3. Se non facciamo l'aeroporto, non possiamo volare da nessuna parte

21/11/2014 FERROVIE, GENERALE, HEADLINE
  1. Se non costruiamo l'aeroporto, non saremo in grado di volare da nessuna parte: Ebru Özdemir ha detto: `` Se il 3 ° aeroporto non termina alla fine del 2017, non saremo in grado di volare ovunque. aspettando questo progetto. Se questo aeroporto non terminerà entro la fine del 2017, non potremo volare da nessuna parte. Per questo, continuiamo il nostro lavoro a pieno ritmo. L'indagine a terra dovrebbe concludersi quest'anno, sarà completata entro pochi mesi ”. Per quanto riguarda le accuse sull'aeroporto, Özdemir ha dichiarato: “Non saremo in grado di costruire un aeroporto sul terreno durante il periodo di costruzione dell'isola. "Trovo queste cose di parte", ha detto.
    Ebru Özdemir ha risposto alle domande dopo la riunione di apertura dell'Istituto Limak, che è stato messo in servizio all'interno dell'Università di Pristina per formare personale qualificato per l'aeroporto di Pristina Adem Jashari gestito da Limak. Dichiarando di essere responsabili di tutti i processi di ingegneria del 3 ° aeroporto come Limak-Kolin-Cengiz-Mapa-Kalyon Joint Venture Group (OGG), che ha vinto la gara, Özdemir ha dichiarato: “Realizziamo tutti i progetti in base al numero di passeggeri che ci è stato assegnato. Dato che lo eseguiremo per 25 anni, stiamo realizzando il miglior design. Il posto non cambierà, ha spiegato il ministro ”, ha detto. Özdemir ha detto: "Penso che tutte queste siano voci", ha detto Özdemir, dicendo che è difficile costruire un aeroporto nella regione perché il terreno non è adatto per il ritorno di grandi aerei. Lavoriamo con NATTS, che produce i sistemi di controllo del traffico di Londra Heathrow. Ci sono 4 aeroporti a Londra, come lavorano insieme, come fanno gli aerei a non toccarsi? Questi sono tutti libri contabili, discussioni ", ha detto. Ebru Özdemir, che ha fatto un'autocritica con le parole “Forse non potremmo spiegarci abbastanza”, ha detto “Il mondo intero sta aspettando questo aeroporto. È necessario un porto per l'atterraggio degli aerei giganti. questo è un investimento molto critico per far crescere Istanbul e la Turchia. Solo qui sono stati trovati 77 milioni di metri quadrati di terreno ed è stato deciso qui ”.
    'Pista sul mare a Hong Kong, discussione di parte'
    Özdemir ha dichiarato che un terreno nella regione avrebbe bisogno di miglioramenti, ha dichiarato: "Questo non è l'unico posto al mondo da migliorare. Pensa a Dubai e costruisci isole sul mare. L'ingegneria civile è ora molto avanzata. Alla fine guariremo il terreno con un metodo. L'aeroporto di Hong Kong era sul mare. Pista sul mare. Trovo queste discussioni un po 'prevenute. Questo è il posto che ci viene dato nella gara. Lo riempiremo di materiali secondo gli studi di base
    Özdemir ha anche chiesto se ci sono abbastanza opportunità per esaminare il terreno prima della gara. Qui, la quantità di investimento, reddito, quanti passeggeri metterà una fattibilità. Naturalmente ci possono essere delle deviazioni. In Sabiha Gokcen, abbiamo speso più di 40 milioni di euro. Il rischio qui è il nostro rimborso Bur.
    Nessuna garanzia del tesoro
    Spiegando che hanno iniziato i negoziati di finanziamento, Özdemir ha dichiarato che un consorzio di banche pubbliche e nazionali sarebbe formato e che la garanzia del debito non era oggetto di garanzia del Tesoro. Se il contratto di impresa di debito viene risolto a causa delle ragioni delle società che vincono il contratto o l'amministrazione, regolerà ciò che accadrà. Ozdemir, anche la questione di come l'incontro è andato in un periodo di difficile trovare finanziamenti per il progetto gigantesco, "Questo finanziamento sarà basata sull'euro, e quindi sia i tassi di interesse molto bassi sono molto seria attenzione. L'Europa è attualmente nella modalità di "Vorrei aver fatto tali investimenti, ma in crescita". Non vediamo alcun problema qui. Ma penso che l'interesse per il dollaro aumenterà molto velocemente. Garanti, con Yapı Kredi e Is Bankası, vedete, ma non è stato completamente chiarito Garanti.
    Il sistema che impedisce agli uccelli, viene spostato nella flora
    Özdemir ha sottolineato che gli studi di valutazione dell'impatto ambientale sono stati condotti secondo i principi ecuadoriani e che i creditori stranieri sono stati accettati dalla società. Il motivo per cui prepariamo questo rapporto è di ridurre al minimo l'impatto negativo sull'ambiente. Di recente sono andato all'aeroporto di Delhi. Ogni lato era pieno di uccelli. Uccelli addomesticati. Esistono sistemi audio per bloccare gli uccelli. Questo non è il primo aeroporto al mondo ad affrontare tali difficoltà, ha detto Özdemir.
    Nel capitolato d'oneri 'Tutti i voli di linea sono realizzati con il nuovo aeroporto,' spiegando che la frase Ebru Ozdemir, Atatürk sarebbe se si desidera che mette in scena una transizione durante la notte dall'aeroporto di apertura del nuovo aeroporto, ha detto un anno fa kararlaştırılacağını. Ataturk e intorno 30 Limak Presidente Investment indicando migliaio di persone sono impiegate, che la tutela dei diritti commerciali del proprietario del negozio, servizi di localizzazione, i lavoratori qualificati in settori come cargo, aggiungendo che essi possono utilizzare.
    Istituito istituito per lavoratori qualificati in Kosovo
    Limak gestisce Pristina, il più grande aeroporto 3 tra i paesi che escono dalla Jugoslavia. L'azienda ha intrapreso un progetto di responsabilità sociale per soddisfare le esigenze di personale qualificato e ha istituito un Istituto Limak all'interno dell'Università di Pristina con il supporto dell'Università di Boğaziçi. Saranno fornite opportunità di stage per gli studenti che studiano qui. Ebru Özdemir ha detto che ci sono impiegati in 640 a Pristina ma vogliono lavorare con i veri operatori portuali che imparano il lavoro mentre stanno ringiovanendo. Rettore dell'Università Boğaziçi Dr. Gülay Barbarosoğlu ha detto, olabil È stato un progetto che potrebbe essere un modello per la cooperazione tra università e industria. Stiamo realizzando un progetto del genere all'estero per la prima volta come Boğaziçi ilk. Il CEO di Limak Kosovo International Airport Haldun Firat Köktürk prima che il giovane nel paese "sappiamo che nessuno di noi non prendere", dicendo che lei era riluttante a partecipare al programma, mi ha detto che cercano di rompere questo pregiudizio. Il consulente del progetto Aylin Löle ha dichiarato che la disoccupazione giovanile è in 50 in Kosovo e che c'è un grande interesse per l'istruzione.
    Nuovi investimenti in Costa d'Avorio e Kuwait
    Limak oggi è un gruppo di aziende le cui risorse raggiungono 7 miliardi di dollari. Il Gruppo ha recentemente proposto la vendita delle sue azioni all'Aeroporto di Sabiha Gökçen. Ebru Ozdemir, i partner malesi nella vendita di azioni nel processo di autorizzazione è in corso, ha detto. Il proprietario affermando che il nome dell'aeroporto dopo il cambiamento, ma il cambiamento della pubblica amministrazione Ozdemir, xnumx'ünc notato che il nome dell'aeroporto, ancora una volta determinata dalla somministrazione. Ozdemir, ha risposto alle domande circa le motivazioni per la vendita di azioni del nuovo piano di investimenti che spiega: "Il trasferimento di Sabiha Gokcen fine anno ci aspettiamo di essere completato. I tempi di 3 hanno pagato 3 milioni di euro in affitto. Il valore del l'aeroporto con il numero dato dai malesi era 76 700 milioni di euro, ma c'è ancora dovuto affitti arretrati miliardi di euro. Con le entrate che otteniamo da qui, otterremo i fondi per il nuovo investimento di 1.7 miliardi di dollari se si considera l'effetto leva. Siamo sviluppatori di imprese. Quando creiamo valore, lo realizziamo e guardiamo a quelli nuovi. Abbiamo bisogno di diversificare la nostra produzione di energia. Ci concentreremo anche sull'aeroporto 1.1. Stiamo facendo la seconda passerella al Cairo. Noi vi diamo la migliore quotazione in dollari 3 miliardi di euro per le gare e per l'aeroporto in Kuwait ". Ozdemir, mentre il cemento, un altro settore si concentrano su verrà aperto in Africa, Costa d'Avorio 4.7 milioni di dollari stabilirà un impianto di produzione, il Mozambico ha anche dichiarato che cercano investimenti.

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