Gli incidenti all'incrocio sono causati da errori del conducente

Gli incidenti all'incrocio sono causati da errori del conducente: la direzione regionale delle autostrade di Samsun ha dichiarato che gli incidenti verificatisi nel distretto di Kargı di Çorum sono stati causati da errori del conducente.
La direzione regionale delle autostrade di Samsun ha dichiarato che gli incidenti verificatisi nel distretto di Kargı di Çorum sono stati causati da errori del conducente.
La scorsa settimana, la morte di 2, 5 ferita nell'incidente, la giunzione di Beygircioğlu Kargı è tornata all'ordine del giorno. Dopo molti anni di lavoro nell'intersezione che si è verificata nel nodo stradale che si è verificato per molti anni di danni materiali e mortali, la posizione dell'intersezione è stata aperta e messa in servizio.
Incidenti stradali in punto cieco della Turchia di trasferirsi dell'intersezione considerato come non si poteva evitare l'incidente. Dopo la modifica della posizione dell'intersezione, si sono verificati più incidenti e molti errori sono stati commessi nella costruzione dell'intersezione delle lamentele piovose del Centro di Comunicazione del Primo Ministro (BIMER).
Nei primi giorni in cui l'intersezione fu cambiata e aperta al servizio, il cittadino di nome Yahya Devrez, che usò l'incrocio, informò le autorità di aver osservato le carenze quel giorno attraverso BİMER e disse: “L'intersezione è stata fatta in modo che si verificassero più incidenti di quelli precedenti. Un pilota che vuole tornare da Tosya a Kargı deve rallentare la corsia di velocità verso la 10-20 sulla corsia di sinistra. È impossibile per il veicolo da dietro non colpire il veicolo che vuole tornare. Nei primi giorni dell'incrocio, ho presentato il mio reclamo. Nonostante il fatto che l'incrocio è stato fatto per un breve periodo, il fatto che si verifichino decine di incidenti stradali mortali e materialmente danneggiati mostra quanto bene siano le reazioni all'intersezione. La prevenzione dovrebbe essere presa il più presto possibile all'incrocio ”.
D'altra parte, i cittadini si lamentano con BİMER tramite i social media. Risposta alla firma del vicedirettore del direttore regionale Mustafa Reis.
La seguente dichiarazione è stata inclusa nella risposta:
"La suddetta quindicesima sezione.Hud.- Per quanto riguarda i lavori di costruzione della sezione di Osmancık Road Km 15 + 194 - 400 + 247, le necessarie indagini riguardanti l'area di incrocio di Kargı nella variante del progetto specificato nella petizione pertinente, è stato fatto.
Ex progetto è S5 raggio di curvatura orizzontale di 308 m, Km anticipo curve orizzontali: + 199 420 nella pendenza verticale e longitudinale della curva c'è il 6,75 cento, distanza intersezione vista era all'interno rimane bassa. L'asse orizzontale curva orizzontale spostata verso sud durante il progetto 750 nuove varianti fatte sottraendo m verticale curve Mileage: + 198 840 3,766 cento pendenza longitudinale è scorrevole è ridotta.
In Km sono state stabilite le strade di intersezione e di collegamento Beygircioğlu: 198 + 918 e la visibilità dell'incrocio è stata aumentata. Le produzioni sono state completate in conformità con il progetto e si pensa che questi incidenti siano causati da errori del conducente. "