Proposta per entrare in città

Ingresso a pagamento alla proposta della città: nella ricerca pubblicata dal Ministero dello Sviluppo, è stato suggerito che ai cittadini che usano molto i loro veicoli privati ​​dovrebbero essere addebitate tasse e commissioni aggiuntive per coloro che entrano in città con il loro veicolo per facilitare il trasporto urbano.
Nella ricerca sul "Confronto delle politiche di trasporto urbano sostenibile e dei sistemi di trasporto pubblico" preparata dal Ministero dello sviluppo, è stato affermato che gli sforzi per ridurre il traffico cittadino e facilitare il trasporto erano insufficienti e sono stati inclusi suggerimenti che comportano un onere aggiuntivo per i proprietari di veicoli privati ​​per facilitare il trasporto.
Minibus abbandonati
Ecco alcuni suggerimenti del Ministero che vengono pubblicati come tesi di esperti e vengono invitati a unirsi alla rete di trasporto della bicicletta:
* Nella selezione dei sistemi di trasporto pubblico che si prevede di costruire nelle città, dovrebbero essere preferiti i sistemi metrobus, tram e metropolitana al posto degli autobus per i percorsi che superano i 7 passeggeri all'ora, sulla base della domanda di viaggio di sola andata dell'ora di punta.
* Le linee degli autobus dovrebbero essere consegnate alle aziende o alle cooperative stabilite da minibus, minibus e proprietari di autobus pubblici privati.
Sistema di biglietteria comune
* Nelle città metropolitane, minibus e minibus dovrebbero essere rimossi completamente o dovrebbero essere disposti per essere utilizzati solo al di fuori degli orologi di punta.
* Il biglietto comune deve essere integrato in tutti i trasporti.
* Nel calcolo delle tasse sugli autoveicoli, dovrebbe essere sviluppato un metodo più efficace ed equo valutando fattori come il chilometraggio annuale, l'età del veicolo, il tasso di emissione nel quadro dei concetti di "chi usa paga" e "chi inquina paga".
* Alcune delle entrate derivanti dalle tasse sui carburanti dovrebbero essere trasferite ai comuni per gli investimenti nei trasporti.
Combustibile economico per metrobus
* Nessuna tassa o carburante a basse tasse dovrebbe essere disponibile per gli autobus municipali e metrobus.
* Nelle città in cui la congestione del traffico è intensa, i sistemi di ricarica stradale dovrebbero essere messi in servizio dopo l'espansione dei sistemi di trasporto pubblico e le entrate ottenute dovrebbero essere utilizzate nelle infrastrutture di trasporto.
Aumentare la tariffa del parcheggio
* L'accesso ai centri cittadini dovrebbe essere limitato da un veicolo privato, i parcheggi dovrebbero essere ridotti e i costi di parcheggio dovrebbero essere aumentati.
* Le tasse raccolte dovrebbero essere utilizzate nello sviluppo del trasporto urbano.
* Le applicazioni per i cassonetti devono essere installate nelle aree delle stazioni dei sistemi ferroviari.
Il traffico dovrebbe essere lento
* Per aumentare l'uso delle biciclette, la formazione dovrebbe essere avviata in giovane età, lo sviluppo della rete di piste ciclabili dovrebbe essere incoraggiato e dovrebbe essere garantita la standardizzazione della strada.
* I progetti di pedonalizzazione dovrebbero essere implementati nei centri città. Il traffico nelle città dovrebbe essere rallentato per la sicurezza del traffico pedonale e ciclabile.