascurato il fatto che i conducenti degli autobus hanno escluso la camera e hanno discusso direttamente le questioni che li riguardano.