Settore logistico focalizzato sul trasporto combinato

Il settore logistico si concentra sul trasporto combinato: al fine di ridurre i costi di trasporto nella logistica, gli sforzi continuano a sviluppare nuovi modelli che consentiranno di effettuare diverse modalità di trasporto e servizi in modo efficiente ed efficiente da un singolo punto.
Al fine di accelerare le attività svolte nell'ambito di questo ambito, il seminario "Responsabilità dell'organismo di trasporto nel trasporto combinato e assicurazione", organizzato dalla cooperazione di UTİKAD e dall'Associazione degli avvocati di Istanbul, ospitato dalla Camera di commercio di Istanbul, ha riunito il settore pubblico, della logistica e dei trasporti e del mondo giuridico e assicurativo. Nel seminario, è stato sottolineato che il trasporto combinato dell'olac olac sarà il modello di trasporto del futuro e il posto e l'importanza di "Transport Business Organizers ta nel trasporto combinato e problemi di rischio e di assicurazione sono stati valutati.
All'incontro hanno partecipato Sinan Kuşçu, Capo del Dipartimento dei Trasporti Combinati, Direzione Generale delle Merci Pericolose e Regolamentazione dei Trasporti Combinati, Ministero dei Trasporti, Affari marittimi e Comunicazioni, Hakan Orduhan, Membro del Consiglio di Amministrazione, Presidente Turgut Erkeskin, Presidente del Consiglio di Amministrazione dell'Associazione dei produttori di servizi di trasporto e logistica internazionale. e Istambul Gürsel Ankaralı, presidente della commissione per la logistica e il trasporto degli avvocati di Istanbul.
La Sala delle Assemblee della Camera di Commercio di Istanbul ha tenuto il discorso di apertura del seminario a cui hanno partecipato un gran numero di membri del settore e del bar, "Bulunan del trasporto combinato che valuta il presente e il futuro del presidente dell'ITO Hakan Orduhan, in futuro una grande parte del trasporto internazionale sarà abbinata al trasporto. Orduhan ha detto che il settore logistico turco dovrebbe stabilire strategie specifiche e condurre studi in questo ambito.
"Legge sulla legislazione di trasporto combinato"
A tal fine, Orduhan ha sottolineato la necessità di istituire una legislazione sul trasporto combinato e di garantire la conformità giuridica e tecnica: da questo contesto coprirà la combinazione di tutti i tipi di trasporto nelle principali linee di questioni quali standard minimi di servizio, diritti degli utenti, ambiente, responsabilità, gestione e sistemi di pagamento. bisogno di essere disegnato. Va sottolineato che i centri logistici dovrebbero essere istituiti non solo per i mercati attualmente in uso, vale a dire per i mercati che costituiscono il volume d'affari, ma anche per potenziali nuovi mercati ".
Sottolineando che le operazioni logistiche sono intrinsecamente di gestione del rischio e che l'assicurazione sta guadagnando più importanza per le parti nei trasporti oggi, Orduhan ha dichiarato: "Il tema dell'assicurazione; Non è solo la compensazione della perdita, ma anche il garante della continuazione delle attività commerciali delle imprese e le difficoltà finanziarie. In breve, l'assicurazione è una soluzione indispensabile per affrontare il risentimento. È ovvio che la consapevolezza del settore sull'assicurazione deve essere aumentata ".
Nel suo discorso, il presidente di UTİKAD Turgut Erkeskin ha affermato che l'importanza delle attività logistiche sta aumentando di giorno in giorno nella vita aziendale in rapida globalizzazione. In tutto il mondo, i paesi ed i prodotti della competitività nella catena di fornitura e la merce in loro, in modo rapido e conveniente spostare la mossa come l'Erkeskin indicando l'importanza del trasporto, che è la componente più importante della logistica, una quota di circa 50 per cento dei costi totali di logistica in tutto il mondo, mentre questo tasso in Turchia ha sottolineato che la percentuale è salita a 85.
Erkeskin ha proseguito il suo discorso affermando che una diminuzione del 5 percentuale dei costi logistici ha avuto lo stesso effetto sulla redditività come l'aumento delle vendite derivante dall'aumento di 20 dando un esempio da uno studio condotto negli Stati Uniti: una parte significativa della logistica totale devono ridurre i costi di trasporto selezionando il sistema di trasporto più appropriato e integrando i sistemi di trasporto. Per questo motivo, stiamo cercando l'efficienza nei metodi di trasporto stradale, marittimo, delle vie aeree che chiamiamo sistemi di trasporto classici e stiamo stabilendo metodi innovativi come il trasporto multimodale. Ar e "Combined Transport" sono stati sviluppati sulla base del concetto di base di 1960 e l'elemento comune da derivare da queste definizioni è l'uso combinato di almeno diversi sistemi di trasporto 3. "
Questo è il termine UTİKAD trovato corretto: "Organizzatore di trasporto"
Nel settore, se si utilizzano più sistemi di trasporto in più trasporti, Erkeskin afferma che verranno visualizzate diverse opinioni sull'uso di questi sistemi in modo efficiente e in armonia tra loro e chi fornirà questo. "La risposta a questa domanda è la più comune nell'applicazione delle regole UNCTAD-ICC. Spedizionieri. Gli organizzatori di trasporti sono stati tradizionalmente considerati come operatori che effettuano trasporti multipli. Tuttavia, non c'è consenso sul termine che incontrerà gli spedizionieri turchi nella letteratura inglese. Appaltatore di spedizione, contraente di spedizione sono alcuni dei termini utilizzati. Tuttavia, è incluso nel codice commerciale turco come commissario per gli affari dei trasporti. D'altra parte, nella Legge sui trasporti terrestri, viene utilizzato il termine Organizzatore di trasporti. Come UTİKAD, il termine che abbiamo adottato, accettato e trovato corretto era doğru Organizer of Transportation Affairs ".
Turgut Erkeskin ha sottolineato i vantaggi di coloro che beneficiano anche dei molteplici sistemi di trasporto: Taşıma Gli organizzatori delle attività di trasporto fanno anche sforzi nella distribuzione e consolidamento, trasporto e multi-trasporto, trasferimento, imballaggio, stoccaggio, assicurazione del carico e sdoganamento e pagamento delle tasse locali. Quando si scelgono più sistemi di trasporto, non solo il vantaggio in termini di costi ma anche altri fattori sono fondamentali. Ancora una volta le merci possono essere trasportate, il trasporto ininterrotto, non influenzato dalle condizioni meteorologiche, meno impatto sull'ambiente e costi inferiori, un numero di documenti di transito-requisiti di visto-tasse di transito, come prolungare il costo del trasporto e aumentare il costo di questi vantaggi non sono influenzati solo da questi vantaggi sono alcuni di loro ".
L'assicurazione sulla responsabilità civile di UTİKAD costituisce un esempio per il mondo della logistica
Erkeskin ha anche sottolineato che l'assenza di regole valide a livello internazionale in più modelli di trasporto ha causato alcuni problemi nel settore e ha sottolineato che la mancanza di responsabilità e la portata degli organizzatori dei trasporti hanno aumentato il costo dell'assicurazione. Erkeskin ha detto che si assumono le responsabilità necessarie come associazione per risolvere i problemi in tali sistemi e che offrono vari prodotti di rischio e assicurativi ai membri di UTİKAD.
In questo ambito, Erkeskin ha sottolineato che UTİKAD si sforza di creare e sviluppare la consapevolezza dell'assicurazione responsabilità e ha dichiarato: "In questo contesto, abbiamo implementato Sorinlukuk Carrier e Transport Business Organizers Liability Insurance per i nostri membri nell'ambito di un progetto iniziato in 2010 con i nostri membri della nostra associazione. Questa polizza assicurativa include la responsabilità legale per la perdita, il danneggiamento e la consegna tardiva di merci, errori ed omissioni, multe e tasse, spese sostenute dai nostri membri e la polizza di carico FIATA (FBL), che fissa anche i limiti per le responsabilità multi-trasporto secondo le regole UNCTAD-ICC. rischi è la protezione assicurativa. ERBA SAVO WILLIS fatta da UTIKAD e la cooperazione in questo studio è un esempio per il mondo, non solo in Turchia, "ha detto.
Dopo i discorsi di apertura, sono iniziate le sessioni di seminario. Legge sul trasporto illegale in conformità al codice commerciale turco No. 6102 a. Dr. Hüseyin Ülgen è stato presieduto. Dopo le informazioni fornite da Ülgen sulle definizioni del TCC, Professore di Facoltà di Giurisprudenza dell'Università di Istanbul. Dr. Kerim Atamer, nella sua presentazione, ha fornito esempi sulle responsabilità legali nel settore logistico e nella sua area di applicazione.
Nella seconda sessione del seminario è stata discussa l'assicurazione Sigorta in Combined Transport. Capo di Istanbul Bar Transport and Logistics Law Coordinator Avvocato İsmail Altay. Assoc. Dr. Turkay Özdemir e Demir Sigorta A.Ş. Responsabile di gruppo Hakan Özcan ha parlato in qualità di relatore e sono stati discussi i processi di assicurazione responsabilità e responsabilità degli organizzatori dei trasporti e gli studi di casi nel processo di danno.
Nella sessione pomeridiana del seminario, è stata discussa la politica dello stato di Devlet nel trasporto combinato e i problemi e le soluzioni derivanti dall'implementazione. Alla riunione, che è stata presieduta dall'avvocato legale UTİKAD Hüseyin Çelik, Sinan Kuşçu, Capo del Dipartimento dei trasporti combinati del Ministero dei trasporti, Affari marittimi e comunicazioni, Direzione generale delle merci pericolose e trasporto combinato, ha fornito informazioni dettagliate sulle politiche statali e le nuove norme per il settore logistico.
Sinan Kuşçu ha dichiarato che sono in corso i preparativi per la bozza del regolamento sui trasporti combinati "e" il documento strategico nazionale intermodale "e ha sottolineato che sono in stretta collaborazione con UTİKAD in tutti gli studi su questo argomento. Il documento di strategia nazionale intermodale Çu, che sarà pubblicato nei prossimi giorni, guiderà il settore su questo tema, ha affermato Kuşçu.
"Via della seta storica, 21. Secolo troverà di nuovo la vita come una ferrovia "
Oltre a questi sforzi, Kuşçu ha dichiarato che sono stati avviati i lavori per lo sviluppo di linee di trasporto intermodali per il trasporto tra le strade marittime, ferroviarie (Ro-La) e per rendere "accordi bilaterali di trasporto combinato con determinati paesi per lo sviluppo del trasporto e del commercio internazionale. Sempre in questo contesto, il progetto ferroviario Baku-Tbilisi-Kars, Marmaray e 3, è quello di far rivivere la vecchia Via della seta e metterla in funzione in un senso moderno. Indicando il funzionamento del ponte, ha detto Kuşçu, kapsamında Baku-Tbilisi-Kars sta per essere completata nell'ambito del progetto İpek Rüzgar Block Train. Questo progetto, l'Asia centrale e la Cina attraverso una linea ferroviaria che collega la Turchia continua con il progetto europeo. Così la storica Via della Seta, 21. il secolo tornerà alla vita come una ferrovia ". Birder, indicando che il potenziale per essere una importante base logistica del nostro paese, la Turchia ha l'innovazione tecnologica della cassaforte e della Logistica Master Plan prevede per accelerare lo sviluppo e che sarebbe stato redatto in conformità con una politica sostenibile. Kuşçu ha detto che il settore ha bisogno di un database statistico e sono in corso studi su questo argomento.
"Creazione di un sistema di trasporto sostenibile Olan
Durante il seminario, il membro del consiglio di UTİKAD Kayıhan Özdemir Turan ha fornito informazioni sul luogo di trasporto degli organizzatori di affari nel trasporto combinato. Turan ha affermato che il fattore più importante in tutti i modi di trasporto è quello di creare un sistema di trasporto sostenibile taşıma ve e ha sottolineato che gli organizzatori dei trasporti sono un attore importante per riunire tutti gli stakeholder in questa componente. Turan ha anche parlato dei lavori di BALO Büyük Anadolu Logistics Organisations, dove UTİKAD è anche uno dei partner nel futuro del trasporto combinato.
"Gestire il rischio nei trasporti è difficile"
Nel corso del seminario, l'istruttore UTİKAD Uğurhan Acar ha presentato una presentazione su Sigorta Insurance, Risk, Damage Control e Application in Logistics Sector Uygulama. Acar, il settore dei trasporti è come i collegamenti di una catena e ha affermato che è molto importante gestire il rischio in questa catena.
Alla fine del seminario, una targa e un attestato di apprezzamento sono stati presentati agli oratori dal presidente di UTİKAD Turgut Erkeskin e dall'associazione degli avvocati di Istanbul, Avvocato Egemen Gürsel Ankaralı. Inoltre, il membro del consiglio di amministrazione di İTO, Hakan Orduhan, ha presentato UTİKAD e l'Istambul Bar Logistics and Law Commission yayın Istanbul, i tesori colorati di Istanbul dai mosaici bizantini alle piastrelle ottomane di Osmanlı.