Progetti giganteschi curano la disoccupazione, 150mila persone mangiano il pane: 40mila persone lavorano in un centinaio di progetti, tra cui il Terzo Aeroporto e il Ponte Yavuz Sultan Selim.
Progetti miliardari, che attirano l'attenzione con i loro enormi budget così come il loro numero di dipendenti, sono stati una speranza per migliaia di persone, dai lavoratori ai maestri, dagli architetti agli ingegneri. 3mila persone fanno gli straordinari solo nella costruzione del 30 ° Aeroporto. La popolazione totale raggiunge i 40mila. Secondo i calcoli con le loro famiglie, 150mila persone dei progetti ultra mangiano il pane. Da Izmir a Kars… La squadra che solleva il ponte Yavuz Sultan Selim, la terza collana del Bosforo, conta 6mila 350 persone. 5mila 454 persone lavorano sull'Izmit Bay Crossing Bridge. Mille 310 persone lavorano nel tunnel Eurasia, 600 nella linea ferroviaria Kars-Tbilisi-Baku, 300 nel tunnel Ovit e 150 nel tunnel Kop. Il progetto del secolo, Marmaray, ha avuto anche le firme di 2mila 550 dipendenti.
Il gigantesco cantiere turco del progetto è stato la porta del pane per migliaia di persone. 3mila 37 persone lavorano solo nella costruzione del 467 ° Aeroporto, Tunnel Ovit, Ponte Yavuz Sultan Selim, Tunnel Eurasia, Tunnel Kop e ferrovia Kars-Tbilisi-Baku. Migliaia di persone lavoreranno su infrastrutture, sovrastrutture e questioni tecniche al Terzo Aeroporto, dove è prevista la formazione del più grande cantiere del mondo. Il numero di persone che si ritiene lavorino nel cantiere dove risiederanno operai, architetti e ingegneri è di 30mila. Inoltre verranno utilizzate 3mila macchine da lavoro. I lavori nel più grande aeroporto del mondo, la cui prima fase entrerà in funzione nel 2017 e che entrerà in servizio nel 2021, saranno completati in 6 anni. Un altro gigantesco cantiere si trova sul ponte Yavuz Sultan Selim. Si afferma che 6mila 350 persone lavorino giorno e notte nel cantiere. Inoltre, 500 macchine e attrezzature vengono utilizzate per completare il ponte in tempo. Mentre 487 delle persone che lavorano nel progetto sono personale tecnico, ci sono anche lavoratori sudcoreani nel settore edile. Anche un cuoco privato viene assunto in modo che i lavoratori coreani possano lavorare comodamente. Il ponte, che dovrebbe essere completato nel 2015, faciliterà gli ingressi e le uscite di Istanbul. Condividendo i carichi di traffico dei ponti sul Bosforo e Fatih Sultan Mehmet, sono in corso i lavori nel tunnel dell'Eurasia per garantire un trasporto urbano più equilibrato a Istanbul. Un totale di 310 persone lavorano in questo tunnel. Negli studi vengono utilizzate 91 macchine edili.
300 persone stanno lavorando nel Tunnel Ovit, che entrerà tra i tre tunnel più grandi del mondo. Circa 600 persone stanno guidando la costruzione della ferrovia Kars-Tbilisi-Baku. Un team di 150 persone lavora nel Tunnel KOP, che dovrebbe portare vitalità economica e sociale al Mar Nero, all'Anatolia orientale e alla regione dell'Anatolia sud-orientale.
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