La storica stazione ferroviaria di Haydarpasa era il luogo dei graffiti

Data stazione ferroviaria di Haydarpasa era la sede per grafitici: ad alta velocità progetto Treno a causa dei lavori relativi alle storiche station wagon Haydarpasa situazione storica è diventata inerte, che è di circa 2 anni di spazio grafitici. I funzionari dicono che i graffitiers si sono intrufolati di notte per lavorare sulla pittura e la scrittura e sono fuggiti.
La stazione Haydarpasa, una volta la porta d'ingresso della città, ha lasciato alle spalle i suoi giorni gloriosi. A causa delle attività del treno ad alta velocità, il treno anatolico fu dimenticato a 2012 e dopo che i voli suburbani furono chiusi a 2013. Sebbene i treni fossero tenuti tra i treni parcheggiati a Garda, i treni erano pieni di graffiti. Per gli anni 2, gli unici residenti di Haydarpaşa, dove i suoni del treno non vengono ascoltati, sono le guardie di sicurezza e coloro che vogliono fare una foto ricordo.
I treni rappresentano aspettative speranzose, sogni, fuga e riunione nei film. Sebbene la stazione ferroviaria di Haydarpaşa, che trasporta persone da tutti gli angoli dell'Anatolia a Istanbul, abbia ospitato molti raduni, è stata abbandonata. In 1908 il defunto Sultan 2. Abdülhamid'in costruito gar, ora i suoni del treno sono nostalgia. I peroni, che incontrano centinaia di persone provenienti da diverse parti del paese ogni ora, sono diventati il ​​parcheggio dei vagoni dei treni. Il progetto del treno ad alta velocità chiuso a causa del lavoro dei carri abbandonati di Haydarpaşa è stata la mostra di graffiti. Gli agenti di sicurezza attendono la guardia all'ora 24 garda; tuttavia, non può impedire la verniciatura dei carri. Gli artisti di strada entrano nelle piattaforme di notte e dipingono tutti i carri e i set di treni con vernice spray. Una guardia giurata che non voleva dare il suo nome ha detto: "I giovani stanno entrando senza permesso. Li stiamo monitorando sulle fotocamere. Hanno finito con la vernice fino a quando non li raggiungono. Mettiamo i giovani in tribunale; Ma stanno ancora arrivando
I treni che attendono nel cortile sul retro della stazione storica sono deplorevoli. La maggior parte dei carri pieni di dipinti di graffiti hanno finestre rotte. Bosphorus Express, South Express Anatolian Express, Ankara Express, Fatih express sono marciti. I carri utilizzati nei voli suburbani verranno inviati ai magazzini di scarto per essere riciclati nei prossimi mesi. Non è chiaro come utilizzare la stazione storica, il cui tetto è stato bruciato nel 2010 e ancora non può essere ripristinato. I funzionari della direzione generale della gestione delle ferrovie dello stato (TCDD) notano che la stazione storica sarà utilizzata come stazione e centro culturale per il treno ad alta velocità dopo il suo restauro. D'altra parte Kadıköy Il comune non ha autorizzato la stazione, i cui progetti di restauro sono stati approvati dal Consiglio di conservazione. Non era chiaro quando sarebbe stato realizzato il progetto, che era stato aggiudicato per 12 milioni 473 mila lire.