Il guasto del treno ad alta velocità non è causato dalla pioggia

Prima delle elezioni presidenziali dei BTS, ha spiegato che il motivo dell'interruzione o addirittura dell'arresto dei voli della YHT, che è stato aperto frettolosamente, non era la `` forte pioggia '' come sosteneva TCDD, e la vera ragione era la potenza insufficiente trasformatore da utilizzare per l'apertura della linea prima del completamento dei preparativi

Unione dei lavoratori dei trasporti uniti, l'esplosione del trasformatore ad alta velocità (YHT) di Ankara-Istanbul 2 si è svolta ad agosto, quando ha annunciato che "la pioggia pesante" non è stata rivendicata da TCDD. La linea è stata aperta prima del completamento dei preparativi a causa di insufficiente potenza contraria al contratto firmato dalla TCDD affermando che il sindacato, invitando l'incidente al suono di queste negatività, ha messo sotto pressione i dipendenti delle ferrovie.

BTS, precedentemente annunciato nella relazione prima delle elezioni presidenziali a fini di manifestazione politica prima che i preparativi per l'apertura dell'avviso siano stati completati, il primo ministro Erdogan ha partecipato all'apertura dell'unione ha anche confermato l'insuccesso. Infine, 2 si è tenuto a YHT Köseköy, che è partito da Ankara ad agosto, e il treno in partenza da Istanbul si è tenuto alla stazione di Izmit per le ore 3. TCDD, la ragione del ritardo "trasformatore danneggiato dalla pioggia", ha spiegato.

BTS ha rilasciato una dichiarazione scritta sull'argomento. "I treni ad alta velocità falliscono nello stesso punto e rimangono sulla strada a causa dell'esplosione del trasformatore. Tuttavia, il motivo dell'esplosione del trasformatore non è la pioggia pesante come spiegato dall'amministrazione TCDD. Come risultato di insistere sull'aprire la linea il prima possibile e l'apertura incompleta della linea non finita, il trasformatore con potenza insufficiente è stato accettato anche se non soddisfaceva le condizioni del contratto. L'accettazione frettolosa di questo sistema è stata fatta, ma il fatto che la potenza del trasformatore sia insufficiente è la ragione principale dell'incidente negli stessi punti. Ai dipendenti che si oppongono a questa mancanza viene chiesto di tollerare la negatività sotto pressione e quelli che non accettano vengono assegnati al di fuori del servizio ".