A Konak, non un tunnel, ma una strada pedonale

Il sindaco di Konak Sema Pekdaş, che ha partecipato a Konak non un tunnel, ma una strada pedonale: Livable Cities Symposium, ha affermato che invece di tunnel che condannano le persone ai gas di scarico, c'è bisogno di strade pedonali dove donne, bambini, disabili e anziani possano camminare comodamente.
Il simposio abilir Livable Cities “organizzato da Izmir Development Agency (IZKA) ed EMBARQ (Associazione per i trasporti sostenibili) e il tema di quest'anno era de Bicycle and Walkable Cities yapıl si è tenuto al Izmir Architecture Center. Sema Pekdaş, sindaco di Konak, Sibel Uyar, sindaco di Urla, Beril Özalp, vicesindaco di Buca e Özlem Şenyol Kocaer, capo della Camera degli urbanisti, hanno partecipato al simposio con il sostegno di EGİKAD. Nel panel moderato da Betül Elmasoğlu, presidente di EGİKAD, sono state valutate città e donne vivibili.
LE PERSONE DOVREBBERO PASSEGGIARE
Sema Pekdaş, sindaco di Konak, ha sottolineato l'importanza della prospettiva delle donne nei governi locali e ha affermato che, in quanto donne locali, le responsabilità delle donne sono maggiori. Affermando che le donne hanno molti problemi, Pekdaş ha detto, inden Nel modo più semplice, c'è un problema su come dovrebbero essere le pietre per pavimentazione quando si cammina con le scarpe col tacco. Le donne dovrebbero camminare liberamente per le strade, andare al lavoro, al cinema o al teatro, in pace con le loro identità. Quindi dovrebbero essere in grado di camminare. Poiché le città vivibili sono città che forniscono accesso pedonale; per prima cosa dobbiamo creare modi per far camminare le donne. Non solo donne; dovremmo sapere che vivono anche bambini, disabili, anziani e molti diversi segmenti della città. È nostro dovere organizzare le strade e i marciapiedi in base a queste esigenze. "
REAZIONE TUNNEL
Il presidente Pekdaş ha criticato i tunnel di Konak, che sono stati realizzati dal Ministero dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni e hanno causato la distruzione negli storici quartieri di Konak, e ha affermato che ci sono più strade pedonali nelle città motorizzate che nei veicoli a motore. Pekdaş ha difeso che la popolazione di Smirne è stata condannata ai gas di scarico attraverso il tunnel e ha detto: “Stanno attraversando un collegamento autostradale dal centro della città con i tunnel di Konak. Lo fanno senza essere menzionati nei piani della città, senza chiedere alle amministrazioni locali, dicendo "L'ho fatto" e senza fare un'offerta. È un'intesa che condanna il centro della città a veicoli a motore, tracce di pneumatici, gas di carbonio. Da un lato, chiamiamo strade pedonali per città vivibili, dall'altro facciamo collegamenti autostradali con i centri urbani e distruggiamo la nostra storia sotterranea con lunghi tunnel ”.
NESSUN FONDO DAL FONDO
Sottolineando che i governi locali dovrebbero essere rafforzati, Pekdaş ha affermato che le decisioni del governo centrale nei confronti delle città hanno causato confusione di autorità. Pekdaş ha mostrato che il fondo raccolto per il ritiro di beni culturali non è stato pagato loro dal Governatorato; Fon Questo fondo, che è formato dalle nostre tasse, non viene dato a Smirne. Sebbene siamo seduti su un tesoro storico molto ricco, anche se abbiamo esigenze molto urgenti, non possiamo ottenere i nostri soldi da questo fondo. Siamo legati alle due labbra del potere centrale. La potenza centrale decide l'altezza dei nostri edifici. Voglio un modello che miri alla democrazia locale e allo sviluppo locale che dice "No a tutto questo". Il sindaco di Urla Sibel Uyar ha affermato che le donne dovrebbero essere più coraggiose. Uyar che desidera l'organizzazione delle donne, ha fornito informazioni sui progetti realizzati in Urla.