Aerei passeggeri a due piani in arrivo su THY

Il presidente della Turkish Airlines Hamdi Topçu, che ha detto che stanno pianificando una crescita aggressiva nel wide body, ha dichiarato: “Vogliamo anche acquistare un aereo wide body a due ponti chiamato 'wide body'. La nostra intenzione è di attivare questi aerei insieme al 3 ° aeroporto ”.
Hamdi Topçu, presidente del consiglio di amministrazione di Turkish Airlines, ha dichiarato che stanno pianificando una crescita aggressiva nell'ampio scafo e ha dichiarato: katlı Vogliamo anche acquistare un aereo a due piani wide body chiamato wide body. Tutto ciò significa che aumenteranno le nostre destinazioni a lungo raggio
Questi aerei sono 3. Dichiarando di voler attivare questi aerei insieme all'aeroporto, Topçu ha dichiarato: “Il settore dei trasporti è una delle principali dinamiche dell'economia. Collegando le regioni in cui opera, supportando le relazioni commerciali e il turismo, Turkish Airlines apre la strada allo sviluppo economico in queste regioni ".
Ordini di aeromobili
Notando che hanno piani seri per il 2015 e gli anni successivi, Topçu ha dichiarato: "Abbiamo ordinato 2020 scafi stretti e 117 scafi larghi da Airbus da consegnare entro il 20. Abbiamo un totale di 20 ordini di aeromobili da Boeing, inclusi 95 aerei larghi e 115 aerei a fusoliera stretta ”. Valutando l'anno 2014 di THY, Topçu ha spiegato i suoi obiettivi 2015 a Milliyet ...
2014; Il potenziale di rischio era elevato con un calo inatteso dei prezzi del petrolio e discussioni su quando la FED avrebbe suscitato interesse. Qual è stato l'anno del TUO in questo ambiente?
Abbiamo raggiunto il successo in linea con il nostro budget 2014. La nostra competitività nazionale e internazionale si è ampliata. Di conseguenza, siamo diventati una compagnia aerea a caccia di innovazioni. L'aumento della concorrenza in settori nuovi, nuova struttura economica stabile della Turchia si riflette anche nel settore come siamo. Questo ci ha permesso di superare la nostra capacità di crescita nel campo dell'economia. Prendendo una rapida decisione nella gestione, saremo in grado di completare 2014 senza infortuni.
Essere una grande compagnia aerea è descritto come volare verso molte destinazioni. Quanti paesi, quanti punti hai raggiunto?
Oggi stiamo volando verso le destinazioni 108 totali nel paese 264 situato in America, Estremo Oriente, Europa, Africa e Medio Oriente. Con il nostro aereo 262, abbiamo raggiunto 56 milioni di passeggeri ogni anno, generando entrate per oltre 11 miliardi di dollari. Con queste operazioni, Turkish Airlines è la seconda più grande compagnia aerea in Europa in termini di numero di passeggeri che volano verso la maggior parte dei paesi del mondo e detiene il titolo di essere la migliore compagnia aerea in Europa per quattro anni.
2015 non sarà un anno facile per l'economia mondiale. I tuoi investimenti continueranno?
Continueremo gli investimenti del nostro marchio in 2015. Continueremo i nostri sforzi per aumentare la consapevolezza del marchio di Turkish Airlines in tutte le nostre destinazioni. Ampliamo ulteriormente la nostra rete di volo con nuovi aeromobili per unirci alla nostra flotta.
Come pianifichi la tua politica del personale nel prossimo periodo?
L'aumento delle dimensioni della flotta e del numero di destinazioni comporta la necessità di personale. Stiamo facendo investimenti seri. Abbiamo bisogno dei piloti 2018 fino a 1800. Nell'ultimo anno di 10, THY ha raggiunto una famiglia di 45 migliaia di persone.
"Aviazione colpita dall'ambiente di conflitto"
La Turchia è una geografia difficile. In che modo i rischi politici e militari hanno influenzato i voli?
2014 è stato un anno difficile per l'industria aeronautica. Vari problemi nel mondo, il settore dell'aviazione civile è stato segnato in 2014. Gli ambienti di conflitto hanno causato varie deviazioni nelle rotte degli aerei. Bengasi, Misurata e Tripoli in Libia; Mossul in Iraq; Aleppo e Damasco in Siria; e infine, a causa del conflitto in Simferepol e Donetsk in Ucraina, il conflitto in 2014 ha colpito gravemente l'aviazione civile.
'Non andiamo volo orizzontale continuerà a salire'
Come hai proiettato i tuoi obiettivi e piani di crescita a medio termine?
Puntiamo a una crescita seria fino a 2018. Abbiamo piano di crescita 15-20 ogni anno. Trasporteremo queste cifre sia nel carico che nel passeggero. Non andremo in volo orizzontale, continueremo a salire. Continuiamo a crescere proficuamente su solidi fondamentali finanziari. Oltre al suo contributo all'economia nazionale e alle esportazioni, THY svolge anche un ruolo nello sviluppo delle relazioni del Paese.
'Le citazioni non ci riguardano molto'
Prima o poi la FED aumenterà probabilmente i tassi di interesse a metà del prossimo anno e ciò avrà un impatto sui tassi di cambio. Quanto sei influenzato dallo stato dei tassi di cambio?
La variazione dei tassi di cambio ci riguarda maggiormente nel mercato interno. Aumenta i nostri costi nei voli nazionali. Inoltre, la domanda interna nel mercato interno si sta restringendo. D'altra parte, considerando che 80 proviene dalle linee internazionali, non possiamo dire che i tassi di cambio ci influenzino molto.
"I prezzi dei biglietti possono essere più economici"
I prezzi del petrolio 60, che sono persino inferiori al dollaro, si rifletteranno nei biglietti?
Il calo dei prezzi del petrolio, che ha una grande quota nella voce di spesa, si rifletterà sulla competitività e sui biglietti. Ora che siamo in bassa stagione, facciamo principalmente voli promozionali. Penso che i mesi estivi saranno più competitivi. Se continua così, i prezzi dei biglietti possono essere più convenienti durante la stagione estiva.
'La nostra nuova faccia può venire fuori da Hollywood'
Avrai sponsorizzazioni che emetteranno di nuovo un suono nel prossimo periodo?
Abbiamo nuovi incontri di sponsorizzazione. Ma non siamo ancora arrivati ​​alla fase decisionale di un progetto. Stiamo cercando un nuovo volto in particolare. Non vogliamo solo ottenere dal mondo dello sport, vogliamo ampliare la gamma. Come una stella di Hollywood. Siamo molto attenti e selettivi al riguardo.