Mümin Kahveci, direttore generale di Istanbul Electric Tram and Tunnel Enterprises (İETT), Mümin Kahveci ha dichiarato che i residenti di Istanbul inizieranno a trasportare veicoli elettrici di trasporto pubblico entro un breve periodo di tempo. "Ha detto.
uno di İETT Turchia delle istituzioni più antiche e che sono entrati in un grande attacco sul trasporto pubblico negli ultimi anni, ha detto.
Notando che IETT ha iniziato a rinnovare la propria flotta di veicoli, Kahveci ha notato che negli ultimi 2 anni hanno aggiunto 850 nuovi veicoli alle loro flotte e che circa 3 mila autobus pubblici e altri mezzi di trasporto pubblico sono stati rinnovati.
Sottolineando che attualmente ci sono 360 veicoli a metano nella flotta, Kahveci ha dichiarato che questi veicoli consumano meno carburante, inquinano meno l'ambiente e fanno meno rumore, quindi aumenteranno il numero di veicoli a metano nella flotta.
- IL 30% DELLA FLOTTA SARÀ 'CNG'
Sottolineando che i lavori di autobus elettrici stanno continuando e le applicazioni di test che hanno fatto al riguardo sono state completate con successo, Kahveci ha dichiarato: “Inizieremo a trasportare gli Istanbuliti con veicoli elettrici di trasporto pubblico in breve tempo. Nel 2019, miriamo a rendere il 25 percento della nostra flotta elettrica e circa il 30 percento a metano ”.
Kahveci ha dichiarato di lavorare soprattutto sulle linee metrobus nella tecnologia dei veicoli elettrici e ha dichiarato: “Stiamo lavorando su un veicolo senza conducente che può funzionare sia più a lungo che più facilmente da gestire. Certo, non è facile, è una cosa difficile. C'è un problema con il bridge. Non possiamo installare un sistema di veicoli guidato dall'elettricità proveniente dalla catenaria sul Ponte sul Bosforo. Stiamo lavorando su un sistema che può attraversare quella regione con una batteria. Quando raggiungeremo un livello tecnologico affidabile, lo annunceremo al pubblico e inizieremo a lavorare ”.
Kahveci, che ha dichiarato di aver aumentato le misure in modo significativo dopo i recenti incidenti in autobus, ha dichiarato:
“Entrambi abbiamo iniziato a eseguire controlli delle emissioni e ispezionare i sistemi di gestione della manutenzione dei veicoli e i loro servizi autorizzati. Separiamo i veicoli con standard di manutenzione insufficienti fuori servizio. In passato, stavamo concedendo una licenza di lavoro esaminando l'ispezione condotta da TÜVTÜRK una volta all'anno. Abbiamo ora aggiornato la procedura. Ora eseguiamo i controlli tre volte all'anno anziché una volta all'anno. Certo, l'azienda ha una dimensione economica. Per questo, collaboriamo con varie istituzioni dello stato ".
- LA FLOTTA PIÙ GIOVANE E TECNOLOGICA DELL'EUROPA
Nell'ambito di una gara indetta la scorsa settimana, Kahveci ha sottolineato che un autobus a scartamento ridotto verrà messo in servizio un mese dopo: “La nostra età della flotta è 125. Abbiamo l'età dei veicoli più giovane e tecnologica in Europa. Stiamo cercando di renderlo sostenibile. "
Kahveci che ha attirato l'attenzione sulla richiesta di aiuto delle autorità di trasporto all'estero, ha dichiarato:
“Funzionari dal Pakistan all'Arabia Saudita, da vari paesi europei a Israele vengono da noi per imparare a migliorare la gestione dei trasporti, la selezione dei veicoli e la gestione della manutenzione. È così che collaboriamo con 20-25 paesi ogni anno. Abbiamo anche formato un gruppo con città come Istanbul, New York, Londra, Parigi, Hong Kong e Kuala Lumpur. Abbiamo incontri congiunti con loro. Pertanto, continuiamo il nostro trasferimento di conoscenze attraverso questo gruppo di solidarietà ".
Kahveci, ha dichiarato di pensare di fare un regolamento sui prezzi dei trasporti pubblici, gli studenti che continuano a sovvenzionare amato gli studenti dei comuni metropolitani in ogni utilizzo Akbil aggiunto che pagano centesimo 15 in più per le autorità di trasporto.
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