Facoltà di Ingegneria dell'Università Afyon Kocatepe (AKU), Progetto del treno ad alta velocità Ankara İzmir e costruzione del tunnel della sezione Ankara-Polatlı-Afyonkarahisar si è tenuta la conferenza.
Ingegnere geologico Taylor ferro, qui nel suo discorso, il progetto treno Polatli Afyonkarahisar che include le opere infrastrutturali della lavorazione treno ad alta velocità si trova 167 chilometri tra la stazione e ha detto, tutte scavi e le opere di riempimento nel campo di applicazione del progetto, opere di ingegneria, il lato del cavalcavia e sottopasso accanto al cemento armato ben notato che ci sono molte transazioni.
Affermando che il progetto è stato separato da una forbice al 22esimo chilometro del progetto del treno ad alta velocità di Ankara Konya, Taylan Demir ha dichiarato: "Da questo punto, la distanza della stazione ferroviaria di Afyonkarahisar è di 167 chilometri. Il nostro lavoro inizia da Polatlı. Nel progetto, Polatlı è dato come luogo in termini di caratteristiche geografiche. Iniziamo la nostra produzione lasciando il 22esimo chilometro del progetto del treno ad alta velocità Ankara Konya con una forbice. Dopo 167 chilometri, raggiungiamo la stazione di Afyonkarahisar. Quando veniamo da Polatlı, attraversiamo i bacini dove affiora il fiume Sakarya. Ci colleghiamo a Emirdağ dal villaggio di Çakmak alla regione di Emirdağ e da Emirdağ a Emirdağ, Bayat, İscehisar, Gebeceler, Burial lines, Akarçay e da lì alla stazione di Afyonkarahisar, a condizione che siano generalmente sul lato sinistro della strada statale.
Taylan Demir ha dichiarato che la linea di 167 chilometri è la linea ferroviaria ad alta velocità più lunga, che è stata appaltata in una sola volta, ad eccezione della linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Eskişehir, che è attualmente in funzione e in servizio.
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