Le ferrovie vengono privatizzate: dopo molte istituzioni, questa volta il TCDD sarà privatizzato. Il ministro dei trasporti Lütfi Elvan ha annunciato che le ferrovie saranno presto privatizzate. Non è ancora chiaro quando avverrà la privatizzazione del TCDD. Non è stata fornita alcuna spiegazione sul prezzo di privatizzazione del TCDD. Tuttavia, è diventato chiaro che YHT e le ferrovie saranno presto privatizzate. Ecco la scadenza per la privatizzazione del TCDD.
La gestione ferroviaria, che ha subito una grande trasformazione verso l'ammodernamento, si apre al settore privato. Il ministro dei Trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Lütfi Elvan, segnalando che faranno rapidamente questo passo, ha dichiarato: "Non so se quest'anno sarà sufficiente, ma apriremo la gestione ferroviaria al settore privato". Il ministro Elvan, che ha visitato l'ufficio del SABAH Newspaper Ankara, ha detto di aver avviato studi tecnici per aprire la gestione ferroviaria al settore privato. Affermando che il trasporto merci sarà aperto al settore privato e che dovrebbero lavorare sul trasporto passeggeri, Elvan ha fornito le seguenti informazioni su questo importante passo da compiere:
CARICO TRASPORTO OK
Stiamo progettando di aprire rapidamente l'attività ferroviaria al settore privato. Costruiremo l'infrastruttura, la offriremo al loro servizio e riceveremo l'affitto. Dobbiamo definire un modello per come e in che modo si aprirà. Esaminiamo che tipo di regolamenti aggiuntivi saranno richiesti, quali sono gli esempi nel mondo, quali paesi hanno avuto successo. Di conseguenza, elaboreremo una road map e coinvolgeremo rapidamente il settore privato in questo business. Le compagnie di autobus dicono "aprilo anche ai passeggeri". Ma la nostra priorità è il trasporto merci. Successivamente, anche il passeggero potrebbe essere all'ordine del giorno.
PESO DEL TRENO VELOCE
Il più grande contributo dei treni ad alta velocità a questo paese sarà nel trasporto merci. Contribuirà ad aumentare la concorrenza. Contribuiscono a questo paese nel trasporto di merci piuttosto che nel trasporto di passeggeri. La linea per Mersin riguarda più il trasporto merci che passeggeri. Trasporta passeggeri solo su treni ad alta velocità.
NESSUN RISULTATO RAGGIUNTO
Il ministro degli Elfi, notando che continuava esame di guida sulla linea di treno ad alta velocità Ankara-Istanbul, gli ingegneri spagnoli hanno detto che hanno agito con molta prudenza in questo senso. Elvan sottolineato che è fondamentale la sicurezza della linea, la linea si apre un breve ritardo di tempo, però, se l'interruzione del sabotaggio cavo di segnalazione, che detta ancora raggiunto una conclusione.
200 CHILOMETRI ATTIVI
I treni regolari 30-40 stanno andando alla velocità. Sul treno ad alta velocità, 200 può accelerare fino al chilometro. Le linee ferroviarie ad alta velocità non vengono trasportate, ma la linea ferroviaria ad alta velocità può essere trasportata sia per il trasporto merci che per il trasporto passeggeri. Il chilometraggio 200-100 può essere raggiunto durante il trasporto di passeggeri durante il trasporto del chilometraggio 120.
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