Posiziona l'Eurasia Tunnel 'in: entro la data in cui i progetti di trasporto della Turchia sono stati completati uno per uno. Con l'attivazione della linea YHT Ankara-Istanbul il giorno precedente, gli occhi sono ora puntati sull'Eurasia Tunnel, fratello di Marmaray.
TURCHIA, stampa i nomi dei successivi giganteschi progetti per trasportare la storia. Con Marmaray se ne aggiungerà uno nuovo il prossimo anno ai giganteschi progetti che collegano le due sponde di Istanbul sotto il Bosforo in 15 minuti, per poi ridurre a 3.5 ore la distanza tra Ankara e Istanbul con l'attivazione dell'Alta Velocità. linea del giorno precedente: The Eurasia Tunnel ... Questa volta sotto il Bosforo Mentre i lavori sull 'Eurasia Tunnel, che dovrebbe passare i veicoli e alleggerire completamente il traffico di Istanbul, proseguono rapidamente, oltre il 10 per cento del il progetto è già stato completato. Il progetto dovrebbe costare 1.3 miliardi di dollari in totale.
La distanza cadrà sui minuti 15
Europa Kazlicesme, Göztepesi in Anatolia 106 metri di profondità che vi permetterà di collegare trasporto e 90 mila veicoli per progetto giorno, il più grande 6 del mondo. Il tunnel sarà. Il trasporto Kazlıçeşme-Göztepe, che attualmente è una media di 100 minuti, sarà ridotto a solo 15 minuti. A differenza di Marmararay, che trasporta solo passeggeri con sistemi ferroviari, solo i veicoli leggeri possono passare attraverso il tunnel eurasiatico, mentre i veicoli pesanti, i pedoni e le motociclette non saranno consentiti.
OPERE DI PIÙ GIÙ
Nel progetto, che viene mostrato come il "fratello di Marmaray" dal primo ministro Tayyip Erdogan in ogni occasione, è arrivata la fase di lavoro del sottomarino. I lavori in galleria, che raggiungeranno i 5.4 chilometri insieme alle gallerie di terra, hanno raggiunto una lunghezza di 420 metri. Mentre l'ultima perforatrice per tunnel Yıldırım Bayezid inizia i suoi primi lavori sotto il mare, la macchina prodotta appositamente in Germania passerà 106 metri sotto il livello del mare nel punto più profondo.
Abbiamo due cassette della banca, la transizione 4 di dollari
Nell'ambito del progetto, i pedaggi dovrebbero essere 4 in dollari + IVA su entrambi i lati. Tünel sarà la strada più breve tra Kazlıçeşme - Göztepe e il costo del carburante diminuirà. Anche i costi di manutenzione del veicolo diminuiranno. Per i passeggeri nel tunnel, che verranno addebitati solo il pedaggio del veicolo, non verrà effettuato alcun pagamento aggiuntivo.
Sarà un rifugio in disastri naturali
Il tunnel, che non sarà interessato da MAI condizioni meteorologiche, è stato costruito per fungere da riparo a causa degli elevati standard di sicurezza. Il tunnel dell'Eurasia, che fornirà il collegamento più veloce tra Atatürk e l'aeroporto di Sabiha Gökçen, porterà anche una significativa riduzione della densità del traffico sui due ponti.
Costo del carburante% 60 in diminuzione
Distanza tra KAZLIÇEŞME-Söğütlüçeşme Circa 26 chilometri dal ponte sul Bosforo. Se calcolato con stop-vit, un veicolo consuma una media di chili 20. Quando viene aggiunto il padiglione 3.40, il costo 25 si avvicina alla sterlina. Quando viene aperto il tunnel Eurasian 5.4 km, circa 10 verrà pagato come pedaggio. Il passaggio di 1.5 in libbre di carburante costa 11.5. Quindi con un semplice costo del conto cade 60.
TUNNEL RISALE CON IL PAVIMENTO IKI
Il tunnel dell'Eurasia, che faciliterà notevolmente il trasporto di veicoli tra l'Anatolia e l'Europa, è previsto il passaggio attraverso la macchina 100 al giorno. Alle due estremità del tunnel, i camini ei passaggi di ventilazione avranno due piani, ciascuno con una doppia striscia su ciascun piano, con un edificio operativo centrale su un lato.
PARTNERSHIP DELLA COREA TURCA
Il 26 febbraio 2011 sono state gettate le basi del gigantesco progetto realizzato con la partnership di TURCHIA e Corea del Sud. SK dalla Turchia in qualità di capo progetto Building Center gestito dalle società Korea E & C Eurasia Tunnel Construction Business and Investment Corporation, ha intrapreso l'intero investimento. L'azienda sarà responsabile del funzionamento e della manutenzione del tunnel per 26 anni.
Metropolitana da 25 miliardi di dollari
Una volta COMPLETATO, i lavori sul gigantesco progetto, che sarà la più grande metropolitana d'Europa, proseguiranno rapidamente. Il budget previsto per il progetto "Crossrail", che è stato implementato per alleggerire il sistema di trasporto estremamente trafficato di Londra, è esattamente di 25 miliardi di dollari. Mentre i lavori dovrebbero essere completati entro il 2018, si afferma che il sistema metropolitano sarà il più grande progetto infrastrutturale d'Europa.
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