Il tram Konya di Skoda è stato presentato a Innotrans: Skoda Innotrans ha presentato il primo carrello a pianale ribassato 2014, lanciato da 12 a Konya, in Turchia.
Il trolley a vita bassa 100 di Konya, lo scomparto 5, il carrello a due vie di Konya è stato esposto nell'area aperta di Forcity Classic 28T Innotrans. Tram, Skoda è stato uno dei due veicoli portati a questa fiera.
Il tram Konya utilizza uno scartamento standard (1435 mm) e può accelerare fino a 70 km/h. Il tkamva lungo 32,52 m e largo 2,55 m può trasportare 56 passeggeri, 364 dei quali seduti. Il design completamente ribassato e il risparmio energetico in frenata sono altre caratteristiche eccezionali del tram. Il tram utilizza un sistema di alimentazione a 750 V CC.
Forcity 28T ha una versione a batteria che utilizza una batteria al nano-litio-titanio. Il tram, queste batterie, senza la necessità di linee elettriche possono andare 3 km.
Il design esterno del tram è ispirato a motivi architettonici islamici.
Nel 2012, Skoda ha vinto l'appalto di Konya per 72 tram. 12 di loro saranno alimentati a batteria e saranno consegnati al comune l'anno prossimo. Sono iniziate le consegne dei restanti 60 Forcity Classic 28T. È previsto che questi 12 tram procedano senza catenaria nel tratto di 1,8 km che attraversa le parti storiche della città.
Konya, con questa vettura, la Turchia sarà una delle due città utilizzando tram senza fili. Hyundai Rotem ha recentemente firmato un contratto per i veicoli Izmir 38. I veicoli ibridi di Hyundai Rotem possono guidare senza batterie nelle parti della catenaria della linea.
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