Il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars terminerà alla fine del 2015: il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Lütfi Elvan ha risposto alle domande dei parlamentari al piano TBMM e al comitato del bilancio.
Affermando che Kars-Tbilisi e Baku è un progetto ampiamente discusso e incluso nella relazione della Corte dei conti, il ministro Elvan ha affermato: “Finora sono stati spesi 440 milioni di dollari. Il tasso di realizzazione è dell'83%, ovvero solo il 17% è rimasto. Questo progetto è un progetto estremamente importante per il nostro Paese. È anche molto importante per il collegamento dell'Occidente con l'Asia. Come sapete, questa rotta passa dalla Georgia all'Azerbaijan, al Mar Caspio e raggiunge sia il Turkmenistan dal porto di Turkmenbashi che il porto di Aktau in Kazakistan. È un percorso ferroviario da lì alla Cina. Dobbiamo assolutamente completare il progetto ferroviario Kars-Tbilisi-Baku. Completeremo questo progetto entro la fine del 2015. È rimasto solo un taglio del 17%. Come affermato dalla stampa, le dichiarazioni del progetto interrotto non sono corrette. L'impresa appaltatrice sta svolgendo il proprio lavoro. Abbiamo un gruppo di 463 persone attive in questo campo çalışıyor.225 macchina da lavoro eccellente continua a lavorare in questa parte del progetto ferroviario della Turchia ", ha detto.
La nuova linea ferroviaria KTB sta per essere completata, anche se è troppo tardi. Non si sa quando entrerà in servizio. I trasporti di merci e passeggeri sono un buon servizio per la regione e per i passeggeri ... Risparmierà denaro al proprietario nei vagoni da utilizzare nella serie. In caso negativo, verrà trasportata l'applicazione primaria, ovvero il trasbordo, se non vi è un carro idoneo alla sostituzione del carrello, dovrà essere prodotto immediatamente.