Tirebolu-Torul Divided Road Project

Completato il progetto per la strada spianata di Tirebolu-Torul: completato il progetto per la strada spianata di Tirebolu-Torul. Tunnel, Bridge e Viaduct. Nuova strada riduce la distanza 30 percento, tempo 16 percento.
È stato pubblicato uno dei passaggi più importanti che collega l'Anatolia orientale al Mar Nero, un progetto stradale diviso per la valle del Kurdistan.
Petek Proje Mühendislik Müşavirlik A.Ş., anche progettando il tunnel Zigana. Con il progetto preparato dalla città di Tirebolu e dall'autostrada Gümüşhane-Trabzon fino al crocevia curdo dell'attuale strada a doppio binario 86, il tunnel, il ponte e il viadotto 30'X circa 74 saranno divisi in chilometri. I tunnel passeranno attraverso il distretto curdo e la città di Ozkurtun, il progetto ridurrà la distanza 16 percento in termini di distanza, 42 percento in diminuzione nel tempo.
1,5 HOUR ROAD atterrerà in 55 MINUTES
1 ore 36 minuti nello stato attuale di separazione-Tirebolu road per ridurre i minuti 55 nel nuovo progetto 2 mille 905 lungo la strada, i più corti 110 misurano 23 chilometri di unità 36 lunghe e 941 migliaia di nuovi ponti e nuovi piani sono pianificati.
La strada che viene spesso utilizzata da coloro che vogliono raggiungere la costa del Mar Nero dall'Anatolia orientale senza lasciare il Monte Zigana è una delle vie più importanti utilizzate da coloro che andranno nel Mar Nero centrale e nell'Anatolia centrale dalle regioni interne del Mar Nero orientale.
La gente del posto e tutti coloro che usano la strada da anni, "un ponte dall'altra parte della strada, anche se non camminano in questo modo", ha detto ogni punto, sia per tunnel che per ponte, il costo del progetto è di milioni di sterline, anche la pubblicazione sui social media del progetto è stata entusiasmante.
UNA DELLE STRADE PIÙ DURE E PIÙ RICORRENTI DEGLI ANNI
Il ministro della Giustizia del periodo e il vice di Gumushane Mahmut Oltan Sungurlu'nun hanno preso parte al programma e "le capre non vanno nemmeno" nella regione chiamata Torul e dighe kurde per molti anni facendo esplodere la dinamite e con l'aiuto dei macchinari da costruzione, è stata la paura della strada a causa delle curve. Una delle strade più difficili e costose degli anni, la strada kurda è diventata ancora più pericolosa a causa dei laghi della diga di Torul e Kurdun, che sono stati completati negli ultimi anni e, dopo gli incidenti mortali, sono state costruite delle barriere sul bordo della strada per impedire ai veicoli di volare nelle dighe.
Con il nuovo progetto, saranno completamente eliminate le curve strette e frequenti e verranno fornite gallerie, viadotti e ponti per un facile trasporto.